Original von Klaus
Alleine, dass der TÜV in angemeldetem Zustand abgelaufen ist, ist schon ein Bußgeld wert.

Auch wenn er auf privatem Grund steht?

... es gab mal einen interessanten „Aufreger“-Artikel in der Oldtimer-Markt, da hatte einer ein Motorrad (alt) zur Restauration über'n Winter zerlegt und dann mangels Zeit einfach vergessen. Steuer und Versicherung lief weiter per Abbuchung, er hat's nicht gemerkt.

Irgendwann kam das Amt drauf, dass da eine Kiste seit Jahren angemeldet ist ohne TÜV.
=> Bußgeld.

Den Einspruch begründete der damit, dass die Kiste ja nachweislich nicht fahrbar ist, weil in Einzelteilen in Kartons verpackt. Trotzdem: keine Chance.

Den Artikel hatte damals sogar ein Jurist „fachlich“ begründet.
Das ist halt unser Rechtssystem ... also das, das von sich selbst immer sagt, Rechtssprechung habe nichts mit „Recht“ zu tun ...

Dann doch lieber wie in Bunga-Bunga-Land: da weiß man von vorneherein, dass das so gemacht wird, wie's eben passt

Buonanotte!
Ralfino

Ich würde einfach Kurzkennzeichen drauf machen und gut. Wenn du angehalten wirst, zeigst du halt den Fahrzeugschein für die Kurzkennzeichen und dann passt alles. Wissen die doch nicht, dass der gleichzeitig noch normal angemeldet ist.

Du musst es halt mit deiner Versicherung abklären. Es ist oft so, dass du bei denen blechen musst, wenn du dir ein Kurzkennzeichen holst, danach das Auto aber nicht dort versicherst. Da es dort ja schon versichert ist, geht das nicht. Also einfach mit denen abklären, ob das passt oder ob sie später nochmal extra abrechnen!

Andere Idee: Bist du ADAC Plus Mitglied? Dann lass dir den Fiat doch da hinschleppen wo du willst. Einen für den ADAC nicht lösbaren Defekt vortäuschen ist ja kein Problem



Wie schauts eigentlich aus, wenn ich ein Auto per Abschleppseil abschleppe, das abgelaufenen TÜV hat oder nicht zugelassen ist? Evtl. auch mit Unfallschaden (z.B. Heckscheibe fehlt, Schäden an Karosserie, Licht, Bremslicht, Bremsen und alles wichtig geht aber noch)?

Danke. Ich hab da nämlich sone Kiste, die Verkehrssicher ist, aber nie im Leben TÜV bekommen würde

Sorry Hannes, aber das ist KOMPLETT FALSCH!

Erst lesen, dann tippen ...

Unser Väterchen unterscheidet nämlich zwischen SCHLEPPEN und ABSCHLEPPEN (vgl. a. § 15 STVO).

Da immer der NOTHILFE-Gedanke unterstellt wird, kann ein nichtzugelassenen Fzg. per se nicht Frage kommen.

Und um das noch in konkrete Zahlen zu fassen (Stand allerdings von vor 20 Jahren
Fahrer Zugfahrzeug: 150 DM + 3 Punkte
Fahrer gezogenes (unangemeldetes Fahrzeug): Strafanzeige "Führen eines Kraftfahrzeuges ohne Zulassung).

Interessanterweise wird nicht unterschieden, ob das Fzg. SELBST fährt, d.h., Scheinwerfer kaputt + Abschleppen = Dududu ...

Und jetzt das Ganze nochmal in gepflegtem Amtsdeutsch:

