Regler einstellen

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    • Regler einstellen

      Da ich schon öfter gefragt worden bin, wie das geht, hier mal eine kleine Anleitung.
      Ist auch oft erforderlich, wenn die Regler jahrelang im Keller gelegen haben und nach Einbau dann nicht funktionieren.

      Deckel abschrauben (vorher bitte Batterie ab sonst kann es schnell mal brutzeln :welding: ) .
      Das sollte da drin wirklich sauber sein, die Dichtung ist also wichtig.
      Mit Druckluft ausblasen kann nicht schaden.

      Das Ding heißt übrigens "3 Elemente Knickregler".
      fiat_016.jpg
      Von links nach rechts:

      1 regelt die Spannung (Volt),
      2 regelt den Strom (Ampere),
      3 schaltet die Lichtmaschine Klemme 51 auf 30.
      fiat_018.jpg
      Diese kleine Blattfeder bestimmt den Schaltpunkt;
      je höher diese vorgespannt ist, um so höher ist die Spannung / der Strom.
      fiat_017.jpg
      Mit dieser Metallzunge wird die Vorspannung eingestellt.

      Nicht an der Feder oder dem Kontakt selbst rum biegen :nono: ,
      das führt nur dazu, dass die Kontaktflächen nicht mehr vernünftig aufliegen.

      Spannung einstellen am ersten Element:

      Spannung zu gering: Metallzunge nach oben biegen.
      Spannung zu hoch: Metallzunge nach unten biegen.

      Das ganze bei allen Drehzahlen und mit und ohne Verbrauchern kontrollieren,
      am Besten mit voller Drehzahl und ohne Verbraucher anfangen.

      Maximalen Ladestrom am zweiten Element einstellen:

      Strom zu gering: Metallzunge nach oben biegen,
      Strom zu hoch: Metallzunge nach unten biegen.

      Das ganze bei allen Drehzahlen und mit und ohne Verbrauchern kontrollieren,
      am Besten mit voller Drehzahl und eingeschalteten Verbrauchern anfangen.

      Wenn alles stimmt, Deckel wieder drauf und noch mal kontrollieren! (vorher bitte Batterie ab sonst kann es schnell mal brutzeln :welding: ).
      Der Deckel kann die Magnetfelder beeinflussen so das man noch mal ein wenig nachstellen muss.

      Zum Einstellen gibt es ein Spezialwerkzeug, ein Hebel der an der Metallzunge angesetzt wird.
      Ich nehme immer so was :hammer:
      fiat_019.jpg
      Es ist ein kleinen Geduldspiel, die Einstellung richtig hin zu bekommen, vor allem beim ersten mal :smoker: .

      Hab das mal versucht, so einfach wie möglich zu beschreiben.
      Man könnte natürlich noch 5 Seiten schreiben wann, wieso, weshalb, warum, ….
      aber das würde nur verwirren.



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    • geht auch auf der Werkbank.

      -Labornetzgerät, oder was wo man die Spannung mit regeln kann. so ein einfaches reicht völlig
      -Multimeter damit man die Spannung genauer messen kann, die Anzeige an diesen Labormessgerät ist zu ungenau.
      -Prüflampe

      Masse an das Gehäuse vom Regler
      + an Klemme 51 vom Regler
      Prüflampe zwischen Masse und Klemme 67 vom Regler

      Spannung auf ca 12 Volt einstellen -Kontrolllampe leuchtet hell
      Spannung ganz langsam erhöhen bis die Kontrolllampe deutlich dunkler wird

      dieser Punkt ist die Max Ladespannung, sollte 14,4Volt nicht überschreiten

      Spannung langsam wieder verringern bis die Kontrolllampe wieder deutlich heller wird

      ist so um 0,1-0,3 Volt niedriger

      ansonsten Einstellen wie gehabt,

      Kontrolle mit Deckel nicht vergessen.

      so auf der Werkbank ist das deutlich einfacher wie im Auto

      aber im Auto nach Einbau auf jeden Fall noch ein mal kontrollieren!
      Dateien
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