Je nachdem wie es am Ende aussehen soll und was du ausgeben willst, kannst du doch auch ein neues einbauen. Wie ich gesehen habe, gibt es die bei Axel Gerstl zu kaufen. Über die Quali kann ich aber nichts sagen. Lakiert ist auf jeden Fall nicht original.

Am besten mit ganz feinem Nasschleifpapier, etwa 1500er, die Nasen rausschleifen und danach polieren. Das ist zwar richtig Arbeit bring aber unter den Umständen das beste Ergebnis. Sollte es in die Hose gehen, du also durchschleifen, denn die Nase kann auch eine Grundierungsnase sein, einfach mit Spraydose neu Lackieren. Hast du da dann wieder eine Nase drin das ganze solange wiederholen bis das Ergebnis deinen Vorstellungen entspricht. Beim Lackieren aber unbedingt den ganzen Innenraum mir einer Folie abkleben. Je sorgfältiger du abklebst, je besser. Der Lackstaub setzt sich sonst überall ab und das Ergebnis kennst du ja.

Original von nicola
Am besten mit ganz feinem Nasschleifpapier, etwa 1500er, die Nasen rausschleifen und danach polieren. Das ist zwar richtig Arbeit bring aber unter den Umständen das beste Ergebnis. Sollte es in die Hose gehen, du also durchschleifen, denn die Nase kann auch eine Grundierungsnase sein, einfach mit Spraydose neu Lackieren. Hast du da dann wieder eine Nase drin das ganze solange wiederholen bis das Ergebnis deinen Vorstellungen entspricht. Beim Lackieren aber unbedingt den ganzen Innenraum mir einer Folie abkleben. Je sorgfältiger du abklebst, je besser. Der Lackstaub setzt sich sonst überall ab und das Ergebnis kennst du ja.

Ist jetztdas L Armaturenbrett gemeint - also die Plastikverkleidung oder F Armaturenblech - was man beliebig, schleifen lackieren und polieren kann

Ich weiß. Bei mir hat bisher ein Auffrischen mit einem von diesen Cokpit-Mittelchen immer gereicht. Würde aber eines nehmen, dass nur einen matten Glanz erzeugt. Evtl. wäre allerdings eine gründliche Vorreinigung von Vorteil.
Wenn alles nichts hilft: Bei ebay.de und besonders .it gibt es häufig welche im Angebot.

Original von DonDiego
gut!

welches Mittelchen nimmst Du und was zum Vorreinigen?

Da muss ich erst mal in meinen Keller, bzw. in meine Garage gehen. Hab ich lange nicht mehr gebraucht. Wenn es reicht, kann ich die Info am Freitag einstellen (die Garage liegt etwas entfernt).

Habs natürlich noch nicht geschafft in die Garage (immer diese Kneipentouren (kurze Zusammenfassung: ).

Dafür hab ich aber mal einen Blick in mein Buch Oldtimerpflege von Christian Petzoldt geworfen. Dort steht unter dem Punkt Kunststoffpflege. Als erstes eine gründliche Reinigung mit Wasser und Neutralseife, bzw. Glyzerin vornehmen. Ich denke, dass ist auf jeden Fall nicht verkehrt, da in der Lederimitatprägung sich der Dreck festsetzt.

Im Anschluss, falls das Ergebnis noch nicht ausreicht, ein weiterer Reinigungsgang mit Kunststoffreiniger. Ich habe mit gute Erfahrung gemacht. Von dem Hersteller gibt es auch eine gute Kunststoff Politur, die glatte Flächen wieder zu neuem Glanz verhilft. Bestimmt gibt es aber auch andere gute Produkte im Handel.

Farbkleckse kann man evtl. vorsichtig abkratzen

Anschließend das ganze dann mit einer Cockpitpflege behandeln (Produktvorschläge kommen noch). Die Pflege nicht direkt aufs Brett sondern aufs Putztuch geben, sonst wirds nicht gleichmäßig.

Ich hab ganz gute Erfahrungen mit WD40/Caramba gemacht. Da WD40 gut unterwandert löst das fast alles ab. Besonders gut Kleberückstände. Da im Gegensatz zu Lösungsmittel der abgerubbelte Kleber nicht gleich wieder beim Rubbeln anhaftet und nur verschmiert. Passieren kann nicht solange der Untergrund nicht saugfähig ist. Also einfach mal ausprobieren. Kleberückstände lassen sich auch ganz gut mit Klebeband entfernen. Einfach Klebeband auf die Stelle aufbringen und Abziehen. Vorgang solange wiederholen bis die Rückstände vollständig entfernt sind.

Grüße, Nicola