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Moin, die Grafik zeigt ne Brücke fürn Doppelweber. Dafür braucht man die Abstützung mit diesen Spezialbolzen. Sonstz erledigt die Massenträgheit die Brücke oder deren Bolzen und dann braucht man nichts mehr abstützen. Ich habe sowas nie gefahren, habe aber mal jemanden 2 Stück M8 Gewindemuffen zum verlängern und M8aufM6 Ensatzbuchsen und M6 Gewindebolzen mitgegeben. Das klappte auch. Aber Gewindeschneiden und Bolzen einsetzen ist sicher professioneller. Ja, Ich habe ne Weile nen Dell´Orto 32/28 …

Häppi Börsdey nachträglich!!!! *KNUTSCH*

Hömma Bernd, Du bist echt der geilste...

Echt toll!

Hallo Schatz, setz schon mal die Kartoffeln auf, ich bin in ner halben Stunde zu Hause. Dein Brandse

Ja gugg nochmal... Ich habe auch noch ne neuwertige Steini rumliegen... Inkl. umgebauten verteiler und 2 identischen Zündspulen... ...oder läuft das Ding auf 30 Grad früh?

Happy Börsdei

Mit 30 Grad nach OT läuft der alles andere als rund oder schnell hoch.... Kontrolliere doch bitte erst mal wie beschrieben, ob Deine Markierung zum wirklichen Kolbenstand passt. Wenn der Halbmond auf der Kurbelwelle fehlt ist die Scheibe sicher verdreht drauf... Dann passt die Markierung natürlich nicht. Dann ist es auch kein Wunder, das er bei "korrekter" Einstellung nicht läuft. Kerze raus, mit Draht oder so fühlen wann der Kolben oben ist, und dann auf die Riemnscheibe blicken... Ich denke, d…

Häppi Bördei!!!

Zitat: „Original von isabaer (ich üb' das mit dem googeln nochmal ...) “ Google ist nix, im Vergleich zur Linksammlung unseres Igelmännchens... Zu jedem Thema hat der immer super Links da! Erschreckend!

Ich habe das immer für Chromlack gehalten... *dummgugg*

Zitat: „Original von fräsenralf Das Kunststoff wird erst duch eine aufgespritzte Metallschicht leitbar gemacht, dann geht das schon. “ Ahja. OK; dann hält der Chrom auf der Metallschicht. Hält diese denn ausreichend auf dem Plastik?

Im Gehäuse sind unten 2 Bronzebuchsen. Im Repsatz waren die immer drin. Sonst kannst Du keine ausgeschlagen Verteiler dazu überzeugen, nicht mehr auszuschlagen. Die siehst Du wenn Du alles aus dem Gehäuse rausgezogen hast.

Zitat: „Original von nicola Hallo, was versteht die Allgemeinheit unter SoPo. Aber nicht nur als Wort, sondern auch was erwartet werden kann. Grüße, Nicola “ Sonderposten! "Wenn weg, dann weg" Ware die Du einlagern solltest...

Jap, dann sollte alles nach oben raus gehen, bis auf die untere Welle. Knall mal ordentlich Caramba von oben rein... Ich habe meine Rep.-Sätze damals immer bei Günni gekauft.Da finde jetzt aber auch nix.. Beim Gerstl auch nich... Zur Not ruf da mal an. Die Federn sind lieferbar. Die Buchsen kriegste Du auch überall her. Mehr braucht man eigentlich nicht.

Ja, aber von oben unter dem Filz ist ein Schraube die raus muss. Dann kannst Du das Innenleben trennen. Das bringt evtl. noch mehr. Oder mach beides... Dann hast Du alles zerlegt..

Doppelzündspule: Naja, wenn der die Vorteile nicht erkennt, dann ist "nicht eben überqualifiziert"... Es gibt heutzutage Millionen Autos, die mit so einem System rumfahren... (Knallen im Auspuff bei Schiebebetrieb reduzieren? Wenn der "unnütze" Funke kommt, sind die Abgase bereits im Auspuff...) Mein Netter Volvo hat auch Doppelzündspulen... Dafür braucht er aber auch 7,3 Sekunden auf 100... Das ist NICHT Dein Problem. Im Gegenteil. Der Vergaser könnte es sein. Klar. Mach doch mal zum testen nen…

Mit Bremsenreiniger entfernst Du Fett und Öl... Dann gammelt der noch fester... Nimm Caramba, WD-40, oder Rostlöser ausm Lidl... Aber nix anderes... Warum auch... Alles was Du kaputt machst, kannst Du nachkaufen. Verteilerrepsätze enthalten die Buchsen und die Federn. Der Rest überlebt eigentlich alles...

Plastik und galvanisch... das geht abber nich!

Mir auch! Dann komme ich auch endlich mal in die Schweiz...