Suchergebnisse

Hallo Leute ( Hallo Udo) Allen Unken-Rufen zum Trotz Weber "IDA "FALSCH" eingebaut - Läuft Super !! 18% Steigung und Gefälle, Kreisverkehr 5 Runden kurz vorm Abflug, weder Leistungseinbruch noch irgendwelche Aussetzer oder sonstige Auffälligkeiten !! Ich kenne den Diskurs um die "RICHTIGE" Einbaulage des Vergasers aber ich bezweifle das die Dynamik eines Luigi mit 500/650er Motor und gemäßigten Tuning in Längs und Querbeschleunigung ausreicht um große bemerkbare Auswirkungen auf die Gemischbildu…

Wie soll eine Drosselklappe anders ausgerichtet sein wie quer zur Ansaugrichtung egal ob bei Fallstromvergaser oder Horizontalvergaser oder irgendein Schrägvergaser oder, oder? Die Drosselklappe steht nach Einbau in der gleichen Richtung wie bei IBM 26/28 nur die Schwimmerkammer steht seitlich nicht in Fahrtrichtung. Das einzig kleine Problem ist die Anordnung bzw. Betätigung der Chokeklappe aber das sollte man hinbekommen. weber 32IBA und warum Einbau - weil er da ist und ich das mal ausprobie…

Zitat von Udo500: „Hab mal eben Google bemüht um zu schauen welcher das ist die Drosselklappe ist zur Schwimmerkammer falsch, also um 90 Grad verdreht von daher eher ungeeignet “ Sind nur 45 Grad wird durch einen entsprechenden Ansaugstutzen korrigiert !

Hallo Leute, kurze Frage hat irgendwer einen Vergaser Weber 32IBA an einem leicht getunten (Nockenwelle, Verdichtung ) 126 Motor mit 650 ccm sauber am laufen und kann mir die Düsenbestückung mitteilen oder auch Erfahrungen oder Probleme, auch gerne per persönlicher Nachricht - wäre "SUPER".

In der neuen AMS Heft 15 ein neuer / alter Test "Caravan of Love" Opel Rekord D Caravan 2000S Bj. ab Jan. 72 - sehr schön geschrieben !

Hallo Achim, was soll ich Dir in unserem Alter wünschen eigentlich das Gleiche wie ich auch ich für mich wünsche ! Ich habe Dir schon einmal gesagt Du kannst dem Leben nicht mehr Tage geben - aber den Tagen mehr Leben ! So ein Tag ist heute also feiere ordentlich! ! Und pass auf den Kronleuchter auf ! smiley50.gif

Hallo Axxxx, hatte ich vergessen zu erwähnen - the same procedure - bei meinem Teil !

Oder so zumindest billiger, hier Original 126er Abdeckung Luftfilter abgetrennt und "ACHTUNG" mit einem Deckel von einem 3 oder evtl. 31/2 Liter großen Farbeimer verschlossen der Millimeter genau auf das Loch passt! Hier ist zusätzlich die Originale Umlenkung der Vergaser Betätigung nach vorne versetzt ! 102597

oder der hier, so wie es aussieht ist das eine Gebläse Abdeckung ohne "ABARTH" sondern mit einem abnehmbaren Deckel im vorderen Teil vor den Zündkerzen. Eigentlich nicht schlecht, denn bei angebauten Doppelvergaser ist der Ausbau der Zündkerzen ein bisschen "Gepfriemelt" geht nicht mit jedem Schlüssel ! Abdeckung mit "Tür" manchmal ist "OHNE ABARTH" besser, schöner und billiger !

Zitat von Marco Positano: „Wer hätte gedacht, dass ich hier keine Tachowelle bekomme? 500forum.de/index.php/Attachment/102592/ “ Nix Italo - marry old England ist hier angesagt - da bekommst Du fast alles! Die haben die Italo-Ersatzteile doch nur aufgenommen um zu gucken ob die besser sind - sind es nicht - ergo gibts keine!

