Suchergebnisse

Ich schliesse mich mal dem Thema an: meine Ladekontrollleuchte leuchtet dauerhaft. Ich hab nach der Anleitung hier im Forum den Regler ausgebaut und durchgemessen. Dieser ist ok. Die Kabel von der Gleichstrom-Lichtmaschine zum Regler sind auch ok. 1x hab ich dann von der Batterie Kl. 30 auf die Kl. 51 eine Brücke gelegt (nur kurz angetippt sozusagen). Danach ging die Ladekontrollleuchte aus und ich hatte eine Ladespannung von 14,3V (vorher blieb die Battereispannung dauerhaft bei 12,2V). Das bli…

Und was ist dessen Funktion?

steht doch aber dabei: R = 15,8mm und 23,81mm F/L (D) = 19,05mm und 22,225mm

Kannst du nicht das neue Leuchtmittel einfach in die alte Fassung stecken? Sind die unterschiedlich?

Zitat von Ricklef: „Moin! Dann lass es lieber und bereite den Alten auf. Die Neuen haben dünnere Querschnitte und die Farben stimmen nicht mehr. Wenn deiner wirklich kaputt ist oder sich nicht mehr aufbereiten lässt, ok, aber sonst rate ich davon ab. Kannst ja mal über die Suche im Forum nachlesen, was dich dann erwartet. gruss ricklef “ Du kannst dir ja online die Einzelkabel in den richtigen Querschnitten und Farben kaufen und den Kabelbaum selbst machen. Die Crimpstecker bekommt man idR ebenf…

Gibt es auch preislich einen Unterschied zwischen Cabrio und Limo bei den D-Modellen oder ist es preislich gleich?

Ohne das jetzt explizit beim R zu wissen: Wenn kein Bremskraftregleventil/Bremsdruckminderventil verbaut ist, muss bei gleichem Trommeldurchmesser der Radbremzylinder der Hinterachse kleiner sein, um ein Überbremsen der Hinterachse zu vermeiden

Grazie

Servus Beinand, ich bin zwar neu hier, lese allerdings schon eine Weile mit. Nun zu der Frage: egal, wo man nachliest, haben die 500 D allesamt 18PS. Mir ist nun einer mit 15PS (EZ 03/1963, laut VIN Baujahr 1962) über den Weg gelaufen, der 15PS eingetragen hat. Deutsche Erstauslieferung, nie im Ausland gewesen. Ist der Motor für D nur gedrosselt worden?