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Zitat von Zwischenkuppler: „Heute Kotflügel-Verbreiterungen angepunktet 449744420_10161160762848145_4794434994855389040_n.jpg “ Schönes Foto! Und ganz ehrlich: Fähigkeiten im Karosseriebau machen mich wirklich neidisch! Bin dafür zu verkopft

Türpappe raus und dann ist alles von dee Tür aus frei zugänglich. Evtl. reichts auch, die Rollen zu drehen, wie hier schon mal beschrieben, bei meinen wäre das wahrscheinlich auch gegangen.

Türfeder und -rollen getauscht. Das Dilemma ist ja, dass die Feder rostet und dann ordentlich schleift. Fett ist aber auch nicht hilfreich... 500forum.de/index.php/Attachment/102752/ Und dann noch die Rettungskarte verbaut und die Sonnenblenden geschmiert... 500forum.de/index.php/Attachment/102753/

Zitat von Z_Alfa: „Zitat von Marco Positano: „Wer hätte gedacht, dass ich hier keine Tachowelle bekomme? 500forum.de/index.php/Attachment/102592/ “ Nix Italo - marry old England ist hier angesagt - da bekommst Du fast alles! Die haben die Italo-Ersatzteile doch nur aufgenommen um zu gucken ob die besser sind - sind es nicht - ergo gibts keine! “ Immerhin haben sie einen Fifi im Verkaufsraum stehen. Und wenn man sieht, was für einen Aufwand die betreiben: fast alle wichtigen Teile werden digital …

Wer hätte gedacht, dass ich hier keine Tachowelle bekomme? 500forum.de/index.php/Attachment/102592/

Zitat von Hannes: „Scheint daß der Kaffee nicht elektrisch, sondern mit Verbrenner gekocht wurde! Gruss Hannes “ Alles andere wäre ja auch Ideologie!

Kaffee gekocht auf erster Fernreise. So am Stück die Kilometer über Land ließen den Verbrauch auch auf unter 9kWh/100km fallen. 500forum.de/index.php/Attachment/102556/

Zitat von Bivona: „Das passt bei mir nicht so der dicke ist fast 1,1 cm “ Wenns so ist wie bei meinen Spiegeln (neu von Gerstl), musst du die mit einer ordentlichen Schleifmaschine o. ä. Werkzeug auf ca. 3 mm runterschleifen.

ne, Leute, ich mach dem Tüvtypi doch keinen Vorwurf! Ich frag mich nur, wie sinnvoll die Toleranzen sind.

Zitat von hjmei: „Zitat von Marco Positano: „nachdem ich bei meinem F folgendes vorfand: vorn links: R-Hintenzylinder vorn rechts: R-Vornzylinder (undicht) hinten links: F-Vornzylinder (undicht) hinten rechts: F-Vornzylinder und damit zuvor problemlos TÜV bekommen hatte, gehe ich davon aus, dass der Prüfstand in diesen Dingen gar nichts feststellen kann. “ Oder der Prüfer war eine Schlafkappe. Das hätte der Prüfstand anzeigen müssen, ungleiche Zylinder ergibt ungleiches Bremsbild, das vielleicht…

nachdem ich bei meinem F folgendes vorfand: vorn links: R-Hintenzylinder vorn rechts: R-Vornzylinder (undicht) hinten links: F-Vornzylinder (undicht) hinten rechts: F-Vornzylinder und damit zuvor problemlos TÜV bekommen hatte, gehe ich davon aus, dass der Prüfstand in diesen Dingen gar nichts feststellen kann.

Zitat von steyr-martin: „Schön bunt. Allerdings am Ende immer noch unter vollem Druck, da sehe ich die "Zugspannung" irgendwie noch nicht. Theoretisch sollte die Strecke an der Außenkante, wegen der "Außenkurve" und dem größeren Umfang an der Beule, länger werden was zwangsläufig zu einer Dehnung und somit Zugspannung führen müsste. An der "Spitze" der Beule und an den Übergängen müsste sich die Farbe irgendwie über blau hinaus ändern. (...oder sind die Spannungen noch als elastische Verformung …

Zitat von steyr-martin: „ Udo: Nein, die Buchse ist tatsächlich nicht nur auf Druck belastet. Nachdem sie eingeknickt ist, sich eine "Welle" oder wie immer Du das nennen möchtest, ausgeformt hat, werden tatsächlich innen Druck- und außen Zugkräfte übertragen. Da sind Riefen schon echt doof. “ Es ist tatsächlich noch ein bisschen komplizierter. Außen gibts nicht nur Zug sondern auch Druck - deswegen sollte auch ein großes Augenmerk auf die Fase zwischen dickem und dünnem Duchmesser gelegt werden,…

Nix, aber ich geh mal davon aus, dass die tw. rausmüssen, wenn ich die Tachowelle wechseln will.

Wegen der Produkthaftung muss man sich einfach ne kreative Vermarktung überlegen. Ich schlage den Serviettenring ›Cinquecento‹ vor: 500forum.de/index.php/Attachment/102374/

Der Tacho is es nicht: 500forum.de/index.php/Attachment/102373/ Welle kürzen wars auch nicht. Jetzt kommt ne neue rein. Nebenbei: Wie muss ich dafür am wenigsten Sitze & Teppich ausbauen? Hatte bisher nur alles drinnen oder alles draußen.

Tacho- oder Getriebeseite? Die Tachoseite ist durch den Kragen ja ohnehin axial gehalten. Ich hätte intuitiv getriebeseitig geknipst...

Zitat von Udo500: „leg mal eine Scheibe zwischen Hülle und Tachoanschluss Kupferdichtring passt gut so drückt die Welle nicht so stark auf den Tacho. “ Die Scheibe ändert auch nix. Seit dem Ölen ist es tatsächlich schlechter geworden. Ich probier jetzt nochmal den Tacho mit dem Akkuschrauber anzutreiben (wie? kleiner Innensechskant? Streichholz?) und ansonsten kommt ne neue Welle rein. Es ist auch so, dass es bei diesen Temperaturen mit zunehmender Wegstrecke schlechter wird, d. h. morgens in de…

Zitat von dette ecker: „Machst du ne Forumsspende draus. Rest und deine Adresse dann per PN “ So wars doch anfangs angekündigt! Danke!

Zitat von steyr-martin: „Zitat von Marco Positano: „6,5 Tonnen. gemäß Faustformel für das Anziemoment: M ~ 0,17 • Schraubenvorspannkraft • Nenndurchmesser “ Ich weiß zwar nicht wo die Formel herkommt, aber wenn, dann bezieht die sich vermutlich auf "Regelgewinde". “ Aus dem Roloff/Matek. Ja genau, es geht um Regelgewinde.