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20€

Zitat von Bodensee_Ralf: „ 3. Reprokaggschalter am Anlasser. Der Schalter ging nicht mehr aus, weil sich das Reprokaggkunststollteil hinter dem Kupferbügel aufgelöst hat und sich verkeilte. Der Anlasser lief bis zu seinem Tod. “ Das war meiner, 3 Tage vor Urlaubsantritt. Völlig unnötig. Je schlechter die Teile werden umso wichtiger ist es meiner Meinung nach ne schnelle Möglichkeit zu haben, den Strom zu unterbrechen. Bis der Schraubenzieher gefunden war, war's zu spät. Schnellverschlüsse liegen…

sorry, späte Antwort. Urlaubsmodus.... Heißluftfön geht prima. Bin ein bisschen weiter weg geblieben damit. So bleibt die unter dem Antidrön vorhandene Originalgrundierung erhalten. Die hält super, auch wenn der Spachtel die hier und da leicht mit abkratzt. Den Rest mit Verdünnung abwischen (hab das meinem Bruder überlassen, der wollt auch mal helfen ) Nach dem Branto wurde der Motorraum vom Lackierer mit 2K EP geundiert wie der Rest vom Auto auch. Rost gab's bei mir tatsächlich nur am festen Te…

kurze Rückmeldung hierzu. Danke für eure Posts, die Zeit war ein bisschen knapp, nachdem das graurote Kabel gecheckt war und auch sonst alle Steckverbinder die mit Licht und Sicht zu tun haben hat alles wieder funktioniert. Auf der Fahrt nach IT hat sich ein Auspuffhalter verselbstständigt. Obere Stehbolzen raus gedreht, der untere abgerissen. Mein Fehler, hätt die Krümmer nochmal glühen sollen. Selber schuld. Wir haben es trotzdem durch gezogen, leider hat der Puff die Vibration mit nur einem H…

Alles Gute auch aus dem Allgäu! LG Martina & Martin

Hi Christoph, Die Lenkstockschalterkabelsteckverbindung geiles Wort hab ich gestern nicht kontrolliert. Danke für den Tipp. Hab mir vorhin mal den Schaltplan ausgedruckt. Es ist nicht mehr der originale Sicherungskasten, sondern einer mir modernen Flachsicherungen. Ob alle Steckplätze wieder gleich belegt sind muss ich erst kontrollieren. Erste Maßnahme, Sensorkabel nochmal weiter weg von der Lima verlegen und die Lambdasonde ausstecken und die Kabel entfernen. Mehr konnt ich ihr aus der Ferne n…

Bitte um kurzen Input wie ihr euch durchhangeln würdet. Gestern beim Vergaser einstellen bemerkt , dass das Abblendlicht nicht tut, Hupe dito. Auf Standlicht geschalten, das ging. Hatte keinen Schaltplan somit (nicht gezielt)alle Sicherungen, Stecker kontrolliert. Nix lose gerappelt, Sicherungen auch gut. Bei der Kontrolle hat wieder alles funktioniert, der dümmste Fall ist eingetreten, der Fehler nicht nachvollziehbar. Heut Nachmittag ist meine Herzdame ne Runde gefahren, jetzt funktionieren di…

Hab dieses Teil auch drin incl. Eintragung. Würd das Klapperding nie wieder einbauen, hab mich damals auf falsche Empfehlungen verlassen. Ohne Nacharbeit nicht zu gebrauchen wie so vieles. Alle Drehpunkte musst ich aufreiben und neue passende Bolzen drehen sonst ist da zu viel Spiel im System. Die Cu-Bremsleitungen sind ebenfalls für die Tonne

