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Den Ansatz mit den Ventilen verstehe ich, ist das gängige Praxis? Dann kann ich die Führungen ja auch gleich mit tauschen, wenn ich die ventil - Ventilsitzpaarung mit den Ventilen selber einschleifen. Kommt mir zwar nicht so sauber vor aber ich weiß nicht welches Material der Sitz und die Ventile selber haben. Voraussichtlich ist der Sitz weicher oder? Ich hätte noch ne andere Frage zu den Führungen. Aus dem Handbuch geht hervor, dass diese ein Maß von 8.022 bis 8.040 haben dürfen. Dann müsste m…

Ich kenn die Materialen nicht die verbaut sind. Ich kann's nicht sagen. Das ich gerade nach Ersatzteilen schaue fällt mir auf das ich keine Ventilschaftdichtungen beim zerlegen gefunden habe. Im Handbuch find ich im Moment auch nichts.

Wenn ich diesen Führungsdorn hätte auf dem ich dann den Schleifstein platzieren kann, Kopf dann ja. Habe leider beides nicht und auch keine Drehbank um mir da was gutes selber zu bauen. Die Videos liegen auf meinem privaten Server Ich werde jetzt folgendes machen. Kauf mir erstmal neue Ventile. Bei den Federn bin ich noch unsicher ob ich die nicht gleich mitmachen sollte. Dann reinige ich den Kopf mal gründlich, damit ich die Ventilsitze besser beurteilen kann. Dann schau ich wie die neuen Venti…

Zylinder hab ich schon demontiert. Kolben sehen gut aus, Ringe alle ganz, Buchse ohne Kratzer oder ähnlichem. Dann werde ich das mal so Umsetzen. Die Führungen sind damit nicht zu ersetzen und die Ventilsitze auch nicht bearbeiten? Außer die Sitze mit den neuen Ventilen machen nicht dicht. Grüße Tobi

Danke Klaus. Dacht ich mir schon, dass die axiale Bewegung vom Deckel abgefangen wird. Hätte ich auch selber mal kurz testen können in dem ich den Deckel montiere. Spiel ist dann nur noch minimal, nehme ich an. Danke, Tobi

Hallo Udo und Ralf, danke für die Rückmeldungen. Anbei mal zwei Videos zwecks Ventilspiel und Bewegung der Welle. Ventilsitze kann ich nicht vermessen, da kein Werkzeug. Ventile selber muss ich noch mit der Messschraube vermessen. - Getriebewelle Bewegung (mit angerosteten Wellen und korrodierten Zahnräder) - Ventilspiel Auslass + Ventilsitze Und ja. Der Motor soll normal werden. Keine Tuning-Geschichten etc. Man sieht auch deutlich, dass der Motor mal geklopft hat. Grüße Tobi

Hallo zusammen, ich habe gerade den Motor meines Fiat's und das Getriebe und das Diff auf meiner Werkbank. Heute hab ich nach langem hin und her endlich die Ventile ausbauen können und nach dem Ausbau musste ich feststellen, dass beim einschieben in die Ventilführung einsetze kann ich daran wackeln, denke zwischen 2 bis 5 Zehntel, je nach Ventil. Somit würde ich die Ventile, die Führungen und Federn tauschen. Die Ventile messe ich noch nach, vielleicht gehen se noch und die Führungen sind nur fe…

Phuuu ... ich hab auch erst einen Nachmachen lassen - genau den Rohling von Dir Luigi ... hat mich 24 EUR gekostet für die zwei minizacken Gut, das Gerät kann man für ca. 1k kaufen, aber mal ehrlich ... für 10s arbeit. Der hat mir den Schlüssel schneller in die Hand gedrückt als ich sehen kann.

