Hi!

Ich bin gerade dabei meinen Fiat 500 zu restaurieren und überlege vorne einen abschlepphaken anzubringen. Am liebsten wäre es mir wenn er in die Löcher der Stoßstangen kommt, da ich diese nicht mehr anbringen möchte. Damit das alles auch beim Tüv klappt würde ich dann eine mutter von hinten gegen das Frontblech schweißen und dann den abschlepphaken einfach von vorne reindrehen oder eben rausdrehen zu können.
Jetzt hat "mein Karosseriebauer" gesagt, dass er das für sehr bedenklich hält, da in diesem Bereich halt nur sehr wenig Blech ist und er meint das man wenn man den Abschlepphaken an dieser Stelle nutzt die ganze Karosserie verzieht?
Was habt ihr da für Erfahrungen gemacht? ich finde das an der Stelle einfach super schön und passend und habe es halt z.B. bei Google shcon ganz oft auf Bildern gesehen... .


Gruß und danke für jede Antwort

Das Problem ist halt das ich den Wagen als Rallyfahrzeug nutzen will und da sind je nach klasse min. ein abschlepphaken vorne und hinten gefordert... Außerdem möchte ich den Wagen halt auch gerne öfter auf nem Anhänger mit seilwinde transportieren und dafür bräuchte ich halt auch irgendeine gute befestigung.... Der Karosseriemann hat gesagt, dass man den haken sonst lieber unten in der Mitte anbringen sollte, da da halt dann die Kräfte nicht so von der Seite wirken...

Im moment fahre ich eigentlich nur oldtimer rallys dafür brauch man ja eigentlich keinen abschlepphaken aber eigentlich ist geplant auch richtige klassische Rennen in den nächsten Jahren in angriff zu nehmen... hinten dachte ich an der hecktraverse da ist ja insgesamt auch mehr blech das dagegen halten kann... solange man da nicht zu sehr von der Seite zieht müsste das doch eigentlich gehen oder?