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Öldruck Schalter muss doch auch parallel mit angeschlossen sein, sonst hast du doch ständig die rote Lampe am glühen.

Alles gute zum Geburtstag Ralph. Wünsche dir einen schönen erholsamen Urlaub und eine unfall/pannenfreie Tour. Gruß Det

geschrieben ist das der Motor neu aufgebaut wurde, da wird er wohl kein Blei mehr brauchen. Wusste nicht das der 67er schon den langen Tank verbaut hat und daher wohl wie auch an einigen Anbauteilen zu erkennen ist kein D ist.

hab auch die von Günter markhof mit den gut funktionierenden nachstellenn verbaut, trotzdem musste ich die federn etwas länger ziehen. Bei deiner Größe wird es schwierig mit der Ape

genau so hab ich es auch gemacht

Hatte ich an meinem R auch, dort war die Belag rückholfeder zu stramm.

hab noch einen kompletten Satz davon, mit dem weniger tiefem Bett. Bei interesse kann ich sie mal raus kramen und Fotos machen, sind zurzeit eingelagert.

Guten morgen, Das wünsche ich euch auch, ein erfolgreiches neues Jahr. Einmal bin ich mal am Brander Bahnhof gewesen, leider war niemand dort. Ansonsten geht es mir wie dir, mal vergessen oder keine Zeit. Gewisse Leute trifft man ja auch bei den Veranstaltungen in unserem Kreisgebiet. Schön wäre es wenn es mal zu einer gemeinsamen Ausfahrt kommt. Gruß Det.

Hallo, Das müsste es sein. Alles weitere per pn

heute nicht geschafft, Montag schau ich nach

Klaus ich werde die tage mal schauen ob das noch von meinem teile Motor übriggeblieben ist. Gib mir ein bisschen zeit, gruß det

Man lernt nie aus

Guten morgen, Das ist ein Thermostat und spur/Sturz einstellscheiben. Gruß

habe ich an meiner limo auch. Konnte mit verschieben der Achsschwinge ca 8mm ausgleichen, mehr ging nicht. Viel erfolg

Hallo Michael, Ich hätte noch einmal links und rechts da. Bei interesse bitte pn.

Ja genau sowas in der art

hab bei meinem kombi ein elektromagnetisches Ventil vor pumpe eingebaut. Dies ist am Zündstrom angeklemmt und parallel kann man es auch mechanisch betätigen. Danach nie wieder Probleme gehabt.

Hallo Uwe, Soweit mir bekannt, gibt's da ein unterschied zwischen D und F kombi. Beim F Kombi werden die Beläge mit der kurzen Nase verbaut. Die Radbremszylinder müssen dann passend zur kurzen Nase sein. Gutes gelingen

flex mit kleiner snake scheibe. Das sind die ganz dünnen trennscheiben 1,5-2mm