Wenn jemand keine Lust zum verhandeln hat - wie wäre es mit dem Nuovo 500

Da kann man darüber streiten ob so etwas "schick" aussieht , auf jeden Fall brauchst du da Felgen mit negativer Einpresstiefe sonst sieht das erst recht Sche.... aus, serienmäßig lag die Einpresstiefe bei den "Tiefbettfelgen" schon bei "0" und innen war so gut wie kein Platz mehr.

Korrekt - Triumpf TR6 !! war mal vor langer, langer Zeit sogar mein Dayli ! ! Hier aber so wie es aussieht mit an gepfuschten Kotflügelverbreiterungen ?

aber kein Neuer! Hinten steht ein V70 also mindestens > 1996

Hallo Marco, meinst Du dieses Blech aus dem 126er geht mit entsprechender Bohrung im unteren Querträger und der 126er Getriebehalterung evtl. auch mit Bohrungen in der normalen . 500forum.de/index.php/Attachment/101868/500forum.de/index.php/Attachment/101869/500forum.de/index.php/Attachment/101870/ Die Bohrungen im Blech habe ich nur aus Langeweile reingemacht !

Sich wieder mal mit dem Projekt "Weber" beschäftigt. Ist ja mehr die Freude am Schrauben und Probieren als zwingente Notwendigkeit. Bin gespannt ob es ein bisschen was bringt ! Nebenbei den Luigi vorne wieder15mm höher gesetzt, war schon ein bisschen zu tief mit umgedrehter 5 lagiger Feder und rudimentären Aufnahmeböcken. 500forum.de/index.php/Attachment/101828/

Zitat von Andy-Monaco: „Mein Magneti Marelli Generator leuchtet im Leerlauf. Die Kontrolleuchte geht beim fahren aus... Lichtmaschine liefert Strom und lädt die Batterie... Auch ein Phänomen das ich nicht verstehe... Batterietester... Der auch die Lichtmaschine testen kann sagt alles in Ordnung... “ Ist bei unserem Luigi das gleiche. Bei Leerlauf Drehzahl beträgt die "Ladespannung" < 13 Volt deshalb leuchtet die Ladekontrolle. Geht die Drehzahl über 1000U/min geht die Ladespannung hoch bis über …

Für manchen vielleicht interessant ein kleiner Batterie und Lichtmaschinentester für um die 20.- € der fest an der Batterie angeschlossen wird der dann via Bluetooth auf eine Handy-App verschiedene Daten sendet. Man kann die aktuelle Batteriespannung und Batteriegehäuse-Temperatur auslesen sowie einen Startvorgang durchführen der aufgezeichnet wird und danach wird die Startspannung und Startzeit während des Anlassvorganges angezeigt. Des weiteren kann die Ladespannung bei Leerlauf (warum brennt …

Zitat von Bodensee_Ralf: „Das ist so wie Klaus es geschrieben hat. Bei meinen seltenen Autos, schreibt der immer, Vergleichsautos sind nicht vorhanden und als Preis frägt er mich, weil er zugibt davon keine Ahnung zu haben. Sowas dient ja nur für den Schadensfall, damit du dir was gleichwertiges wieder kaufen kannst. Daher macht es auch Sinn, wenn du den Preis vorgibst. Dafür bezahlst du dann auch die entsprechende teurere Kaskoprämie. Edit: 12000 ist doch für ein guter 5ooer OK. Im übrigen ist …

Heute Gutachten bekommen ! Unser TÜV hat für diese Woche verbilligte Wert-Gutachten ausgeschrieben - also nichts wie hin, denn bei unserem teuersten einer Alfa Kantenhaube ist das Gutachten schon Lichtjahre alt und bei unserem Luigi ist noch keines vorhanden. Andrang war Riesig ebenso die Absagen, viele wollte bei dem Wetter mit ihrem Schatz nicht vor die Türe ! Somit alleine auf weiter Flur, der Prüfer jüngeren Jahrgangs hat vermutlich noch nie einen 500er gesehen bzw. begutachtet also habe ich…