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Die Madenschraube musst Du dann aber noch abdrehen damit die in den Schlitz von dem Schliesszylinder passt PS: Goldschmied/ Uhrmacher passt bei mir selten... eher Holzfäller... daher schraube ich oft eher kaputt

Das kommt immer darauf an was man will... Marseille - Rellingen zum Karlchenpokal auf eigener Achse... natürlich Autobahn... was langweilig!!!! aber Marseille Piemont - jede menge Alpenpässe und schöne Strassen... nie Autobahn !!! ein Pensum von 160 km/Tag lässt die Zeit zum Geniessen.

.... Hab es nicht geschafft den kleinen Bolzen auszubohren ohne das Alu zu beschädigen... selbst bei den nagelneuen AG Teilen krieg ich die Schraube nicht raus (um die dann weiter zu verwenden) Einen neuen Stift zu machen ist eher Uhrmacherwerk... Dein Messingvierkant sieht doch noch gut aus... ein bisschen Reinigung und der macht nochmal 60 Jahre ... Ersatzzylinder würde mich auch interessieren!!!! aber mit der kleine Schraube!

Naja, mit meinem damals 8 jährigen Sohn im Bagheera.... Hab glücklicherweise schnell den Vergaserbrand bemerkt und mit Pulver gelöscht (Aussteigen, Haube aufmachen, Motorraumhaube aufmachen und Löschen)... Da sind Leute drin verbrannt!!!! In der Situation war mir das "Danach" egal

Viel Erfolg!!!! Meine Werkstatt des Vertrauens wollte es gerne machen...... der Apparat passt nicht auf die 12" Felgen... Also selber machen... Mann was kostet das Zeit statt einfach ne Werkstatt zu bezahlen

Die vom Autoquariat sollen so wie die originalen sein: autoquariat.at/shop/steyr-puch…fuehrung-per-meter/?c=601 Habe die auch bei ELVEZIO gesehen: elvezio.com/product/sliding-do…-500-giardiniera/?lang=en weiss aber nicht ob die passen

Schau nochmal wie das Druckventil auf der Nockenwelle aussieht… Meins ist nach 10TKm voll eingelaufen… trotz externem Ölfilter Ich weiß, ist Steuerdeckelseite und viel Schrauberei…. Kommt aber wahrscheinlich von der Ölpumpe oder dem Ventil… Wenn Du vorher Druck hattest, hat sich was „abgenutzt“… es sei denn Du musstest Öl nachfüllen!!

Alles Gute zum Geburtstag..;

Zitat von kombinovize: „Zitat von Frosch: „Zitat von kombinovize: „Doch, ist es; geht gut und einfach. “ Eine Idee war, aus Holz eine Führung am Bohrständer vorbohren und fest aufklemmen. Was sagt ihr? “ gute Idee, aber m. M. nicht erforderlich da ja schon ein Loch vorhanden ist …. als „Führung“. “ So wie das raus gekommene Gewinde aussieht, brauchst Du wahrscheinlich noch nicht einmal ausbohren... Steck mal einfach den Bohrer rein... der passt da wahrscheinlich rein..

Öl nachgefüllt..... Bei halbvoll (also Mitte zwischen Min und Max) ging in schnellen Rechtskurven die Öllampe an???? Zum Strahlen... Motorteile nur noch Kryo... also Karboneis-Strahlen... kostet ist aber Rücktandslos

Ich hab die 145/70 ohne Bördeln auf den etwas breiteren 126er Felgen auf dem Kombi... Erfahrungsgemäss passt das meistens. Kauf einfach eine 145/70, montieren und auf allen Rädern ausprobieren. Normalerweise sind die hinten kein Problem... können aber vorne schleifen. Die Reifen sind sehr günstig.... Hab mal versucht die ADVAN (165/55) zu montieren.... sah scheisse aus hat aber gepasst... echt geile Reifen

Naja..... im Prinzip ist das nen Teufelszeug und die Entsorgung kostet richtig Geld... Bevor Du den Asbeststaub in Deinen Lungen hast, kauf klar Lack in der Dose und versiegle das Zeug bevor Du da ran gehst. Kannst auch mit Wasser arbeiten. Auf jeden Fall dann in ne Plastiktüte und gut zumachen.... Entsorgung ist dann Deine Sache... Legal, illegal, scheissegal ....

Check nochmal den Zündzeitpunkt. Das mit dem Knallen kommt eher von der Zündeinstellung oder undichten Auspuffdichtungen

Kannst Du bestätigen, dass es die Generatore Lampe und nicht die Olio Lampe ist.

Jonny hatte nen Dachgarten... ich glaub aber der braucht die Erde nicht mehr

Die Schraube war scheinbar ursprünglich ne M6 mit ner Buchse und ner Wellscheibe 8afba9c6-0bb7-4b49-9faa-a4f578f9a6f7

Würde wir Ralf vorgehen und viel Fett an den Bohrer und den Gewindeschneider machen... Ist in 30 min gemacht Ich würde es auch an dem zweiten Stehbolzengewinde machen... aber das ist meine bescheidene Meinung Das mit dem Alu-Deckel scheint ein bekanntes Problem zu sein. Tu den Blechdeckel drauf und Du hast keine Probleme mehr... steht allerdings nicht Abarth drauf

Ganz prinzipiell: die Pick-Ups sind alle umbauten (es sei denn Du findest einen originalen der mit Gold aufgewogen wird) Insofern, und besonders in der Schweiz, solltest Du dir die Papiere genau anschauen...... Billig wird das nicht

Seht Ihr mal.... man muss nur das Ersatzteil dabei haben damit genau diese Teil nicht ausfällt .... nicht immer richtig Andererseits, wenn Du drei Kondensatoren dabei hast, fallen wahrscheinlich drei aus und mit dem Letzten kommst Du nach Hause.... Hat was mit dem Universum und 42 und der Theorie, die besagt, dass, wenn jemals jemand genau herausfindet, wofür das Universum da ist und warum es hier ist, es sofort verschwindet und durch etwas noch Bizarres und Unerklärlicheres ersetzt wird. Es gib…

Zitat von Udo500: „Rückschlagventile sind auch schon zwei in der Benzinpumpe so 100% dicht istein Nadelventil nicht die meisten von uns sind doch Mofa oder später auch Motorrad gefahren Ist die gleiche Problematik, Tank höher wie der Vergaser..... Ein Krümel dazwischen reicht schon und es tröpfelt “ Hat bei meiner R100T lange gedauert bis ich die Lösung hatte.....: Benzinfilter. Bei dem Moped hatte ich nie wieder Benzin auf den Schuhen. Also Nadelventile sind absolut dicht in Verbindung mit Benz…