Abdichtung Stösselrohre

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    • Abdichtung Stösselrohre

      Hallo Zusammen,

      nachdem mein Motor fast ein Jahr wirklich dicht war, macht mir jetzt wieder die Stösselrohrdichtung zu schaffen. Sie dichtet einfach nicht richtig.

      Wie habt Ihr das Problem an einem Rundkopfmotor (ca. 1,5mm geplant) in den Griff bekommen? Bisher habe ich nur die Ziehharmonikarohre gelängt und die dünnen Dichtungen verwendet. Gibt es hier eine bessere Alternative?

      Gruß
      Michael
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    • Dicke Dichtungen und die steifen Rohre.
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    • Also ich hab auch gefederte Rohre - Eigenbau von Opa.

      ABER ein Freund hat sie mit Hylomar Abgedichtet und keine Probleme. Wichtig sind nur 100% saubere Teile und 12 - 15 Minuten ablüften lassen vor dem Zusammensetzen.

      Ich habe alles andere mit       Hylomar abgedichtet und bin glücklich.

      Gruß David

    • Mit Hylomar habe ich auch schon mal schlechte Erfahrungen gemacht. Das beim Zusammenbau herausgequetschte Material ist ausgehärtet und abgefallen. Nach einiger Zeit war dann das Ansauggitter der Ölpumpe zu. Der Lagerschaden war dann nicht mehr weit.

      Damals als Student ein großes Problem und der Abschied vom NSU TT - ziemlich dumm gelaufen.

      Seitdem sind mir konventionelle Dichtungen einfach lieber.

      Gruß
      Michael
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    • Hallo Zusammen,

      hat den auch einer einen dichten Motor im Alltagsbetrieb mit

      - den starren Rohren und dicken Dichtungen?
      - den flexiblen Rohren und dünnen Dichtungen?

      falls ja, meint Ihr es mach Sinn neue Rohre zu kaufen oder reicht es normalerweise, die alten zu längen?

      Haben die italienischen Dchtungen Vorteile gegenüber den polnischen?

      Fragen über Fragen und bisher nur so wenig Antworten...
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    • Original von yb22
      Hallo Zusammen,

      hat den auch einer einen dichten Motor im Alltagsbetrieb mit

      - den starren Rohren und dicken Dichtungen?
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      falls ja, meint Ihr es mach Sinn neue Rohre zu kaufen oder reicht es normalerweise, die alten zu längen?

      Haben die italienischen Dchtungen Vorteile gegenüber den polnischen?

      Fragen über Fragen und bisher nur so wenig Antworten...

      Die starren Rohre wenn nur mit den roten Silikondichtungen,
      gefahr besteht bei zu geplanten Köpfen, das die dicken Dichtungen eingequetscht werden. Sind bei einem serienmotor auch dicht seit 15000km

      Die Dünnen gibt es auch in der Silikonausführung
      würde ich auch nur mit neuen Rohren nutzten.

      Bei stark geplanten Köpfen nutzte ich nur ncoh die Alurohre mit dünnen Silikondichtungen.
      Im Alten Motor den jetzt ein anderer fährt ca 35000km dicht.
      Der Fehler liegt meist zwischen Lehne und Lenkrad. :auto:

    • bei Serie oder nur leicht geplanten Köpfen

      Original von yb22
      Hallo Zusammen,

      hat den auch einer einen dichten Motor im Alltagsbetrieb mit

      - den starren Rohren und dicken Dichtungen?
      - den flexiblen Rohren und dünnen Dichtungen?

      falls ja, meint Ihr es mach Sinn neue Rohre zu kaufen oder reicht es normalerweise, die alten zu längen?

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      ich bau nur noch starre Rohre mit dicken Silikondichtungen ein
      das hält am längsten dicht

      so ist zumindest meine Erfahrung

      die alten Rohre reißen auch gern mal in der Ziehharmonika

    • Original von Udo500
      ich bau nur noch starre Rohre mit dicken Silikondichtungen ein
      das hält am längsten dicht

      so ist zumindest meine Erfahrung

      die alten Rohre reißen auch gern mal in der Ziehharmonika
      dito.
      p.s mein Kopf ist auch geplant.
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