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Wartete doch ab. Die Stopfen sind doch noch gar nicht fertig eingedreht und verklebt. Selbstverständlich wird der Schlitz der Metallstruktur entsprechend ausgerichtet. Selbst wenn sie dann nicht dicht sind

Zitat von Udo500: „Ob der Motor bei Frost platz weil kein Frostschutz drauf ist soll dem Hersteller doch egal sein “ Und deshalb hat er auch die Frost-Sandstopfen in den Innenraum des Motors gelegt. Wenn der Stopfen dann undicht wird oder rausfliegt merkt man es erst wenn der Motor Schaden genommen hat. Ich denke aber das das fertigungstechnisch bedingt ist. So hätte man den Block noch einmal einspannen müssen um seitlich Sitze für die Stopfen zu fräsen. Schließlich war der Motor für 50.000km ge…

Zu meinem Bruder gefahren und der hat mir zwei bildhübsche Froststopfen gebaut500forum.de/index.php/Attachment/104829/

Manchmal wurde auch der Schweller verdreht eingebaut und die Tür schlägt unten an. Das erkennt man gut wenn der Schweller bei geschlossener Tür übersteht.

Wenn die Zündung, der Vergaser und die Kompression in Ordnung sind, kann der Fehler ja nur über dem Einlassventil und unterhalb des Vergasers liegen......

Auf dem Flohmarkt beim Schuppen 1 in Bremen 5 NOS Kohlen für die Lichtmaschine für 4,-€ gekauft. Etwas breit, 500forum.de/index.php/Attachment/104743/ aber das Schleif ich passend.

Ventildeckeldichtung getauscht. Auf dem Weg von Bolande nach Bremen hat er ordentlich geferkelt. Beim Probelauf hingen Tropfen am Vergaser. Schon das schlimmste befürchtet. War aber nur Restöl. Langsam reicht es aber auch. Er kann ruhig mal heile bleiben.

Wenn das 26 PS sind reicht das doch. Ich mach es auch nicht wegen der Endgeschwindigkeit sondern weil er flüssiger im Verkehr mit läuft. Über 120km auf Strecke will ich sowieso nicht fahren.

Ich habe meinen 650ccm Zylinderkopf mit Wannenbrennraum um 1,5 mm abfräsen lassen. Zusammen mit einer 80/40 Nockenwelle und erleichterten Kolbenbolzen schafft er etwas über 120 km. Mit GPS gemessen. Vergaser ist original ohne veränderter Bedüsung. Auspuff ist auch original. Als Getriebe habe ich ein F Getriebe mit 5 Gängen. Manchmal hat der Anlasser etwas Probleme ihn durchzudrehen. Kann aber auch an der alten 35 Ampere Batterie liegen. Die Leistung und Verdichtung habe ich nicht gemessen. Inter…

500forum.de/index.php/Attachment/104615/Mist. Jetzt habe ich ihn nach 40 Jahren doch gewaschen.

Beim Einbau der Homokinetischen Gelenke hatte ich Platzprobleme in den Dreieckslenkern. Nach genauerer Untersuchung ist mir aufgefallen das zwischen den Blechdoppelungen sich Rost gebildet hat der die Bleche aufgebogen hat. Dadurch war kein Platz mehr für die Arretierung der Schelle. Ich habe anstatt der Schelle dünne Dynema Schnüre aus dem Drachenbau genommen und um die Gummimanschette gewickelt, verknotet, wieder einmal rum und das drei mal. Dann mit Epoxi getränkt und aushärten lassen. Mit sc…

Kaputte Lichtmaschine ausgebaut und aus 3 Lichtmaschinen plus NOS Kohlebürsten eine Heile gemacht und wieder eingebaut. Läuft wieder wie es soll

Ich sag jetzt mal nicht das ich den Zylinderkopf früher ohne Drehmomentschlüssel und ohne Nachziehen montiert habe. Und das ohne Probleme............. Würde ich heute aber nicht mehr machen

Phillip Ahmann 5a.

500forum.de/index.php/Attachment/104374/Homokinetische Gelenke eingebaut. Jetzt ist Ruhe in der Hinterachse

Das Dach geht aber nur halb so weit auf wie das originale Stoffverdeck. Bei mir hat dann das hintere Teil vom Hardtop Kratzer im Dach hinterlassen. Echter Sch........ Aber sicher gibt es da Lösungen das alles zu verhindern. Nur zu.

Ich habe sowas mal gehabt. War klapprig, umständlich in der Handhabung und undicht. Habe ich nach kurzer Zeit wieder ausgebaut und dann irgendwann weggeschmissen. Wo man das Dach kaufen konnte weiß ich nicht. War Beifang bei einem Autokauf.

Zitat von Chiemseeumrunder: „kleinanzeigen.de/s-anzeige/fia…s&utm_content=app_android Optisch ..... Naja (ich weiß, bin jetzt in den Fettnapf getappt ) Und so wie der Verkäufer schreibt, sicher nicht mit der notwendigen Verstrebung versehen um die Steifigkeit der Karosserie zu bekommen.... “ Ich bin mal mit einer original Gamine gefahren. Noch viel schlechter kann der auch nicht sein

500forum.de/index.php/Attachment/104274/irgendwie sieht der Finger der das Ventil zudrücken bei deinem Vergaser komisch aus. So sieht es aus wenn das Ventil geschlossen ist. Der Finger hat das Ventil zugedrückt und zwischen Schwimmer und Gehäusedeckel müssten dann 7mm sein. Natürlich ohne Dichtung.

Und das seit 44 Jahren