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Zitat von Udo500: „ Zitat von Hannes: „habe ich mir über die "Stellung" der Kippschalter nie Gedanken gemacht! bin am überlegen ob ich die Schalter beim "mal schauen" Projekt waagerecht einbaue “ dann können sie auch schwerere Duftbäumchen tragen“

auch geil. Ich finde, dass dieses Mittelerde um 8 Schrauben noch weiter ausstaffiert werden kann.

Was ich zum Thema Intelligenz noch ergänzen wollte: Das Verständnis der KI ist schon wirklich erschreckend gut! Ich habe ihr gestern dieses Rätsel zu einem von mir geschaffenen Begriff gestellt und sie hats sofort gelöst. 500forum.de/index.php/Attachment/104953/ Aber konnte auch hier nicht davon ablassen, gleich was dazu zu erfinden ("wird OFT als N. bezeichnet...")

Der Vollständigkeit halber habe ich unsere Instanz Schrägstrich Fabelkönigin auch noch mal gefragt 500forum.de/index.php/Attachment/104952/

Wie ich es sehe, gewinnt bei jedem originalen L-Handschuhfach irgendwann das aufgenietete Gummiprofil gegen die Pappe und zwängt dieser einen Bauch auf: 500forum.de/index.php/Attachment/104923/ Mit einem einfachen Alu-Winkelprofil aus dem Baumarkt (10x10x220) kann man den leicht schienen: 500forum.de/index.php/Attachment/104925/ 500forum.de/index.php/Attachment/104924/ 500forum.de/index.php/Attachment/104926/

Zitat von steyr-martin: „Dann fallen aber die Duftbäumchen runter. “ Auch richtig. Aber mich stört irgendwie, dass der Schalter in "Ruhestellung" der Schwerkraft trotzen muss, also aktiv ist, oben halt. Das sieht nicht ruhig aus. Man hat ja werksseitig ziemlich wenige Hinweise über Funktion und Stellung der Schalter, so dass man sich wenigstens diese Eselbrücken sucht.

Zitat von 500fahrer: „Dann baut ihr eure Aschenbecher auch falsch rum rein? “ Tatsache. Aber aus Gründen.

Zitat von Udo500: „da ich es anders herum lieber leiden mag “ so gehts mir auch

Jetzt wo die gröbsten Sachen funktionieren, frage ich mich wirklich wichtiges, nämlich: in welche Richtung die Kippschalter werksseitig gucken? Getrennt nach oben oder doch nach unten? Bei einer unrepräsentativen Google-Bildersuche findet man eher die Version nach oben guckend, mal vorausgesetzt, dass die meisten Schalter auf den Bildern AUS sind. Meiner hats auch so, aber die Reparaturanleitung beschreibt zumindest den Scheibenwischerschalter anders herum.

Jetzt bin ich aber mal gespannt, was die Datenschutz- bzw. Urheberrechtsbeauftragten dazu sagen!

Ich wollte ja nur wiederspiegeln, dass für meinen Motor mit all den genannten Teile und funktionsfähig und "dicht" am Ende doch "nur" 100 Euro geboten wurden. Vielleicht sollte man die Teile dann lieber gleich einzeln anbieten. Das ganze Ding hat ja dann am Ende doch nur (höchstens) 18 PS und ist damit wohl nicht so interessant.

Zitat von steyr-martin: „Du hast mich ja auch falsch Zitiert, Du "Lampenfetischist"! 500forum.de/index.php/Attachment/104827/ “ Was soll anderes dabei rauskommen in einem Fred für Suggestivfragen! Oder ist das doch selektives Fürgutheißen von KI?

Zitat von Udo500: „Laufender Motor für 100€? “ So wars gewesen. Und "trocken". Ok, ist vielleicht auch schon 1,5 Jahre her.

war auch nur ein Erdungsversuch

zur Info: mein vergleichbarer Motor war letztes Jahr hier im Forum "nur" 100 Euro wert.

Hilft auch nicht weiter... 500forum.de/index.php/Attachment/104826/

Was hab ich bloß getan!

Zitat von Udo500: „Zu 1 Letztlich bremst doch nur der Reifen auf der Straße und auf Wasser wird's eben schlechter und das Rad blockiert früher besser bremst da garantiert nichts. Zu 2 Wenn das Spiel in der Lenkung OK ist, also 2-3 Finger ( je nach dem wie dick die Finger sind) Spur mal kontrollieren , nicht nur vorne, auch hinten wenn das Auto ständig links oder rechts will wird das gefühl Spiel beim fahren um ein vielfaches großer wie es eigentlich ist. “ vielleicht hab ich mich falsch ausgedrü…

mich auf der Heimfahrt gefragt: 1. Warum bremst meiner bei Nässe besser als bei Trockenheit? Zumindest blockiert er auf den letzten Metern schneller. 2. Verbessert sich die Spurtreue bzw. die Empfindlichkeit gegen Fahrtwind, wenn ich das Spiel im Lenkgetriebe verkleinere? Derzeit kann ich die Lenkradstrebe ca. über die halbe Kniepolsterhöhe bewegen (in der Sichtachse abgeschätzt) ohne dabei zu lenken.

Mit allen Randbedingungen kann man alles (mit gewisser Unschärfe) simulieren. Aus dem Bauch heraus bin ich auch deiner Meinung. Allein schon im Vergleich zum Luftfilter liefert das Streckmetall fast keinen Strömungswiderstand.