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Zitat von Lucia72: „Ich habe die Idee in dem amerikanischen Mustang-Forum geklaut, in dem ich einer der Moderatoren bin und dort läuft es sehr erfolgreich seit JahreN. Wer weiß, vielleicht klappt das ja auch hier. Die Idee für diesen Thread ist folgende: Postet einfach (am besten mit Bild, aber nicht zwingend nötig), was ihr heute an eurem Alteisen gemacht habt. Irgendwas bastelt man ja immer und beim Teilen bekommen die anderen Mitglieder Ideen oder Denkanstöße und es macht Spaß. Ich fang mal a…
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Suche 24 Volt Benzinpumpe
Beitragich glaube bei 2000qm sprechen wir nicht mehr von einem Rasen sondern eher von einer Wiese, und da sind die Mähroboter leicht überfordert
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Hallo Ralph, bin mir nicht sicher ob ich jetzt richtig liege. Aber zu meiner Zeit in der Werkstatt haben wir ein Kabel an Klemme 51 angeschlossen ( hoffe ich irre mich nicht) und dann mit nem Schalter in der Hand mit Klemme 30 verbunden ( zum alleine die Kompression prüfen). Schließe doch mal die beiden Leitungen kurz, also Dauerstrom vom Anlasser und Strom für Magnetschalter. Viel Erfolg und Grüße aus Ligurien, Hans
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Zitat von Caffeebenzina: „Danke euch!! Da hätte ich jetzt echt mehr Geld bezahlt für schlechtere. Danke! Hole dann denke ich bei Fischer, da er hier um die Ecke ist. Dürfen dann mit dem entsprechenden Falz alle identisch sein “ Wenn das wörtlich gemeint ist dann würde ich aber vorher anrufen und mich ankündigen. Ich dachte auch mal….liegt ja auf dem Weg……hatte dann Glück das ich was bekommen habe und er auch vor Ort war.
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Zitat von Klaus: „Sieht aus wie eine Doppelzündspule. Darauf deutet auch die Verteiler-Blindkappe hin, die daneben liegt. “ Zitat von Elaisa: „ - Ich hab jetzt leider kein Bild vom Verteiler (bin aufm Weinfest, hicks). Timmy hat aber alles gesehen und gestern Peter auch.... “ Elaisa, das ist eine sehr gute Maßnahme um den Kopf frei zu bekommen
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Das ist ja eine Doppelfunkenspule. Ich befürchte da ist deine Bestellung wenn es dumm läuft nicht sehr hilfreich. Sende mal ein Bild von dem Verteiler.
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Zitat von Zwischenkuppler: „Dann hier mal ein Hinweis auf eine ganz andere mögliche Fehlerquelle. Beim Anziehen des Ventildeckels hat sich der Schweißpunkte der Verstärkung gelöst und drückt nun ein Ventil auf. Einfach mal Ventildeckel abschrauben und ohne Ventildeckel einen Startversuch machen. “ wo steht dass der ventildeckel unten war? Ich denke mit Kopf wieder drauf meint sie den vergaserdeckel, so wie in der Überschrift
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mach die Kerzen raus und schau sie dir an wie sie aussehen, total nass, total schwarz und verrußt. Dann schau ob der Funke an der Kerze ankommt. Kerze raus und Zündkabel drauf und Kerze gegen Masse legen. Dann an den Starterhebel ne stabile Schnur/Seil, das ganze durch das Dach nach hinten legen, Zündung ein, Gang raus und von hinten starten und schauen ob es funkt. Viele Grüße, Hans schau mal Spezialwerkzeug Thread Seite 9, da kommt das Thema mit dem starten alleine, beschrieben von Pfeili
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4 x wie lange? und was ist das Ergebnis von der Anleitung?
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vielleicht eine gaaaanz doofe Frage, bitte nicht falsch verstehen……Zündung ist eingeschaltet?? Viele Grüße Hans
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Zitat von steyr-martin: „Vertan. Kostete bei amazon nur 18,69€ c.media-amazon.com/images/I/71yPpzMUdHL._AC_SX679_.jpg Hatte vorher eine anderem mit 0,5-1 | 1,5-2,5 | 4-6. Geht bei normalen Kabeln aber deutlich schlechter. Meist nutze ich die Mitte. (1-1m5) “ Soeben in Verbindung mit 300 Teilen (Flachstecker plus Isolierung) bei Amazon für 23,96 bestellt, guter Tipp, Danke.
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Bosch Fett für die Nocken, das Fett müsste es wieder in kleinen Tuben geben. Früher gabs die nur in den großen Tuben, so wie das Batteriepolfett Das Original BOSCH Heißlagerfett Ft1v4 (5 700 002 005) ist ein synthetisches Spezialschmierfett für elektrische Kontakte. Aufgrund seiner niedrigen inneren Reibung werden außergewöhnlich leichte dynamische Eigenschaften erzielt, die auch bei sehr niedrigem Federdruck den Kontakt gewährleisten. Es wird an allen Schmierstellen eingesetzt, wo sich Schmiers…