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von diesen Doppelzündspulen gibt es zwei Ausführungen mit und ohne Vorwiderstand. wenn du die Zündspule die eigentlich einen Vorwiderstand braucht ist der Strom am Kontakt zu hoch und zerschießt dann auch gerne mal den Kondensator nach kurzer zeit. Klick ​Kondensator schon wieder kaputt!?!

Ja ist ein Rundkopf soweit man das bei der Farbe der Bleche erkennen kann. Ist mal was anderes wie schwarz, rot, gelb, chrom, vergoldet.......

Zitat von jw500: „Reichweite 50 bis max 100km, dabei 94 m³ Wasser & 29 t Kohle verbraucht. “ das Wasser ist ja nicht weg, das kommt von alleine wieder. und Trinkwasserqualität braut man auch nicht. bei der Kohle mal gegenrechnen mit dem Diesel. Google: 3 Liter pro Kilometer aber das ist der Wert von heute, bei der Umstellung wird das deutlich mehr gewesen sein. aber immer noch deutlich Effizienter. mit ein Vorteil, 300 Liter Diesel lassen sich deutlich besser Händeln und unterbringen wie 29 T Ko…

Zitat von Klaus: „Zitat von Udo500: „man könnte natürlich auch den richtigen Verteiler einbauen. “ ... wenn man einen hat. “ Zitat: „Ich hab noch nen alten D-Motor “ vielleicht ist da noch einer dran.

man könnte natürlich auch den richtigen Verteiler einbauen.

auch wenn moderne Lacke auf Wasserbasis sind kann man trotzdem ohne Probleme durch Regen fahren Hatte Fiat auch so vorgesehen und hat Scheibenwischer, und sogar eine Scheibenwaschanlage verbaut. und das Dach lässt sich auch bei Regen schließen.

Petroleum geht natürlich auch

Teiletauscher eben,.... Fehler suchen und reparieren? Da müsste man sich damit ja beschäftigen, das wollen die aller wenigsten Werkstätten. 500 € Teile und 150€ Arbeit lassen sich einen Kunden besser verkaufen wie anders herum.

Ölwechsel, 5 Liter reicht für zwei mal wechseln also irgend was zwischen 10 und 15€ Zum Spülen, Diesel Bremsenreiniger alles ölfrei und dann starten? Bis das Öl wieder an den Lagern ist sind die endgültige hinüber gelitten werden die schon haben, hat ja vor längerer Zeit schon angefangen mit dem Abrieb. Gebrauchten Steuerkettensatz drauf und hoffen.... In der Zwischenzeit einen anderen Motor besorgen, egal ob gut oder zum überholen

Zitat von DerKleineHunger: „dass ich den Deckel der Riemenscheibe tatsächlich in jeder Position anschrauben kann. Wie kann ich denn jetzt feststellen wie er genau drauf gehört? “ da wärst du der erste dem das gelinkt alle 6 Schrauben rein zu bekommen.

Zitat von DerKleineHunger: „OK. Klär mich bitte auf was „alles auf Anfang“ heißt. “ Komplett auseinander und alles anschauen prüfen und hoffen das was übrig bleibt. die dicken Brocken ist da weniger ein Problem, aber der Abrieb zerstört die Lager. Im Ölschleuder solltest du auch was finden vom Abrieb..... oder du riskierst es einfach mit neuer Kette und Zahnrädern kann natürlich auch in Totalschaden enden was wenn du den jetzt zerlegst auch schon passieren kann.

Hab mir eben das Bild noch mal in der Vergrößerung angeschaut, das kleine Rad ist ja auch völlig abgenutzt und sieht auch nach Späne aus. eigentlich ist das doch ein Fall für komplett zerlegen und alles auf Anfang..... bin von Brocken, also relativ großen Stücken ausgegangen.

wenn die Brocken nicht im Bereich Steuerdeckel liegen isi das ungefährlich durch das Sieb passen die nicht was man machen könnte, beim Ölwechsel eine Getriebe Ölablassschraube nehmen ist ein Magnet dran

mal eben Material besorgen: Nichts passendes im Fundus, 5 mm und gezogen nicht gewalzt der dritte Baumarkt hatte was zwischendurch auch noch im Eisenwarenladen gewesen hatte gedacht wird einfacher...... Danke schon mal für die Bilder

Jetzt wundere ich mich über den Kompressionsdruck auch mit Verteilerfinger konnte man sehen das die Stellung nicht zu OT passte.

Zitat von Hans62: „...... , mit der Pumpe bist du zu hoch, ….nach meiner Meinung. Grüsse, Hans “ da fehlt auch der Ring zwischen den beiden Membranen, wenn auch wirklich zwei drin sind.

Zitat von Bodensee_Ralf: „Achsschwingen entrostet. Da sag doch nochmal einer an Fahrwerksteilen darf nicht geschweisst werden. “ Werksmäßig sind die doch auch nicht geklebt ist auf jeden Fall besser wie Löcher mit Unterbodenschutz auffüllen

Zitat von Klaus: „Zitat von Udo500: „also ist der Hebel schon mal richtig und auch richtig herum “ Genau. Da fehlt nur die richtige Stange zum Vergaser. “ Damit der Hebel im richtigen Winkel steht, hätte jemand die Länge? dann Bau ich die nach. Irgendwie sieht das alles nicht so ganz stimmig aus, mal abgesehen von der Stangenbastelei,..... auch das der Zug im Bogen zieht. am Gaspedal stimmt auch irgend was nicht.... Der Zug macht nur ca 15 mm weg.

Keine sorge, wenn da Puch Teile zwischen sind werde ich die schon unter die Leute bringen. als ob ich irgend was wegwerfen würde...... gestern erst aus einem alten Randbremszylinderkolben eine Distanzbuchse gemacht.....man nimmt halt was da ist....

Felgen in Wagenfarbe, hat man früher gemacht wenn noch Farbe vom lackieren übrig war.