Du musst mit den Winkeleisen weiter nach außen und Fahrzeugseitig die Laschen um 3-4mm schmaler schneiden Eventuel das Winkeleisen innen Eckig schleifen,bringt nochmal ca 1,0mm. Den Steg am Heckblech würd ich so lassen wie er ist

Original von knitterfrei


gibt es evtl. verschiedene hecktraversen oder sind die immer so wie meine....?

in dem bereich eigentlich nicht,
abgesehen von denn normalen Fiat Tolleranzen

Original von knitterfrei
...ist ja auch so schonmal montiert gewesen bei roman....

Der hatte aber was zwischengelegt, soweit ich mich erinnere...

Original von knitterfrei
haben die stege an der hecktraverse denn nen tieferen/tragenden sinn....? bei mir ist die hecktraverse ja eigentlich eh nur noch kosmetik und hält den motor nicht mehr....

bei einem Auffahrunfall schon,…
ich würde den Spalt wieder zuschweißen.

Hallo Michael,

ich hatte damals die Bleche abgetrennt und die Nähte im Zuge der kompletten Anderung der Hecktraverse verschweißt.

Hast du das Lüftungsgitter schon eingeschweißt?

Wie du schon geschrieben hast, die Traverse hat nicht mehr die Funktion der Motorlagerung, sondern trägt nur noch unwesentlich zu dieser Aufgabe bei.

Du hast nur zwei Möglichkeiten, den Motorträger abzuändern oder eben die Hecktraverse.

Das machst du schon

Gruß Roman

Moin, hatte erstmal in die Motorhalterung Langlöcher gemacht und die Karosse hinten unten ein bischen auseinandergedrückt, dann passte es! Später hab ich mir dann eine Eigenbauhecktraverse mit Lüftungsschlitzen passgenau gemacht.