Zitat von Bodensee_Ralf: „Premiumreprokagge? “ Das wär es nur dann gewesen, wenn es von Anfang an schon nicht funktioniert hat. Nächstes Mal kauf ich wieder Premiumreprokagge, damit mir der Scheiß bereits beim Einbau auf die Füße fällt

nach in Summe 8h schaut das Ergebnis aus wie nie was gemacht. Hat jetzt aber 3 Kammern anstatt einer und weniger Rückstau. Danke an dieser Stelle für die Skizzen und Erfahrungswerte 500forum.de/index.php/Attachment/104162/ und endlich mal nach der nicht funktionierenden Handbremse links gesehen: Der Schlitz in der Bremsankerplatte ist zu niedrig so bleibt der Hebel bei Zug an der Achsschwinge hängen Ohne Grat hat das gerade noch funktioniert. Aldo Hebel leicht gekröpft, Grate entfernt und ne kle…

Linkservice: Lampenfassung BA15s, 1-polig, Schraubanschluss (oldtimerbedarf.de) Lampenfassung Bay15d 2-polig Schraubanschluss (oldtimerbedarf.de) Plastik ausfräsen/feilen, diese Fassungen einkleben = nie wieder Probleme

Zitat von ralph: „.....wer aus diesem Forum dann noch von seinen Pflegekräften in den 500er gestopft wird.... “ stellvertretend für meine Generation sage ich einfach mal wir machen uns gemeinsam dafür stark jeden einzenen von euch dann (sorry) "alten Säcken" in eure Autos notfalls zu tragen um euch mit auf die dann hoffentlich immer noch existierenden netten Treffen und Stammtische zu ziehen. Ob E-fuel, Super Plus oder mit Bleiersatz, egal. Hauptsache dabei!

war bei mir damals auch recht fest. Ging mit dem normalen Hammer allein nicht, hab mit dem Brenner nachgeholfen Trotz Rostlöser und allem war da nix zu machen.

heut gesehen am Piccadilly Circus in London500forum.de/index.php/Attachment/103688/

nicht der Alte aber der Neue. Und nicht in D sondern UK: 500forum.de/index.php/Attachment/103518/ Glück gehabt, ist nicht ganz platt. nur unten Abschleppen bzw wie hier Notreparatur mit Stöpsel ist in UK kostenlos. Cool

Spätestens wenn du den Eckkopf wegen loser Kerzenrohre wieder tauschen musst, schreib den Paten an... Vielleicht verkauft er dir dann nen frisch gemachten 5ooer-Kopf, auch wenn´s eventuell ein paar Tage dauert bis er fertig ist. In der Zeit wo dir bleibt bis er wieder am A**** ist, kauf ne andere Verblechung und bereite die für den dann letzten Umbau vor. Das ist ein Erfahrungsbericht

den nagelneuen Record Monza zersägt. Beim Neuaufbau bemerkt, dass der so wie er war im Leben nie gepasst hätte. Krümmerrohre jenseits von gut und böse... 500forum.de/index.php/Attachment/103170/

hatte das selbe Problem. Vergaser zerlegt auf den Schweißtisch gespannt (dickes, neues Schneidebrett wenn die Frau nicht guckt tut´s auch) und mit zwei Schraubzwingen die Ohren belastet. Bisschen warm machen und drücken. Körper mit warm gemacht, nicht nur die Ohren. Funktioniert super, bei mir musst ich noch ganz wenig die Klappe nacharbeiten damit das erste Loch auch wirklich verdeckt war. Hat genau wie bei dir ausgesehen. den Rest eben schmirgeln und das Bakelitstück nicht vergessen, ist sonst…

ich notier mir das mal. @MartinaJ fährt sicher auch mit ihrem eigenen Auto mit. Hatten das dieses Jahr schon mal kurz aufm Zettel, allerdings sind wir am zweiten Septemberwochenende bereits in Wolkenstein (Dolomiten). Da ist ebenfalls ein Treffen. Zwei waren zu viel Vielleicht hat ja sonst noch wer Lust und kommt mit.... (5oo Sellatour)

Bei mir ist sowas drin: Klick allerdings nicht von Doepper, komm gerade nicht drauf woher ich das hatte Gibt's auch mit 25mm-Lippe. Das gleicht viel aus und die Tür geht leicht zu. War hier auch schon mal Thema. SuFu hilft