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Die Messungen waren immer bei kaltem Motor. Er läuft ja schon seit geraumer Zeit nicht mehr. Ich hab nach bzw. während dem Telefonat mit Hans alles nochmal geprüft und es war in Ordnung. Kompression hab ich allerdings nicht mehr gemessen. Aus Verzweiflung hab ich dann den Kondensator gewechselt, weil es hier erwähnt wurde. Und ich bin einfach immernoch dankbar für jeden noch so kleinen Tipp. Warum jetzt etwas Sprit aus dem Falschluftröhrchen läuft check ich auch nicht. Ich werd die Tage den Verg…

Habs gefunden. Das war. Bereits gestern. Danke Jürgen. NACHRICHT VON GESTERN: Benzin-Quatscher Gestern, 19:18 „....das Thema hat jetzt schon 12 Seiten, die ich nicht alle durchgehen möchte. Wurde hier eigentlich schon mal der Kondensator angesprochen? smiley47.gif Juergen“ PS: Das mit dem Zitieren check ich auch noch nicht.

Hallo zusammen. Also ich hab die Steuerkette und die Steuerzahnräder nochmal geprüft und die Markierungen stimmen überein. Sie stehen sich punktgenau gegenüber. Die Ventile passen auch (Auslass 0,25, Einlass 0,20), Stehbolzen sind fest, Kipphebelwelle auch. Zündung hab ich mit Hans am Telefon gecheckt, die passte auch. Dann hab ich alles nochmal geprüft und den Kondensator gewechselt, weil sonst alles passte. Und der kleine ist angesprungen. Vielleicht hätte ich das einfach zwischendurch nochmal…

Alles gut Udo. Du dürftest sogar ein Schloss dran machen. Es war von mir auch ernst gemeint, dass ich das Auto zu Dir bringe. Aber hinter Bremen ist schon ein Stück. Ich wollte und will euch auch nicht zur Verzweiflung bringen. Reicht ja wenn ich verzweifelt bin. Hans ruft mich nachher mal an. Sobald ich weiß was ich falsch gemacht habe lass ich es euch wissen.

Hey Udo, wo ist denn HIER? Dann bring ich Dir das Auto und kann von Dir noch was lernen. Tut mir leid, dass ich nicht als Kfz-Mechaniker auf die Welt gekommen bin. Dass ich irgendwo was falsch mache ist mir auch klar. Und dass es vermutlich immer der selbe Fehler ist schließ ich auch nicht aus. Ich schau mal in den Gelben Seiten nach nem Exorzisten.

Moin. Also ich versteh die Welt nicht mehr. Jetzt hab ich nur nich einen Kompressionsdruck von 4 bar. Dabei hatte ich beim ersten Messen noch knapp 7,5 bar. Das verliert sich doch nicht im Stand. Ich brauch glaub nen Exorzisten für das Auto.

Wenn ich es anders oder mit mehr Licht fotografieren soll sagt bitte Bescheid. Kann es sein, dass die Verteilerwelle abgenutzt ist?

Mach ich und meld mich dann wieder.

Den Zündzeitpunkt hab ich nach der Anleitung von Klaus eingestellt. Das hab ich im Forum gesucht und das war mega beschrieben. Zündung einstellen Sorry, ich weiß nicht wie ich das verlinken kann.

Ich glaub mein letzter post ist verschwunden. Ich bin näher ran und hoffe, dass das Bild jetzt besser ist Udo. @steyr-martin: Kerzen sind trocken und Starthilfe hat nichts gebracht. ich weiß nicht wo ich was falsch gemacht habe. Aber irgendwo bestimmt.

Ich bin näher ran Udo. Jetzt ist‘s hoffentlich besser. Der Kontaktabstand sind 0,5mm. Ich weiß echt nicht was ich falsch mache.

Ich Depp. Hab‘s vergessen anzuhängen. Sorry. Gibt leider kein ans-hirn-klatsch-emoji.

Hallo Udo, hab Deine Frage vorhin zu spät gelesen. Aber was ist denn ein Startidiot? Das bin doch ich, bei mir startet der Wagen doch nicht. Hier das Bild vom Verteiler. Danke schon mal vorab. @Ute: Hab leider niemanden in der Nähe der sich auskennt.

Selbst mit Starthilfespray macht er keinen Mucks. Aber wenn ich die Zündkabel von den Zündkerzen ziehe und an die Motoraufhängung halte seh ich bei beiden Kabeln einen Funken. Das Auto macht mich fertig.

Hat leider nichts gebracht Martin.

Ich bin ratlos.

Ich sag‘s mal so, Schlauch vom Vergaser und trotz Gefäß ist der Boden jetzt sauber und es duftet nach Werkstatt. Also es kommt ordentlich Sprit an im Vergaser.

Auf der Lima liegen schon Lappen Udo. Trotzdem Danke für den Hinweis. Ich mach mal den Schlauch am Vergaser ab. Aber an sich hat Klaus doch recht, mit Sprit in der Kammer sollte er zumindest anspringen. Dann läuft er halt nur kurz.

Die dünnere Dichtung hat auch keine Besserung gebracht. Also die Kammer ist knapp halbvoll.

Hallo Klaus, Sprit war schon drin bevor ich auf 1,5 mm eingestellt hab. Wahrscheinlich hab ich zufällig 1,5 mm gehabt. Ich mach mal eine dünnere rein.