Wenn's nicht allzu viel ist, würde ich die Manschetten nicht wechseln. Neue sind auch nicht zu 100% dicht, selbst mit neuen Antriebswellen nicht.

Ansonsten gibt's hier eine schöne Anleitung zum Antriebswellen tauschen. Da ist u. a. auch der Manschettentausch beschrieben.
Das Getriebe muss aber nicht raus und die Radlager auch nicht. Es reicht aus, wenn du die Schiebestücke von den Ruckdämpfern löst. Dann kannst du die Antriebswellen so weit zur Seite drücken, dass die Manschetten runter und auch wieder rauf gehen.

ich muss das heute abend bei mir auch machen. Auch für'n TÜV. Meine Achsmanschetten sowas von rissig, dass ich damit nicht zum Prüfer will...

Reicht es aus, das Auto seitlich hochzuheben, damit ich das Getriebeöl nicht ablassen muss?

Original von Alfons1972
Reicht es aus, das Auto seitlich hochzuheben, damit ich das Getriebeöl nicht ablassen muss?

Ja.

Original von Klaus

Original von Alfons1972
Reicht es aus, das Auto seitlich hochzuheben, damit ich das Getriebeöl nicht ablassen muss?

Ja.

ist aber nicht erforderlich.
der Ölstand ist an der unterkante der Manschetten
vorrausgesetzt es ist genügend Öl drin.

ich hab das Auto aber trotzdem seitlich hochgehoben. Vor allem auch deshalb, weil man da viel schöner schrauben kann...

Außerdem hab ich noch neue Koni-Dämpfer hinten eingebaut und die Lichtmaschine gewechselt... nur noch Bremsen belegen, dann kann ich zum TÜV...

Aus Eurer Sicht OK?
Oder: bisschen kurz und von irgend jemand bei der Herstellung zurechtgeschnippelt und verschlimmbessert?

Diese beiden Achsmanschetten bekam ich von einem Qualitätslieferanten aus der Szene ("bessere bekommen Sie nicht"):

Immerhin, die Einsätze sitzen gerade und fest, und der Gummi macht einen straffen Eindruck ... doch der auslaufende Gummi der linken Manschette erweckt nicht mein Vertrauen. Er soll ja über den Konus der Achse anliegen, auch Staub und Spritzwasser von aussen vom Achsantrieb fernhalten...


Was meint Ihr: Benutzen, oder zum Edelrestmüll?

Achsmanschetten.jpgdie linke Achsmanschette.JPG



P.S., wenn man seinen FIAT so hochhebt wie im Bild eins vorher und die Achslenker nicht abstützt, werden die Achsmanschetten hinten gleich wieder ausleiern...

Fragst du wegen dem schiefen Rand?

Der ist doch nur Optik.

Abdichten macht der Wedi.

Tja, da mein Achsschenkel einige Tage schön runterhing (bei demontiertem Hinterrad), war dieser Gummirand ausgeleiert und nun tropft es.

Oder hat sich dann die ganz innere Gummilippe verzogen ... wenn es so ist, ist der oberere Halskragen nur Optik.

Aber Aushängen lasse ich nicht mehr, sondern bei jedem Radwechsel die Achsschenkel gleich unterlegen...

Wenn meiner beim Tüv auf der Bühne hängt mit abgesenkter Schwinge
drückt er auch ein Tröpfchen durch. Aber nur dann.

also "kurzfristig" gehts - etwas länger gibt es anscheindend "irreversible" Verformungen bis in in den Wellendichtring - so ein Sch... Gummi