Letzte Aktivitäten

2 Ketten sind noch übrig falls noch jemand welche möchte.

Zitat von steyr-martin: „Z.B. ich würde den wohl nehmen und definitiv nie im Winter fahren. “ Martin, in Berlin, gibt es den Winter nur noch kalendarisch. Eis und Schnee wurde hier schon lange nicht mehr gesehen, Salz gibt es höchstens auf dem…

Zitat von Klaus: „Es geht weniger um die Nummer als um Hubraum und Leistung. “ genau, Und wenn dann zum Beispiel auf dem Zylinderkopf oder sonst wo eine 650 zu sehen wäre, kann man davon ausgehen, dass es sich um die letzte Evolutionsstufe des…

Mal ungeachtet der fehlenden Heizung: Ein Lombardi Mycar durch den Winter zu fahren hat aber nichts mit "vernünftig" zu tun!!!! Zum Einen ist es eine echte Schande ein derart seltenes, gegehrtes Auto dem schlechten Wetter auszusetzen. Zum Anderen…

So, als Motornummer kann ich jetzt das bieten: Fiat126 A1 1000 83xxx56 / Rundkopf

oft wird die Motornummer mit eingetragen Nicht komplett aber eben den Anfang z.B. 126A1 048 da ist man eben dran gebunden .... hatte das Glück, da wurde nichts weiter eingetragen, nur Hubraum Drehzahl Leistung Geschwindigkeit geändert. so hat man…

Es geht weniger um die Nummer als um Hubraum und Leistung. Und diese beiden Daten sind nun mal an der Nummer erkennbar. Wenn die Motornummer fehlt (z. B. bei einem Austauschmotor) muss von 500/600 ccm und 18 PS ausgegangen werden. Wenn es dann ein 650er…

Kopf ist wieder drauf, hat @Elaisa prima hingekriegt. Leider läuft er im Moment nicht durch. Liegt wahrscheinlich an Falschluft, da sind wir dran.

Warum eigentlich dieses ganze Gehabe um die Motornummer? In den Fahrzeugpapieren ist die doch nicht eingetragen. Die einzige Stelle, wo die Nummer auftaucht, ist das Typenschild. Was also wenn der Motor gar keine Nummer hat, so wie es bei vielen…

Habe den auch dort!500forum.de/index.php/Attachme…fbf2547cee8093f86c4c4dc1d

??? Kopflos? Oder schon wieder drauf? Ober muss der Weihnachtsmann erst nach Werkzeug unterm Baum legen.....

Zitat von pfeili: „Zitat von Udo500: „Umbauen auf lange Rohre “ man kann auch die Stege wegflexen und dann lange Rohre verwenden “ Ja, hat den Nachteil das die Heizung kaum noch geht, die Luft nimmt den einfachsten weg wenn die Thermostat Klappe zu…

Zitat von Udo500: „Umbauen auf lange Rohre “ man kann auch die Stege wegflexen und dann lange Rohre verwenden

Zitat von steyr-martin: „@ute40: Sieh es einfach ein, Klaus hat IMMER recht. “ Und wer Recht hat gibt einen aus

da wird noch nach einen günstigen 10 er Schlüssel gesucht um eine Aussparung rein zu machen..... Motor zerlegen? bei der Arbeitsgeschwindigkeit hätte ich den Zusammenbau nicht mehr erlebt. da fällt mir gerade ein.... Kopfdichtung?

@ute40: Sieh es einfach ein, Klaus hat IMMER recht. Es ist Derjüngsteteilnehmermiteigenemfiatmarvin in jungen Jahren. Nebenbei, auch wenn es nicht das Thema hier ist: @DerKleineHunger: Was macht eigentlich Dein Auto?

Zitat von steyr-martin: „an diesen 10 Stellen ölen die fast immer wie doof. “ Und das kann leicht durch Wechseln der O-Ringe behoben werden.

Zitat von Udo500: „.... unten am Kopf ölt es auch nicht, oben ist das Problem, die O Ringe sind in sehr kurzer Zeit ausgehärtet. ..... bleibt aber noch das Problem mit den fliegenden Zündkerzen da ist das größere Problem..... “ Stimmt. Unten…

Hallo, ja die Prüfer habens schwer. Bei meinem E-Umbau hat als Heizung dies gereicht Heizung 300w Und der normalen Heizungsschlauch kommt in den Kofferraum. Damit kann eine Eintragung nicht verweigert werden