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Schaut aus wie ne Konfettikanone Ein paar mehr Aufkleber hätten noch Platz: Giannini +2PS Abarth +5PS "Martini Racing"-Schriftzug +1PS Haubenaufsteller für´s Ego darf natürlich nicht fehlen

Zitat von jw500: „so weit ich weiss fällt die Abmeldung eher dem Verkäufer auf die Füsse. Früher waren einfach keine Papiere auffindbar und wenn der Hobel nicht gestohlen gemeldet war, war alles gut. Aber was Deine Zulassunsstelle heute macht, wenn die Abmeldung ( vor 40 Jahren???? ) in IT fehlt. Ob die nur prüft ob der Hobel geklaut wurde oder irgendwo in der EU noch zugelassen ist? “ Hab zwei Motorräder so gekauft. Bei Vorkriegsmaterial gibt es nie Papiere. Ist kein Problem. Beim 5er ist der U…

nat toll..... Erst mal danke für's aufraffen Scheitert bei Punkt 1, nämlich am TÜV. Das mach mal, wenn die Karre seit 40 Jahren in ner Garage steht. UNBEWEGT Mehr als nen Kaufvertrag werd ich in dem Fall dann nicht kriegen. Heißt ne KBA-Abfrage machen lassen und hoffen die Nummer taucht nicht auf dann "Scheunenfund" in D draus machen? Hätt ich kein Problem damit, wenn die fehlende Abmeldung in IT mir nicht auf die Füße fällt.

dito... Wer zu viel Zeit hat, hatte ja schon mal wer aus Langeweile im Internet gesurft. Wird wohl die 2.0 werden. Im Fieberkrampf Arbeit gekauft. Ich plädiere auf nicht zurechnungsfähig Der Verkäufer spricht englisch mit google translate und mein Italienisch reicht für ne Pizza und ein Eis. Würd ihm gern mit an die Hand geben: Ich brauch bitte documenti tinirimintiri und documenti suchdirwasaus. Eben auf italienisch damit es keine Missverständnisse gibt. Das wär toll Eilt auch nicht, zu mehr al…

ich frag für nen Freund

hab den Tread gelesen, viele italienischen Dokumente wurden genannt. Ausschlaggebend scheint nun nur die Abmeldebestätigung aus Italien zu sein. Welches dieser Dokumente die auf italienisch genannt wurden ist das? Würd das dann gern so weiter geben Dankeee

willkommen! Fütter mal dein Profil mit ner Ortsangabe Grüße aus Isny

funktionieren muss es. Optik scheiß egal. Den Heizungskasten konnt ich mit Ace+Sauerstoff überzeugen. Das vordere Eck hat jetzt ne große Delle und der Anschuss für den Heizungsschlauch auch. Eben lackiert. Was das für einer war, weiß vielleicht Achim noch. Er hat ihn mir vor vielen Monden verkauft. Aber eigentlich egal, war kein Akt

Nene, du siehst das falsch... Das sind Heizschlangen für den Winterbetrieb. Mir haben die Abdeckungen für die Gitter an der Motorklappe nicht gefallen

Krawalltüte modifiziert. Ohne das feste Hitzeschutzblech zu zersägen passt das Kunstwerk nicht. Jetzt schon 500forum.de/index.php/Attachment/104545/

loctite 222 oder 234 oder vergleichbares. Egal was du nimmst, BEIDE Seiten entfetten nicht vergessen sonst funzt das auch nicht.

20€

Zitat von Bodensee_Ralf: „ 3. Reprokaggschalter am Anlasser. Der Schalter ging nicht mehr aus, weil sich das Reprokaggkunststollteil hinter dem Kupferbügel aufgelöst hat und sich verkeilte. Der Anlasser lief bis zu seinem Tod. “ Das war meiner, 3 Tage vor Urlaubsantritt. Völlig unnötig. Je schlechter die Teile werden umso wichtiger ist es meiner Meinung nach ne schnelle Möglichkeit zu haben, den Strom zu unterbrechen. Bis der Schraubenzieher gefunden war, war's zu spät. Schnellverschlüsse liegen…

sorry, späte Antwort. Urlaubsmodus.... Heißluftfön geht prima. Bin ein bisschen weiter weg geblieben damit. So bleibt die unter dem Antidrön vorhandene Originalgrundierung erhalten. Die hält super, auch wenn der Spachtel die hier und da leicht mit abkratzt. Den Rest mit Verdünnung abwischen (hab das meinem Bruder überlassen, der wollt auch mal helfen ) Nach dem Branto wurde der Motorraum vom Lackierer mit 2K EP geundiert wie der Rest vom Auto auch. Rost gab's bei mir tatsächlich nur am festen Te…

kurze Rückmeldung hierzu. Danke für eure Posts, die Zeit war ein bisschen knapp, nachdem das graurote Kabel gecheckt war und auch sonst alle Steckverbinder die mit Licht und Sicht zu tun haben hat alles wieder funktioniert. Auf der Fahrt nach IT hat sich ein Auspuffhalter verselbstständigt. Obere Stehbolzen raus gedreht, der untere abgerissen. Mein Fehler, hätt die Krümmer nochmal glühen sollen. Selber schuld. Wir haben es trotzdem durch gezogen, leider hat der Puff die Vibration mit nur einem H…

Alles Gute auch aus dem Allgäu! LG Martina & Martin

Hi Christoph, Die Lenkstockschalterkabelsteckverbindung geiles Wort hab ich gestern nicht kontrolliert. Danke für den Tipp. Hab mir vorhin mal den Schaltplan ausgedruckt. Es ist nicht mehr der originale Sicherungskasten, sondern einer mir modernen Flachsicherungen. Ob alle Steckplätze wieder gleich belegt sind muss ich erst kontrollieren. Erste Maßnahme, Sensorkabel nochmal weiter weg von der Lima verlegen und die Lambdasonde ausstecken und die Kabel entfernen. Mehr konnt ich ihr aus der Ferne n…

Bitte um kurzen Input wie ihr euch durchhangeln würdet. Gestern beim Vergaser einstellen bemerkt , dass das Abblendlicht nicht tut, Hupe dito. Auf Standlicht geschalten, das ging. Hatte keinen Schaltplan somit (nicht gezielt)alle Sicherungen, Stecker kontrolliert. Nix lose gerappelt, Sicherungen auch gut. Bei der Kontrolle hat wieder alles funktioniert, der dümmste Fall ist eingetreten, der Fehler nicht nachvollziehbar. Heut Nachmittag ist meine Herzdame ne Runde gefahren, jetzt funktionieren di…

Hab dieses Teil auch drin incl. Eintragung. Würd das Klapperding nie wieder einbauen, hab mich damals auf falsche Empfehlungen verlassen. Ohne Nacharbeit nicht zu gebrauchen wie so vieles. Alle Drehpunkte musst ich aufreiben und neue passende Bolzen drehen sonst ist da zu viel Spiel im System. Die Cu-Bremsleitungen sind ebenfalls für die Tonne

Zitat von Bodensee_Ralf: „Premiumreprokagge? “ Das wär es nur dann gewesen, wenn es von Anfang an schon nicht funktioniert hat. Nächstes Mal kauf ich wieder Premiumreprokagge, damit mir der Scheiß bereits beim Einbau auf die Füße fällt