Abschleppen (§ 15a StVO) ist das Ziehen eines liegengebliebenen Fahrzeuges im Rahmen der Nothilfe mit dem Ziel der Ortsveränderung zur
Behebung der Betriebsunfähigkeit,Verwertung des Fahrzeuges,Vernichtung des Fahrzeuges.[/list]Betriebsunfähigkeit infolge nicht behebbarer technischer Mängel liegt vor, wenn die verkehrssichere oder bestimmungsgemäße Verwendung nicht mehr möglich ist und diese auch nicht vor Ort ohne größeren Aufwand wieder hergestellt werden kann. Der Nothilfegedanke impliziert, dass ein Abschleppen vom Pannenort nur zu bestimmten Zielorten auf kürzestem Weg zulässig ist. Zu diesen Zielorten gehören die nächste geeignete Werkstatt, ein nahegelegener Standort oder Verschrottungsbetrieb oder der nächste Verladebahnhof. Entfernungen bis 45 km werden teilweise als zu weit gesehen, weil es dann an dem Notgesichtspunkt fehlt (OLG Celle NZV 1994, S. 242). Ist die Entfernung zu groß, muss das Kfz verladen werden. Der Lenker des abgeschleppten Fahrzeuges braucht keine Fahrerlaubnis (§ 6 Abs. 1 letzter Satz FeV), er muss nur das Mindestalter aus § 10 Abs. 3 FeV erfüllen (14 Jahre). Der Ziehende benötigt die Fahrerlaubnis seines Kfz (§ 6 Abs. 1 letzter Satz FeV). Das Abschleppen gilt als ordnungsgemäß durchgeführt, wenn ein Abschleppseil oder eine dafür vorgesehene Abschleppstange (DIN 1756) benutzt wird. Wenn dies nicht der Fall ist, wird ein Bußgeld in Höhe von 25 Euro fällig.
Als Anschleppen bezeichnet man den Vorgang, der unter Ausnutzung der Triebkraft des ziehenden Fahrzeuges den Motor des gezogenen Fahrzeuges zum Anspringen bringen soll. Das Anschleppen ist somit als Sonderfall des Abschleppens zu betrachten.
Schleppen ist das Mitführen eines betriebsfähigen oder betriebsunfähigen Kraftfahrzeuges auf dessen eigenen Rädern hinter einem anderen Kfz, sofern es sich nicht um ein Abschleppen handelt. Grundsätzlich dürfen zwar Fahrzeuge, die nach ihrer Bauart zum Betrieb als Kfz bestimmt sind, nicht als Anhänger betrieben werden, die Verwaltungsbehörde kann jedoch Ausnahmen genehmigen. Näheres regelt § 33 StVZO. Unterschieden wird in vom Straßenverkehrsamt genehmigtes und in ungenehmigtes Schleppen. Beim genehmigten Schleppen ist eine Ausnahmegenehmigung gem. § 33 Abs. 1 StVZO des zuständigen Straßenverkehrsamtes mitzuführen und auf Verlangen auszuhändigen. Der Lenker des gezogenen Fahrzeugs braucht eine Fahrerlaubnis für das gezogene Fahrzeug (§33 (2) 1 StVZO). Der Fahrer des ziehenden Kraftfahrzeugs benötigt aber die Fahrerlaubnis, die sich aus den Gewichten der Fahrzeuge ergibt (siehe § 6 FeV), mindestens wohl Klasse BE(beachte Fahren ohne Fahrerlaubnis nach § 21 StVG).

Das mit den Kurzzeitkennzeichen wird von Zulassungsstelle zu Zulassungsstelle (und von Bundesland zu Bundesland wahrscheinlich sowieso) unterschiedlich gehandhabt. Bei manchen musst Du auch den Grund für das Kurzzeitkennzeichen angeben: entweder Überführung (mit Angabe von welchem Ort zu welchem Ort) oder Probefahrt (mit Angabe in welchem Landkreis die Probefahrt stattfindet). Es gibt aber auch Zulassungstellen, die interessiert das alles gar nicht.

Die Fahrgestellnummer musste ich noch nie angeben bzw. hätte ich das auch meistens nicht angeben können, wenn ich z.B. mehrere Autos besichtige, eines kaufe und es auf eigener Achse heimbringen will, kann ich die Fahrgestell-Nummer noch gar nicht angeben.

Also wie schon von anderen geschrieben: abmelden, Kurzzeitkennzeichen holen, überführen usw.. Dann bist Du auf jeden Fall auf der sicheren Seite (wenn Dein Auto auch verkehrssicher ist).

Übrigens: Hol Dir am besten die Versicherungsbestätigung für das Kurzzeitkennzeichen von der Versicherung, bei der Du das Fahrzeug danach wieder anmelden willst. Die berechnen dann in der Regel nur die 5 Tage zusätzlich. Die Kennzeichen an sich kosten ca. 15 EUR, die Gebühr bei der Zulassungsstelle ca. 10 EUR.

Viele Grüße

Christian