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Zitat: „Original von Klaus: ... Kohlen ersetzen erklären wir dir, wenn du rausgekriegt hast, ob die es wirklich sind ...“ Hallo Klaus, kann ich dich um die Erklaerung fuer den Kohlentausch bitten. Habe diesen Thread gefunden "Kohlenkunde" , aber ich komme mit dem Einbau nicht mit. Bin Neueinsteiger mit dem Thema 500er. Danke Jochen
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Soweit funktioniert alles! (bis auf die Lichtmaschine - ist aber ein anderes Thema) Jochen
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nun...komme gerade vom Skaten... hat mir keine Ruhe gelassen... Alle Anschluesse des elektronischen Relais neu gesteckt, den Massepunkt nochmals montiert. Dann getestet, nur mit Zuendung (ohne Motor - meine Nachbarschaft wuerde mich steinigen), alles ist Perfekt. Morgen fahre ich zur Arbeit. Dann habe ich mehr Infos. Einstweilen vielen Dank! Jochen
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@Udo500: folgende Bezeichnung: (+) (L) (P) (31 fuer das Massekabel) + = blaues Kabel L = schwarz/weisses Kabel P = violettes Kabel 31 = an Masse (gleicher Punkt wie mech. Relais) @Klaus: ester Test nur mit Zuendung (Motor aus) Werde morgen nach Feierabend mit verschiedenen Drehzahlen versuchen. Jochen
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Hallo Practice/Mike, bin vom gleichen Problem betroffen nach dem ich das mechanisches Relais gegen ein elektronisches Relais getauscht habe. Wie hast Du dieses in den Griff bekommen? Besserer Masseanschluss? Eventuell hat auch ein anderer eine Loesung. Danke Jochen