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Das mit dem Gestänge beim Kombi ist ein bisschen eng gelöst. Geht, aber wenn es original ist. Der Scubstangenstummel im Vergaserhebel streift fast an der Einstellschraube.

Achsschwingen entrostet. Da sag doch nochmal einer an Fahrwerksteilen darf nicht geschweisst werden.

126er Motor und nur 95km/h Habt ihr den Ansaugschlauch gesehen Aber schöner Lack.

Zitat von butzele: „zum spannen eines Maschendrahtzaunes? “ Ne Butzele, dazu fehlt der Antrieb Danke Lutz, das kann sein. Es ist ein 600er Fiat. Aber wie das nun genau eingehängt wird must du mir bei einem erklären.

Es ist ein Doppelweberfallstrom montiert. Der Stift ist wie bei einem Uhrarmband gefertigt. Aber ohne Feder innen drin. Vergaser braucht doch ne fix montierte Feder. Was ich nicht zusammen bringe ist, dass die Feder den Stift aus der Nut zieht. Passt irgendwie nicht zusammen, aber der Stift passt wie dazu gefertigt in den Schlitz. Ich hab schon an Ledergurt für Ersatzrad gedacht, blicke aber nicht durch wie da die Mechanik sinnvoll ist

Ich hab hier ein neues Fiat Autopuzzle. für was könnte das da gut sein. Da ist ne Achse dabei die genau in den Schlitz passt. Die Feder ist untrennbar an dem Blechteil angebracht. Das muss irgend was zum aushängen sein. Sieht irgendwie nicht nach Fiat aus.

Fiatgold und Silber

Hab auch ein paar Bilder gemacht

ich würde links die Schweisspunkte lösen, damit du das an deinem Auto wie original anschweissen kannst. Oder willst du das Blech wie ein Pflaster oben drauf heften?

Zitat von Günther: „Zitat von Udo500: „Zitat von Bodensee_Ralf: „Zitat von Günther: „Ich möchte das so lösen: youtube.com/shorts/VLwbIjroJ0k?si=GsThUUNKhR4YUb6V “ ziemlich grün “ ist doch gelöst fehlt doch nur etwas grüne Farbe “ 500forum.de/index.php/Attachment/104984/.. .. .nur prov. übergeklexelt... “ cool, das ist ja als Kaffeetheke gebaut und nicht zur Kühlung. Dann macht es Sinn

Zitat von Günther: „Ich möchte das so lösen: youtube.com/shorts/VLwbIjroJ0k?si=GsThUUNKhR4YUb6V “ ziemlich grün

An den Bremsen weiter gemacht

Ja genau

reserviert

Ja Klaus, du hast Recht, aber nur bei Kaufinteresse. Sorry ich bin da etwas dünnhäutig, weil bei so einem Angebot immer ne Diskussion los geht. BimboBalisto hat es ja auch geschafft mich per PN um Details zu fragen.

Ja genau, ist ein 1962er

Ist original so an den breiten Kotflügeln, hat der keine Popnieten ist er nicht original. Bitte einfach Klappe halten, wenn ihr kein Kaufinteresse habt. Ihr könnt ja dann los legen, wenn der weg ist. @BimboBalisto Es gibt 2 Versionen mit breite Kotflügel und mit "Serienkarosse"

Zitat von Udo500: „Dann doch lieber gleich 4 Kolben “ ja genau. Ich denke aussen 2 Kolben, weil der Platz knapp in den Felgen ist. Innen ist mehr Platz und es ist billiger mit einem Kolben. Ein anderes Motiv kann ich mir nicht vorstellen. Pierino, da liegst du etwas falsch, es gab schon viel früher diese Bremse.

Ja aber mit kleineren Kolben. Gibt es aber auch für Peugeot (04), Alfa, Ferrari und natürlich Fiat. Engländer ich glaube Jaguar hatte die auch. Alle so um 1960 bis 1965 Speziell sind aber die separaten Handbremszangen. Hab ich in genau der Bauart noch nicht gesehen.