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Zitat von Udo500: „Schlauch abgeknickt? “ Gemeint ist der dicke Luftansaugschlauch. Die Gummidinger ohne Metallspirale knicken gerne in der Mitte ab und dann kommt kaum noch Luft durch.

Ich würde sowieso nur pro Seite arbeiten und hatte überlegt sofern es geht, erst den innenschweller auszubauen. Neuen anpunkten am Rand und dann den Bodenbelag raus, jeweils pro Seite Schritt für schritt. Glaube dann erspare ich mir die Streben

Leitblech innen auch? Höhe Unterkante Kopf und Oberkante Zylinder Schlauch abgeknickt?

Mach nicht alles auf einmal sondern Stück für Stück, dann brauchst du nicht versteifen.

Stimmt auch wieder, glaube der Kantenschutzbereich wäre dann der unauffälligste ohne sichtbare Neulackierung. Alternativ dachte ich an radkasten zu hinterer Bank, da ist es eh Bank, würde aber dann stören bei den Bodenbleche.

Schweißen kannst du doch? Man kann auch Halter oder Klemmen an eine Strebe schweißen.

Grüßt euch, Da ich gerne Bodenbleche und Schweller an meiner Giardiniera tauschen möchte, muss ich wohl nach einigen Infos den Bereich trotzdem versteifen. Welche Punkte nutzt ihr? Gibt es Alternativen ohne schweißen? Hatte die Streben online…

Zitat von Udo500: „Und was für ein Öl ist da überhaupt drauf? “ 20w50 Zitat von Udo500: „Bei welcher Öltemperatur? nicht das du am Ende ein Problem mit der Kühlung hast. die Stopfen Frage hat sich erledigt, hab ich…

Benzinverdünnung , Benzinpumpe?

Zitat von Udo500: „Bei welcher Öltemperatur? “ ... wo gemessen? Bei Messung irgendwo im Block oder an der Ablassschraube kann man locker 20° drauf rechnen.

Bei welcher Öltemperatur? nicht das du am Ende ein Problem mit der Kühlung hast. die Stopfen Frage hat sich erledigt, hab ich überlesen.

Das ist doch Ungarn

Zitat von Tommy Tulpe: „Wem gehört denn der 500er in Creme mit Italienstreifen im Großstadtrevier? “ Mit Italiendesign fahre ich auch, aber meiner ist weiß.

Zitat von Udo500: „Stopfen Kurbelwelle lose wie weit fällt den der Druck runter? “ Während der Fahrt habe ich leider nur mit einem Billigmanometer gemessen, das im unteren Bereich nicht mehr genau skaliert ist. Aber wie schon geschrieben, bei…

Zitat von fabi: „Bekommt man die Welle vom Rotor getrennt? “ Nee, ist ein Stück.

Stopfen Kurbelwelle lose wie weit fällt den der Druck runter?

Danke Axel

Bekommt man die Welle vom Rotor getrennt? Vielleicht kann 5A-Philipp ja was passendes herstellen?

Es ist unwahrscheinlich, dass da was falsch zusammen gebaut wurde, wenn es im kalten Zustand Öldruck gibt. Warscheinlicher ist der Ölverlust durch Undichtigheit der aufgezählten Stellen, bei dem dünnes Öl dann abfliesst. Du kannst einfach mal ein…