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@Zoe2404 Leider nicht, da die originalen Gurtschrauben ein 7/16 gewinde sind oder so. Auf alle Fälle kein metrisch Standard Maß. Klar wenn man selber Löcher bohrt, kann man nehmen was man will, aber über die originalen Punkte sollte man das halt wissen. Mfg

Ist das der von meinem Fundus wo du mitgenommen hast?

Hätte dir noch vier Mille Miglia Felgen für den 500 wenn Interesse besteht.

Hat man ihr heute noch helfen können? Bin auch nicht weiter weg als der 500Fahrer.

Hallo erstmal, Als erstes, lass die Finger von der Bremse wenn es an so einfachen Fragen wie die Länge der Nippel und ob man die ( reindrehen muss die 2mm). Entweder nimmt man sich jemanden dazu der Ahnung hat und dir helfen kann, oder du lässt die Finger davon und gehst in eine Werkstatt. Du riskierst nicht nur dein Leben sondern auch das andere. Mfg Matze

Simmering hinter dem Keilriemen Rad in die Steuerkette gezogen, das hatte ich auch schon mal. Sieht man erst gut wenn ma was zerlegt hat.

Ja genau des müssten diese sein, die habe ich auch in meinem fiat drin und bin sehr zufrieden, auch wenn sie etwas teurer sind, aber jeden Cent sind Sie wert.

Hallo Fiat Freunde, Möchte euch gerne bei Interesse meinen Hänger anbieten. Es ist ein KFT1300 von Humbaur er wurde von mir neu 2017 gekauft und einmal in den Urlaub nach Südtirol benutzt ansonsten nur hier in der näheren Umgebung mal. Er ist in einem top Zustand muss aber weg da ich Ihn nie benutze und zum rumstehen ist er zu schade. TÜV ist abgelaufen wird aber bei Verkauf neu mitgemacht. Ebenso sind die Spanngurte die meinen Fiat auf dem Bild halten auch mit dabei. Preislich dachte ich so an …

@Udo500 Ja des stimmt schon, wenn er jeden Tag regulär genutzt wurde mag er wieder so aussehen. Aber restauriert ist nicht gleich restauriert und das sollte damit ausgesagt werden. Nicht das er sich sowas kauft und am Ende fertig ist am Boden weil von aussen hui und innen pfui.

Der soll 2004 restauriert worden sein? Naja meinen habe ich 2009 restauriert und der sieht bei weitem besser aus. Er sieht aus wie von oben mal drüber geduscht und gut. Musst selber wissen, aber denke auch das da noch einiges mehr kommt.

Finde ich schön und eine gute Idee.

Da kann es anders sein, des weiss ich leider nicht. Aber des kann man ja mit einer Stützlastwagge rausfinden. Sowas haben normalerweise die Wohnwagen Fahrer. Wie der Alfons schrieb gibt es aber auch spezielle Anhänger wo das so gehen kann.

Normalerweise nicht kommt drauf an wo die Achsen sind. Du musst du größtmögliche Stützlast erreichen wenn der Fiat drauf steht, ich muss meinen rückwärts herum auffahren damit die Stützlast passt. Richtig rum sind es ca 12 kg und falsch herum ca 65kg. Das ist ganz wichtig damit der Anhänger nicht so leicht anfangen kann zum pendeln. Deswegen muss man einen Wohnwagen auch vorne mehr beladen als hinten.

Aber leider sehr schlecht erklärt, wer so seine Antriebswellen Manschette tauscht riskiert, das der Kopf sehr schnell kaputt geht. Er wäscht das Fett mit dem Bremsenreiniger raus, bringt aber kein Fett hinter die Kugeln mehr rein. Entweder müsste die Antriebswelle raus und der Kopf von dort geschmiert werden oder von vorne durch die Befestigungsschraube wenn dort keine Mutter verbaut ist. Alles andere ist Pfusch und hält nur den TÜV oder den Verkauf aus.

Am Kondensator unten das Kabel abgewackelt, zieh Mal leicht dran und schau ob das Fest ist.

@Joker Ich denke du suchst ein gutes aber günstiges Getriebe, aber sowas bekommst du nicht mehr für kleines Geld. Die Arbeit von 5A ist wirklich gut und du weisst das es super funktioniert, hast du selber schon Mal ein 126 Getriebe umgebaut auf den 500? Hast du schonmal Schulterlager eingestellt etc. wenn ja dann nimm ein dreckiges und überhole es selber, ansonsten musst du bereit sein Geld in die Hand zu nehmen.

Oder du nimmst meinen 770ccm Motor den ich mir auf Reserve gelegt habe, aber nicht mehr benötige.

Sowas zu verallgemeinern finde ich nicht richtig. Es gibt Werkstätten die sich voll und ganz auf die Oldtimer Materie eingelassen haben, die können auch helfen in solchen Fällen. Es gibt auch genug junge und fähige KFZ-ler, die nur mit Interesse an das Thema herangeführt werden müssen. Alle meine Lehrlinge die ich ausgebildet habe, haben alle sich selber irgendwas Altes geholt zum schrauben, sei es ein Moped etc. An Bremsen zu schrauben ist bestimmt für viele machbar, keine Frage. Wenn ich aber …

Wasser. Ganz einfach Kondenswasser, das sich auch bei neuen Autos bildet durch zu viel Kurzstrecke, und der Motor nicht warm wird.

Guter Tipp, aber ich hatte da nie irgendwelche Ölprobleme. Wenn du an den Distanzring bzw beim 126 Motor ohne Distanzring die original Dichtung nimmst ist des auch dicht.