Schweißen geht aber ich hab nur ein Elekt Rodenschweißgerät mit dem ich nur alles größer 2mm Schweiß. Da bin ich dann doch nicht so geübt das ich dieses kleine Blech schweißen könnt. Da wird das Loch nur noch größer. Hab aber auch Anlaufpartner, die mir das schweißen könnten. Hartlöten könnt ich auch. N Brenner hab ich nur kein Lot. Könnt ich mir besorgen. Bislang hab ich nur Kupferrohr hartgelötet. Aber kein Stahl

Nein :), ich rede nicht vom Thermostat. Ich rede vom Gehäuse wie in meinem Eingangspost geschrieben. Da aber die Achse von der Klappe auf einer Seite komplett ausgebrochen ist, verkantet sich das Gesamtpaket wodurch der Thermostat selber die Klappe nicht mehr öffnen kann. Entsprechend wurde das Gestänge das die Klappe mit dem Thermostat verbindet nicht mehr zusammengebaut. Der Thermostat war auch kaputt und ich habe einen neuen reingekauft. Allerdings bringt das nichts wenn die Klappe nicht leic…

Ne Drehbank habe ich leider nicht. Den Reperatursatz habe ich schon entdeckt, hilft aber bezüglich dem Thermostatgehäuse auch nicht, wenn das Blech auf einer Seite so ausgeschlagen ist. Okay. Danke erstmal für die Info. Ich schau mal was ich machen kann. Grüße Tobi

Hallo zusammen, je mehr ich den Fiat betrachte desto mehr Mängel fallen mir auf. Das Thermostatgehäuse hat eine ausgeschlagene Lagerbuchse (Hinterseite) die dazuführt, dass der Thermostat die Klappe nicht öffnet/schließen kann - verspannt sich und dann geht nix mehr. Entsprechend wurde der Thermostat auch gar nicht mehr mit dem Gestänge verbunden und es hängt alles so locker drin. Meine Frage an Euch: - habt ihr diverse Praktiken um diese ausgeschlagene Lagerbuchse wieder in Gang zu bringen? - P…

Hallo zusammen, kann es sein das ich dazu neue Halteklammern links und rechts benötige (oder andere Teile?)

Ich belese mich mal im Handbuch. So sieht es aber aus. Das Lenkgestänge wurde neu gemacht. Die Plattfeder eher nicht. 500forum.de/index.php/Attachment/103420/

Zitat von wafap: „Hallo Tobi, wer hat die Vorderachse eingebaut und ist sie bei der Montage mit gelösten Verschraubungen an Querlenker und Blattfeder belastet worden. Danach erst diese Verschraubungen festziehen. VG Achim “ Ich kann euch das nicht sagen wer das gemacht hat. Das Auto gehört einem Freund, der es mir jetzt gegeben hat um das auf Vordermann zu bringen. Letztes Jahr war es in einer Werkstatt aber ich hab keine Ahnung was gemacht wurde. Dafür, dass der Motor gar nicht gut lief (kein -…

Dacht ich mir schon das da was nicht passt. Vielen Dank Wolti. Werde ich mir anschauen. Danach ist das mit den LIchtern auch kein Thema mehr (Einstellung). Vielen Dank für die Rückmeldung. Tobi

Hallo zusammen, mIr ist heute sehr stark aufgefallen, dass die Vorderen Räder deutlich höher stehen als die hinteren und das ich mein Abblendlicht auch nicht wirklich nach unten Bring. Ist es normal, dass die so Lagerung so ungleichmäßig ist? Sieht eher so aus als wäre das Auto hinten tiefer gelegt worden Grüße Tobi 500forum.de/index.php/Attachment/103419/

Hi Wolti Netter Zug,... Gerne. Wenn Du mir noch sagst an welche E-Mail-Adresse ich eine Spende via PayPal durchführen kann? Grüße Tobi

Hallo zusammen, mein Fiat 500 L (Motor 110F) hat mir heute die kalte Schulter gezeigt als ich beim anlassen des Motors auf einmal am Hebel kein Gegenstand mehr spürte. Ich hätte gehofft das es nichts wildes ist aber das Gehäuse vom Anlasser ist abgebrochen Ich hab dann alles ausgebaut und konnte dann durchs Anschieben wieder starten und nach Hause fahren. Meine Frage jetzt an Euch: 1. Schweißen wird hier nicht wirklich sinnvoll sein (Aluguss). Das wird bestimmt nicht halten, da schon ziemlich ho…

Nachdem ich den Ölmessstab einfach etwas nachgebogen hatte, gab es das Thema nicht mehr. Und ja. Die Gummidichtung des Ölmessstabs könnte man auch noch erneuern