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der „Sachverständige“, der die Vollabnahme gemacht hat, hat es in die Papiere eingetragen, wie bei Marcus auch. Auf Frage hat er gesagt, bei einem Motor mit dieser Nummer sei das erforderlich. Mir ist das egal, es wird ja nicht kontrolliert, auch bei der HU nicht.

bei meinem Auto hat der Prüfer den Aktivkohlefilter auch als zwingend angesehen. Ich habe einen 126 A1 000 Motor. Wenn Du die Vorgabe erfüllen willst, dann schneide Dir ein grobes Lochblech passend, lege ein Stück Aktivkohlefilter aus der Dunstabzugshaube darauf und stecke es stramm in den Heizungsschlauch. Ansonsten fahr einfach ohne Filter. Wer soll das kontrollieren?

Mit ordentlich Schraubenkleber (mittelfest) ist es jetzt dicht! Nochmals vielen Dank an alle!

Vielen Dank für die schnellen Antworten. Die alte Schraube habe ich probiert, da hat es noch stärker getropft. Deswegen habe ich eine Neue besorgt. Jetzt tropft es weniger, aber das ist mir immer noch zuviel. Ich wede es mal mit Schraubenkleber versuchen, wobei das mit dem Entfetten wohl nicht funktionierten wird. Es läuft tatsächlich auch nach 2 Tagen noch tropfenweise Öl aus dem Loch... Ich werde mal Udo´s Rat befolgen und sage dann mal Bescheid, ob es dicht geworden ist.

Schraubenkleber?????

Ja, ich habe eine neue Schraube (von G....) genommen. Mit der alten Schraube kam noch mehr Öl raus. Einen Riß in der Glocke konnte ich nicht feststellen. Hat jemand eine Idee für eine Dichtpaste? Ich hatte schon an Teflonbad gedacht, würde aber lieber eine Paste nehmen. Beste Grüße, Jörg

Hallo miteinander, nachdem ich das Getriebeöl gewechselt habe, bekomme ich die Ablaßschraube nicht mehr dicht. Gibt es Tips oder "Mittel" die helfen können? Vielen dank schon jetzt. Beste Grüße, Jörg

Vielen Dank nochmals! Auch mit nach vorn gelegtem Tank war es noch eine ganz schöne Fummelei. Ohne den Tank zu lösen, wäre es kaum möglich gewesen, das Gestänge einzubauen. Viele Grüße, Jörg

Danke für die schnelle Antwort! Ich mache mich gleich mal an die Arbeit!

Eine Frage an die Profischrauber: Muss zum Wechseln des Wischergestänges beim „R“ der Tank ausgebaut werden, oder bekommt man das so rausgefummelt? Vielen Dank schon jetzt und viele Grüße aus dem Bergischen

hat auch 2 Zylinder... aber "etwas" mehr Hubraum (1802ccm) 500forum.de/index.php/Attachment/99759/

bestell die Gurte und die Halter bei Gerstl, dann hast Du alles was Du brauchst. Es sind die Schrauben dabei. Gebrauchte Gurte würde ich nicht nehmen, Du weißt nie, was damit schon passiert ist. Beste Grüße, Jörg

Hallo Patrick, der Händler in Spangenberg hat immer einige 500er vorrätig. Schau mal auf seiner Homepage. Da findest Du bestimmt auch welche mit deutschen Papieren. Ich war schon mal da. Der Händler berät Dich und Deine Freundin auch und Du kannst mehrere Autos dort vergleichen. (Nein, ich bin nicht der Händler und bekomme auch keine Provision ) VG, Jörg

Du erhältst von der Versicherung die Differenz zwischen dem Wiederbeschaffungswert und dem Restwert, d.h. den Wiederbeschaffungsaufwand. Auf Dein Auto hat die Versicherung keinen Anspruch. Du allein entscheidest, was Du damit machst. Such Dir einen Fachanwalt für Verkehrsrecht. Du kannst auf der HP der Rechtsanwaltskammer danach suchen. Best Grüße

versuch es mal mit Storage-Öl aus dem Bootszubehör. Bei Booten ist die Konservierung für den Winter üblich. Beste Grüße

du kannst das Teil gern haben - ich nehme es nicht. Vielen Dank aber für das Angebot!

An "Experimente" mit Dichtband traue ich mich nicht heran. Da würde ich lieber das Originalteil einbauen. Da das Teil wohl nur zur Abdichtung da ist, und sonst keinen weiteren Zweck erfüllt, werde ich dafür keine weitere Mühe und kein Geld aufwenden. Es bleibt im Winter bei dem Lappen. Es ist natürlich richtig, dass 60€ im Verhältnis zum Gesamtwert des Autos nur einen sehr geringen Betrag darstellt, aber ohne weiteren Sinn Geld und Arbeit einzusetzen muss m.E. nicht sein.

Gerade habe ich mal recherchiert: das Teil kostet knapp 60 €. Das ist für so ein Gummiding einverdammt stolzer Preis. Vielleicht tut es dann im Winter auch der Lappen.... Im Sommer stört die Zugluft ja nicht. Hat das Teil noch eine andere (wichtige) Funktion oder kann ich es tatsächlich weglassen?

Danke für die schnellen Antworten. Da werde ich mir so ein Teil besorgen.

Hallo Ihr Schrauber, bei meinem 500 R zieht es aus der Tachoabdeckung nach unten, da, wo die Aussparung für die Lenksäule ist. Hat jemand eine Idee, wie ich das abstellen kann? Derzeit habe ich einen Lappen in die Öffnung gesteckt. Das ist aber nicht die optimale Lösung. Viele Grüße in die Runde, Jörg