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Wenn ich die Idee habe ein Auto zu verkaufen, räume ich den doch leer und sortiere den Kram, so dass man besser erkennen kann, was vorhanden ist.

Wieso soll das im Brief stehen? Das Radbogen Innenmass steht höchstens im Homologationsblatt oder in den Werkstattunterlagen!

Ich habe gerade kein Foto zur Hand. Demnächst mache ich mal ein paar und schicke sie Dir. Übrigens habe ich auch noch die Kataloge und Zeitungsausschnitte von Dir. Viele Grüße Achim

Na, was ist aus ihr geworden? Ich kann auch nix wegwerfen Sie steht angemeldet in meiner Garage und freut sich ihres Lebens. Ich habe sie 1988 mal geschweißt und 1999 nochmal überholt, jetzt müßte ( oder möchte) ich sie mal wieder überholen. Ich habe ein komplettes N- Triebwerk in der Garage liegen, habe aber im Moment einen 650er Motor und Getriebe drin. Ich spare auf einen Motor von il Motore und will den einbauen, wenn ich die Karosse mache. Aber im Moment sammel ich noch Teile und Geld um di…

Ich habe seit ca. 30 Jahren noch eine gebrauchte N- Antriebswelle mit angeschweisstem Schiebestück von Gerlindes Bianchina am Lager!

Immer wieder toll, was ihr für Stände baut! HUT AB!

Hallo Gerlinde, Dein ehemaliges Bianchina Coupe ( übrigens ein 58er nur EZ 1959) lebt immer noch! Ich habe es immernoch und es steht angemeldet in meiner Garage! Im Moment aber ohne TÜV, ich habe einfach keine Zeit.... Ich habe meine anderen Bianchinas im Laufe der Zeit verkauft, die Trasformabile will ich aber behalten. Liebe Grüße Achim Niemeyer

@ ralf: Der Kombi hat genau wie die Panorama eine etwa 10 cm längere Tachowelle. Bei der Bianchina und Panorama sind die Anschlüsse an den Tachos gleich, egal welches Baujahr!

Ich setze, wenn möglich die Blechschrauben mit Fett ein. Damit verhindere ich wenigstens, dass Wasser an die blanken stellen kommt. Ein gutes Mittel ist Hohlraumwachs, das nehme ich zB. auch an Metallklammern, die am Blech kratzen .

Es ist richtig, dass Auländer auch eine grüne Plakette brauchen, die Au Betriebe sind aber angehalten ALLEN AUSLÄNDERN eine grüne Plakette zu erteilen. Also kann man mit einem ausländischem Kennzeichen auch in die Umweltzonen fahren.

Was des Klempners Kunst nicht ziert, wird ganz einfach zugeschmiert! Mach das nicht mit der Spachtelmasse in den Radhäusern! Egal welcher Spachtel zieht Wasser und das Blech wird unterrostet. Bei kleinen Rissen oder Einschlägen durch Split etc. kommt das Wasser in den Bereich . Du kannst es nicht gut sehen und der Wagen rostet. Schleif die Nähte schön bei und wenn es wirklich verdeckt werden soll, nimm Karosseriedichtmasse!

Eines darf man bei der Haubenhalterdiskussion nicht vergessen werden: Nach Anhang J int. Sportgesetz der FIA gehört an eine Haube eine Befestigung an 4 Punkten. D.h. es müssen 2 Haubenhalter montiert werden, wenn es ein Renn/ Rallyeauto werden soll!

Alle Jahre wieder... kann man denn irgendwo eine FIAT 500 Christbaumkugel kaufen, oder ist Do it Yourself angesagt? Wie seid ihr an eine Kugel gekommen? Eine schöne Adventszeit! Achim

Erstaunlich was es noch an Ersatzteilen gibt, bzw. wer was noch hat!

Soweit ich weiss, gehören da 12 V 2 W Bajonett Birnchen rein. Die gibts auch als 4 W. Das könnte zu warm werden?!?

Ich habe in meinem N ein Getriebeschloss (nat. Schaltgestänge) Und das seit der Erstzulassung. Vor ein paar Jahren habe ich auch noch welche auf der Veterama gesehen. Diese Schlösser hatten ja viele Autos zu der Zeit!

Die Bremslichter müssen nat. immer mindestens 18 W und die Rücklichter immer 5 oder 10 Watt haben. Aber wie auch Klaus sagte, waren niemals orange Rückleuchten erlaubt. Ist die Fassung vieleicht verdreht? Ich habe mal an einem Auto die ausgeblichenen Rückleuchten mit roter Fenstermalfarbe erröten lassen, das gefiel dem TüV.

Sind nicht vieleicht die Bremsleuten orange? Bis 1966 ? waren gelbe Bremslichter erlaubt! Bei Motorräder ( vieleicht auch bei Anhängern, ich bin mir aber nicht sicher), waren die noch bis 1971? erlaubt. Man sieht das auch noch auf alten Honda Motorrädern und z. B. bei Borgward und Magirus LKWs. Gruß Achim

Solche Sitzbezüge wurden früher oft für Tourenwagen der Gruppe 1 abgeboten, weil es dort nicht erlaubt war, Schalensitze in Fahrzeuge der Gruppe 1 einzubauen. Es mußten Seriensitzgestelle verwendet werden.

Mein Nachbar hatte einen mausgrauen Steyr 700C vom Österreichischen Zoll. Den fand ich auch schick, habe leider kein Foto von dem Auto!