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Anlasser Kopf für 500F
Beitrag@Wolti hatte dir doch schon einen angeboten
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bei 111 Grad hat sie immer noch funktioniert...... so erklärt sich auch das dei Regenfahrten kaum Probleme mit überspringen des Zündfunken gibt Feuchtigkeit bei den Temperaturen ist doch sehr gering..... genau diese Problematik kenne ich von anderen Autos die da sehr drauf reagieren trotz neue Zündkabel usw ...
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Lenkstange F gesucht
BeitragNee, viel einfacher den dicken Sperrstein welcher in die Säule eingreift mit der Fühlerlehre rein drücken dan bekommst du die Teile auseinander
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Lenkstange F gesucht
BeitragZitat von Udo500: „Zitat von Schraubendreher: „Leider fehlt der Schlüssel, und ich hab noch nicht herausbekommen, ob/wie ich das Zündschloss ohne Schlüssel abbekomme. “ Fühlerleere “
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Zitat von maritim68: „@Udo500 Gibt es eigentlich Informationen oder Gerüchte ,warum die Zündspule von links nach rechts verbaut wurde “ Näher am Verteiler, also kürzere Kabel wobei es da weniger um die Materialersparnis gegangen sein wird. der Stromfluss gerade wenn Spulen die auch fiese Spannungsspitzen erzeugen macht das schon eine Menge aus. nur so ein Beispiel Das der Kondensator so nah wie möglich an den Kontakt verbaut wird hat auch seinen Grund
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das wird sehr oft falsch interpretiert heiß, springt nicht an abgekühlt, läuft wieder. der Fehler liegt aber meist ganz woanders. so richtig gemessen wird aber selten, und nutzt ja auch nichts 100 Grad sind normal im Motorraum übern Auspuff zudem wird die auch durch den Stromfluss aufgeheizt und wenn das Probleme machen würde hätte Fiat nicht ,ab Baujahre ich glaub 68 wars, die Spule von links nach rechts gebaut.
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Vergessene Alltagsklassiker
BeitragZitat von Eipu202: „Das Kennzeichen war das Beste am ganzen Auto “ Patina versteht eben nicht jeder
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Limo mit normaler Ölwanne 2,5 Liter kommt hin so bei F,R,126 Der N hatte eine kleinere Ölwanne 1,7 Liter könnte sein das du beim Kombi geschaut hast ? ansonsten bringt der Ölstab aufschluss Kondensator erneuert? warum? einen funktionierenden tauscht man nicht. den alten gut aufheben und mit nehmen. da weißt du jetzt das er funktioniert
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Vergessene Alltagsklassiker
BeitragGeiles Kennzeichen
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lange Berg ab Passagen sind hier aber sehr selten ...... das sind auch keine Fehlzündungen die vom Motor ausgehen da sammelt sich eben was im Auspuff bis es zündfähig wird und verlässt das schlagartig das Endrohr was es begünstigt sind auch wenn nur leicht undichte Krümmerdichtungen. warm anspringen, das ist auch nicht immer gleich dein allen Motoren der eine braucht viel der andere weniger Gas meiner springt am besten an wenn man erst startet und dann nur ganz leicht Gas gibt Ventile zu stramm,…
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Giardiniera Getriebe
BeitragZitat von wiederholung: „...... paar Runden auf dem Hof gedreht . ....... “ ich weiß nicht wie groß der Hof ist, aber ich gehe da von niedrigen Geschwindigkeiten aus. und eben vom 1. Gang
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Giardiniera Getriebe
BeitragZitat von tpo1344: „Das Heulen kommt oft von den Lagern.... Ist nen Aufwand aber machbar “ wenn du die Lager im ersten Gang auf dem Hof schon hörst .....
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Giardiniera Getriebe
Beitragdas der 1. Gang immer Geräusche macht weißt du aber schon? gerade verzahnt....und eigentlich nur zum anfahren gedacht. da hilft auch keine Synchronisierung