Hallo da draußen, hat mir jemand die dieversen Anzugsmomente vom 126 er 650ccm Motor oder eine Seite, wo ich so etwas finden kann.
War auf folgender Page http://www.stein-im-net.de/ueberfiat/technik/. Dort gibt es Drehmomente für 500 und "126 Steyr Puch" ????? Habe aber keine Ahnung, ob sich die Werte nur auf den Puch-Boxer beziehen oder auch auf den 126er? Vielleicht weiß ja jemand besser Bescheid.
Gruß Mark
War auf folgender Page http://www.stein-im-net.de/ueberfiat/technik/. Dort gibt es Drehmomente für 500 und "126 Steyr Puch" ????? Habe aber keine Ahnung, ob sich die Werte nur auf den Puch-Boxer beziehen oder auch auf den 126er? Vielleicht weiß ja jemand besser Bescheid.
Gruß Mark
www.missbachshome.de
Fiat 500L, Bj. 1971: 650 ccm Motor mit P30-Kopf, 36er Weber DCNF Doppel-Vergaser, 304er Nockenwelle, Verdichtung 10:1, polierte Ansaugkanäle, erleichtertes Schwungrad, bearbeitete ausgewogene erleichterte Serien- Kolben + Pleuel (Kugelgestrahlt), Nebenstrom-Ölkühler thermostatgeschaltet, Supersprint-Auspuff --> 38 lebende PS
Steyr-Puch, Bj 1962: kompletter Umbau auf TR II inkl. Monte-Carlo-Abgasanlage, 46 lebende PS
Fiat 500L, Bj. 1971: 650 ccm Motor mit P30-Kopf, 36er Weber DCNF Doppel-Vergaser, 304er Nockenwelle, Verdichtung 10:1, polierte Ansaugkanäle, erleichtertes Schwungrad, bearbeitete ausgewogene erleichterte Serien- Kolben + Pleuel (Kugelgestrahlt), Nebenstrom-Ölkühler thermostatgeschaltet, Supersprint-Auspuff --> 38 lebende PS
Steyr-Puch, Bj 1962: kompletter Umbau auf TR II inkl. Monte-Carlo-Abgasanlage, 46 lebende PS