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.. es mangelt halt an neuen Anlassern. Und aufbereitet, ist auch nicht leicht

Zitat von Luise: „...es aus, BRUMMT der/die KLEINE ? “ Nein

Wie meint ihr das, blind Teile tauschen? Hauptstromkabel war defekt. Hab ich gewechselt. Und fragte nett, was ich jetzt tun soll.

... stutzig macht mich halt, das der jetzige Anlasser seid Komplettüberholung ein knappes Jahr drin ist. Strom - plus schließe ich aus, dar ich das Hauptstromkabel ersetzt habe.

Keiner eine Idee, ob es noch an was anderem liegen könnte?

Mein derzeitiger dreht sehr müde und das Auto startet nicht mehr. Nach einigen Startversuchen geht gar nix mehr. Bis jetzt gemacht: Hauptstromkabel ersetzt. (war tatsächlich defekt). Batterie erneuert. Massekabel geschaut, wohl in Ordnung. Ich habe trotzdem ein Starthilfekabel vom Minuspol zum Motor angebracht. Es bleibt wohl nur der Anlasser als Fehlerquelle über? Gruß Uwe

In den Aschenbacher hab ich Neodymagnete. Ich hab so ein Silikonschutzcover ums Handy und darin eine Blechplatte. In Dienst u.Alltsagsautos hab ich je eine dezente Magnthalterung die man in Lüftungsschlitze klemmt.

Auch von uns vielen Dank allen für das schöne Treffen auch wenn wir wenig präsent waren und uns gestern schon vor dem Abendessen aus dem Staub gemacht haben. Mir ging es gesundheitlich ziemlich schlecht. Ich habe seit Freitag Nachmittag die meiste Zeit auf dem WC verbracht und ansonsten viel vor mich hingedöst. Eigentlich bin ich ganz anders. Nochmal viel Dank an alle Organisatoren.

Wir würden auch gern erscheinen. (Wir sind Weicheier und buchen grad ein Hotel)

D Super 5, Bj. 72-74 Note 2: 22500 E Note 3: 14900 Note 4: 6000 +18%

.. hab schon fertig. Und ich find das Faltdach genial.

Danke

Das ist sebstverständlich das ich bei Treffen meinen Anteil zahle. Aber Olditreffen die zahlende Zuschauer locken sollen, oder die z.b Stadtfeste oder verkaufsoffene Sontage oder so bereichern sollen, da zahlt ich nicht für.

Echt jetzt? Preis nach Fläche? Dann kommen wir doch mit den 500ern günstig davon Da versucht aber die Eventagentur eine ganz exklusive Veranstaltung zu machen. Ich denke das funktioniert so nicht.ich besuche viele Oldtimerveranstaltungen, aber bezahlt habe ich noch nie und werde es auch nie tun.

.. Ich hatte da auch schon angefragt: 18 € + Beifahrer extra.. Platz wird zugeteilt und ist um 10 Uhr zu belegen und daŕf um 18 Uhr verlassen werden. Für eine Veranstaltung zur Premiere für mich frech teuer.

Mir hat es auch gut gefallen und es war schön beim Abendessen am Samstag auch einige Gesichter zu den Forumsnamen zuordnen zu können. Danke an alle Kümmerer und Organisatoren.

Ich lasse alles wie es es die letzten 49 Jahre war.

Der Tankanschluss und die Pumpe haben doch einen 6 mm Anschluss?

6 mm innen würde ich verwenden weil es der Anschluss vom Tankgeber und den Filter vorgibt. Und Wanstärke 1,5 hätte ich gewählt weil der erlaubte Biegeradius 45 mm beträgt und bei 1mm 50 mm..

Super Thema zur genau richtigen Zeit. Ich hab letzte Woche meinen Tank "schön" gemacht und überleg auch gerad was ich mit der Spritleitung mache. Ich dachte zuerst an Kupferrohr. Nach diesem Beitrag bin ich zu dem Entschluss gekommen, Polyamidrohr 9 mm außen / 6 mm innen zu verwenden. 6mm innen kann ich doch dann vom Tankgeber bis zum Ausgang Tunnel oder sogar bis Benzinfilter Motoraum gehen. Stützhülsen werd ich auch bestellen.