Suchergebnisse

Danke Komme darauf zurück

Hallo Ralf Ich bin froh das ich alles drin und fest habe . Möchte da nix mehr lösen . Wenn der die Vollabnahme geschafft hat kann gerne ein anderes Fahrwerk eingebaut werden . Aber nicht durch mich , bin erstmal bedient. Ich behaupte einfach mal das der Hersteller der Blattfeder minderwertigen ( billigeren ) Federstahl verwendet . Vielleicht deshalb die bescheidene Federung . Um beim TÜV keine Probleme zu bekommen habe ich auch die Hinteren Federn gegen ( angeblich ) neue Originale getauscht. De…

Blattfeder ist drin , Sturz geht auch gerade so . Alles nach Anleitung eingebaut . Sieht jetzt wieder aus wie ein Jeep , und ist ( weiss nicht wieso ) steinhart . Könnte 500forum.de/index.php/Attachment/104649/ PS. Wie bekomme ich die Bilder gedreht ?

Danke Klaus Werde ich nachher probieren.

Bin gleich wieder in der Halle, Messe dann mal die Feder und nehme etwas von der Vorspannung weg damit die Querlenker waagerecht stehen . Mal sehen wie es dann aussieht Ich habe extra etwas mehr Vorgespannt , in der Hoffnung das das der Wagen dadurch nicht so hoch kommt .

Hallo Klaus Die ist vielleicht etwas zu viel Vorgespannt. Die Querlenker stehen etwas höher als Waagerecht Hallo Udo Ja , Feder ist mittig Nein in dem Bereich ist nicht Geschweißt worden . Beide Achsschenkel krum ? Eher unwahrscheinlich, sind beide überholte Austauschteile

Hallo an alle Kann es sein das die jetzigen Querlenker ( repro ) etwas zu kurz sind ? Ich habe bei dem Kombi an der Vorderachse so ziemlich alles erneuert und wollte nun den Sturz Einstellen . Blattfeder ist Vorgespannt und in der mitte ( natürlich vorher gefettet ) Querlenker stehen waagerecht zur Karosserie . Distanzstücke von dem Knochen sind drin . Es sind schon 7 Einstellscheiben pro Bolzen drauf und ich habe immer noch einen Negativen Sturz . Gemessen von der Unteren und Oberen Felgenkannt…

Nagelneue Türen , kein Dengeln , Schweißen od. Spachteln . Besser geht nicht . subito.it/accessori-auto/sport…iera-napoli-456167630.htm

Nino at recht . Das Ding ist Müll . Geh auf Ebay.it und gib die Artikelnr .126602767583 ein . Der Verkauft viele NOS Bleche . Einfach mal Anschreiben und fragen ob er die Bleche hat die du brauchst . Ich habe selber schon einige Bleche da gekauft und war bisher immer zufrieden .

Soweit ich weiß sind die Originalen Fiatbleche damals in Braun-Grau ab Werk grundiert worden . Gibt aber bestimmt noch andere Merkmale die ein Originalblech erkennen lässt . Aufkleber oder so . Denke mal hier im Forum gibt es Mitglieder die sich da besser auskennen .

Hallo Kommen in der Regel fast alle von Ribo . Meine Innenschweller waren beide ( Ribo ) 1,5cm zu kurz . Repromüll eben . Bodenbleche waren ganz OK. Wenn du keinen Bock auf Dengeln ( und Fluchen ) hast such auf Ebay.it oder Subito.it Da werden manchmal Originale Fiatbleche angeboten .

Vincenzo. Ja kenne ich , Dankeschön

Dankeschön

Hallo in die Runde Weiß einer vielleicht ob es im Raum Düsseldorf und Umgebung eine FACHKUNDIGE Werkstatt für den 500er gibt ? Mein Schrauber geht ( leider ) in den verdienten Ruhestand . Schwerpunkt sollte sein Motor und Getriebe

habe den Verdacht das du einen typischen Italoblender gekauft hast. Mein gutgemeinter Rat , wenn du nicht ne 2te Baustelle haben möchtest ( neben deinem Chevy ) dann lass es !!! Sprüh die Blanken stellen mit Rostschutz ein , mach die Gummimatten drauf und fahr erstmal . Das Auto wird , einmal angefangen, eine Vollrestauration . Nur mal so aus Neugier, wieviel hat das Auto gekostet ? Gerne per Pn

Warum möchtest du hier Flicken ?? Beide Bodenbleche raus und Neue rein . Aus meiner Erfahrung weiß ich aber das es dabei ( mit Sicherheit ) nicht bleibt . Du hattest geschrieben das auch der Innenschweller hinüber ist . Der Schweller besteht aus 3 Blechen . Innen und Außenschweller UND ein Verstärkungsblech in der Mitte . Dein Innenschweller muss neu und ich wette darauf das dein Verstärkungsblech ebenfalls schrott ist ( würde mich wundern wenn nicht ) Geh mal mit dem Magneten am Außenschweller …

Dankeschön für den Link , der bringt mich ein Stück weiter .

Habe im Moment 3 Kombis hier . Alle Bj. 69 und keiner ist in der C-Säule geschäumt ( Gott sei Dank ) Habe aber auch schon einen 74 gehabt der geschäumt war . Beide C Säulen von innen komplett vergammelt . Kernschrott .

Zuerst mal Danke an alle für die Antworten . Den Wagen auf Autoscout hatte ich mir schon angesehen . Ist aber nicht das was ich suche .Die Proportionen stimmen ( meine Meinung ) nicht . Die Ladefläche müsste Breiter und Länger sein , deshalb auch mein Augenmerk auf den Giannini Pickup . Das davon nur sehr wenige bzw nur einige Prototypen hergestellt wurden wusste ich nicht . Schade

Hallo Zusammen Mal wieder ne Frage in die Runde Gibt es hier im Forum jemanden der einen Giannini Pickup mit Deutscher Straßenzulassung hat ? Oder der einen kennt der vielleicht einen hat ?