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KFZ Meisterprüfung im Jahr 87 mit 25 Jahren abgeschlossen, dann 5 Jahre Motorsport Porsche 944 Turbo Cup und 911 Carrera Cup beim damals erfolgreichsten Team, DTM Poldi von Bayern betreut, Rubens Barrichello in Brasilien Support geleistet, jedoch seit 32 Jahren beim großen Zulieferer tätig im Vertrieb für OEM´s in S, M und WOB

Hallo fast Nachbar, lass uns mal telefonieren, ich sende dir per PN meine Telefonnummer. Viele Grüße aus Korb Hans

Hallo, wenn die Steuerzeiten stimmen dann schau einfach auf die Stösselstangen, dabei die Einstellung der Schrauben nicht zu stramm vornehmen, schön viel Spiel lassen. Stösselstangen auf und ab ist gleich Überschneidung. Grüße Hans

Zitat von rentnerwagen: „Verteiler und Pumpe für 50€ sind doch gut. “ Sorry, zu schnell gelesen, zusammen wäre 50€ natürlich okay

in den Unterlagen steht es anders, aber die Erfahrungen zeigen das 0,20 und 0,25 besser ist

Hallo, Einlass 0,20 und Auslass 0,25. Ich würde aber den Rat von Steyr Martin annehmen und die Ölwanne runter und alles schön sauber machen. Ich würde Bremsenreiniger nehmen, der verflüchtig sich auch wieder. Danach starten ohne Zündkabel an der Zündspule bis du Öldruck hast. Viel Erfolg Hans

Hallo, Verteiler ist preislich okay, mit der Pumpe bist du zu hoch, ….nach meiner Meinung. Grüsse, Hans

Das passt nicht, das wäre viel zu spät. Die prüflampe muss angehen wenn die beiden Markierungen übereinander stehen. Motor nach rechts drehen wenn du in den Motorraum schaust. Das mit mal schwerer und leichter drehen ist normal, liegt an der Kompression

so viel kannst du meines Erachtens nicht verstellen dass es nachher passt, da stimmt was nicht. Hast du etwas um zu prüfen wie groß der Kontaktabstand ist? Sollte so ca 0,5 mm sein wenn er am Nocken am höchsten Hub/Punkt ist.

Sorry, habe gerade gesehen das dieser link nicht zielführend ist. Folge Udo seiner Info.

500forum.de/index.php/Thread/23845-Z%C3%BCndung-einstellen/ Schau mal hier

Zitat von Udo500: „aber mit so schicke "Vorbauten" doch eher selten..... “ ach soooo, habe mich jetzt nur auf das Auto und den Heckträger konzentriert

Zitat von Marco Positano: „Jetzt bin ich aber mal gespannt, was die Datenschutz- bzw. Urheberrechtsbeauftragten dazu sagen! “ Wieso, Bilder von einem 124 Spider Heck sind doch überall zu finden

Zitat von Bodensee_Ralf: „Ist das der aus Willhaben mit dem zerstörten Motorblock? “ die Bilder im Thread sind zumindest mit "willhaben" im Titel so vermerkt.

hast ne PN

was ist denn vom Motor alles Schrott? Das Gehäuse auch? Viele Grüße Hans

Lucia schreibt, mal sehen ob das mit dem ‚Was hast du heute,,,,,,‘ auch in diesem Forum funktioniert? Und jetzt sind schon Beiträge auf 236 Seiten vorhanden. Das meinte ich damit. Die Idee dies zu starten was genial. Jetzt verstanden? Viele Grüße, Hans

Zitat von Lucia72: „Ich habe die Idee in dem amerikanischen Mustang-Forum geklaut, in dem ich einer der Moderatoren bin und dort läuft es sehr erfolgreich seit JahreN. Wer weiß, vielleicht klappt das ja auch hier. Die Idee für diesen Thread ist folgende: Postet einfach (am besten mit Bild, aber nicht zwingend nötig), was ihr heute an eurem Alteisen gemacht habt. Irgendwas bastelt man ja immer und beim Teilen bekommen die anderen Mitglieder Ideen oder Denkanstöße und es macht Spaß. Ich fang mal a…

ich glaube bei 2000qm sprechen wir nicht mehr von einem Rasen sondern eher von einer Wiese, und da sind die Mähroboter leicht überfordert

Hallo Ralph, bin mir nicht sicher ob ich jetzt richtig liege. Aber zu meiner Zeit in der Werkstatt haben wir ein Kabel an Klemme 51 angeschlossen ( hoffe ich irre mich nicht) und dann mit nem Schalter in der Hand mit Klemme 30 verbunden ( zum alleine die Kompression prüfen). Schließe doch mal die beiden Leitungen kurz, also Dauerstrom vom Anlasser und Strom für Magnetschalter. Viel Erfolg und Grüße aus Ligurien, Hans