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Wer kein Röntgenblick hat muss reinschauen und die Antriebswellen sind verbastellt, sollte vermutlich mal was anderes werden....

Zitat von 75klaus: „Könnte es am Sprit Liegen, das ich in letzter zeit öfters vom Taucher höre? “ Messing ist da unempfindlich. Zufall.... gebrauchte sind ja genau so alt wenn nicht noch älter.

Zitat von Ricklef: „dass die 10-15 cm Fontäne zu gering ist, “ nicht unbedingt, hängt stark von der Startdrehzahl ab, von daher halte ich von dieser "Prüfmetode" nichts aber ist schon richtig, wenn Sprit kommt, für Leerlauf reicht das immer. hab hier gerade einen in Pflege springt nicht an, nur mit Bremsenreiniger. das Gaspedal war festgegammelt, so das die Drosselklappe nicht ganz zu ging und somit der Choke wirkungslos war. hatte ich auch das erste mal, so einfach können manchmal Fehler sein d…

Choke funktioniert? Zündfunke vorhanden?

Von der Motorraumseite ausbohren und von da auch wieder einschweißen Lässt sich einfacher verputzen

Zitat von Alfred: „Was denkst du wieviel cavalli er hat? Über 100 sicher oder “ Ich frag mich eher wie lange,......

Radbolzen M 12 x 1,25 oder 1,5 ? hab hier gerade welche gefunden mit 1,25 Bin mir nicht sicher wo die her kommen..... Könnte auch ein Überbleibsel von den Cinquecentos sein die wir mal hatten. 500forum.de/index.php/Attachment/105060/

Filter/ Sieb ist im Tank, in der Benzinpumpe, und im Vergaser aber der ganze Krempel ist meist über 50 Jahre alt und dementsprechend auch Dreck im Tank und so ein Papierfilter kann's eben besser wie ein Sieb.

Wenn du eine passende Waage drunter stellst sollte das auch gehen man nimmt halt das was da ist. die aus der Küche reicht nicht, die ist danach Geschichte und der Haussegen steht eventuell auch schief

die Frage ist warum da Bewegung rein kommt Stößt da irgend wo was an so das da Spannung entsteht? so das da was von der Schanierwirkung eingeschränkt ist?

Zitat von Klaus: „Zitat von ralph: „Würde ein Transport nach Essen helfen ? “ Ich denke schon. Wir brauchen ja für die BCM noch Sachen, die jetzt noch in Essen liegen. “ könnte man da eventuell auch noch als Deko gebrauchen?

auch wenn du es nicht glauben magst hab da schon unter anderen an Benz und Käfer geschraubt aber was weiß ich schon als blöder Mechaniker! Ende.

Über PN hab ich noch nie Radlager eingestellt

na dann stelle ich die Radlager wohl seit 40 Jahren falsch ein. Ist auch egal, komme gut mit zurecht und werde das so beibehalten.

Inbusschlussel in die Klemmschraube reicht völlig um die Mutter rauf und runter zu drehen da wird nichts "angezogen" beim Radlager. edit: von daher hat's vielleicht sogar ein Vorteil wenn kein Schraubenschlüssel drauf passt.

autsch vergessen Brauch die ja nicht schon Morgen..... Forumstaxi? Richtig Bremen?

die Schellen sind schon OK nur eben Sammelsurium. da gibt's schlimmeres, z,B viel zu große die sind dann alles aber nicht mehr rund Oder auch Kabelbinder anstatt Schellen

das ist ja der Bereich der so gut wie immer gebraucht wird es gab mal so ¾ Radläufe da war so die Hälfte vom Rücklichtausschnitt dran, so was könnte ich eventuell noch haben.

schaut euch einfach mal die 50-70 Jahre alten Gewinde von den Achsschenkeln an die Gewinde sind vom losdrehen der originales verstummten Muttern so was von malträtiert..... da nutzt eine Berechnung vom Neuzustand meiner Meinung nichts. durch das unrunde sind diese schönen bunten Bilder nur Theorie und haben mit der Praxis nichts zu tun. raufdrehen einstellen festziehen und prüfen ob es hält, also sich nicht einfach wieder runter drehen lässt die muss nur gegen verdrehen gesichert werden. Drehbew…

Die sehen toll aus, dann muss er ja gut sein Freischwinger bis zum Vergaser? Optik vor funktion und Betriebssicherheit übrigens ist das auch nur ein weiteres Sieb, also das 4. von Serie ausgegangen Papierfilter kann das besser. übrigens, deine Benzinpumpe, ein Loch weiter nach links zusammen gebaut und der Zulaufschlauch wäre gerade.