Motor läuft nicht am stand und spuckt herum

chris500l · 14. Juli 2012, 17:44

Hallo Jungs und Mädels

Brauch ein technische Auskunft

Mein Motor (126er) läuft am stand nicht, nur mit joker

Es wurde getauscht
Zündkerzen
Zündkabel
Zündspule, der Austausch war ein alte gebrauchte
Unterbrechen
Kondensator
Zündzeitpunkt wurde eingestellt ......und und

Vergaser ................. Weis nicht ...........???????

Hab sogar eine Kontaktlose Zündung Eingebaut, is genau das selbe Problem

Die zündspule wenn sie Defekt is ......welche Ursache ruft sie hervor.......???

Wenn ich den Joker so weit weg nehme,kurz vorm absterben, läuft er total unrund ....... Mir kommts so vor Alls wenn Er zündaussetzter hat

Lg Christian

Der Pate · 14. Juli 2012, 17:54

Mach die Leerlaufdüse raus und reinige sie mal ist bestimmt verstopft.

Heizgeblaese · 14. Juli 2012, 17:58

Wahrscheinlich zieht er am Vergaserfuss Falschluft. Den müsstest du mal im Betrieb mit Bremsenreiniger einsprühen. Wenn sich der Motorlauf ändert ist das ein Zeichen dafür.
Du musst darauf achten das die Dichtfläche sauber und der Bakelitsockel ganz ist. Was auch wichtig ist, ist das du nicht die Ventildeckeldíchtung beim Montieren unter dem Flansch einklemmst. Von daher ist es der sichere Weg den Ventildeckel samt Dichtung ab zunehmen. Denn Fehler hatte ich mal gemacht und mir den Wolf gesucht.

Nicola

Klaus · 14. Juli 2012, 18:11

Original von Der Pate
Mach die Leerlaufdüse raus und reinige sie mal ist bestimmt verstopft.

Ist auch mein Tipp!

Den selben Effekt hat man beim 28S1A-Vergaser, wenn die Leerlauf-Abschaltung kaputt ist.

alwico · 14. Juli 2012, 18:25

Hi,
Leerlaufgemischeinstellschraube ist manchmal der Gummidichtring hin, dann zieht er dort von außen "Falschluft"...
Gruß Alf

chris500l · 14. Juli 2012, 18:33

Bekitsockel is neu
Dichtung is neu ......

Leerlaufgemischeinstellschraube das muss ich noch Schaun

Und warum läuft er so unrund .....

wein4tler · 14. Juli 2012, 19:18

Original von chris500l
Bekitsockel is neu
Dichtung is neu ......

Leerlaufgemischeinstellschraube das muss ich noch Schaun

Und warum läuft er so unrund .....

manchmal ist der Vergaserfuß so verzogen, daß auch eine neue Dichtung und ein neuer Bakelitsockel nichts helfen. einfach den Vergaser noch einmal abnehmen und mit einem Lineal (oder Schiebelehre, ...) die Planheit prüfen. du kannst den Vergaser auch an eine Glasplatte halten, dann siehst du auch, ob der Fuß plan ist.
ist die Drosselklappe noch dicht, oder auch schon ausgeschlagen? (reagiert der Vergaser noch mit Drehzahländerungen aufs Drehen an der Gemischschraube?)

Klaus · 14. Juli 2012, 19:53

Original von chris500l
Und warum läuft er so unrund .....

Weil die Leerlaufdüse verstopft ist. :veryangry:

pit · 14. Juli 2012, 19:57

Vergaserfuß auf Glasplatte oder sonstigen planen Untergrund stellen und mal manuell prüfen, ob er kippelt oder satt aufliegt. Dazu brauchst du kein Haarlineal oder Schieblehre. Wenn er kippelt, Schleifpapier drunter und solange den Vergaser darauf hin und her schieben, bis das Kippeln weg ist. Ist genug Material am Vergaserfuß, kannste richtig plan schleifen. Wenns das war, läuft er danach wieder rund.
und, wie Klaus schon etwas genervt anmerkte, überprüf mal die Leerlaufschraube.

Klaus · 14. Juli 2012, 20:15

Original von pit
... überprüf mal die Leerlaufschraube.

Nicht die Schraube, die Düse!

Günther · 14. Juli 2012, 21:36

Unterbrecher - El. Zündung - Kondensator ? Was ist nun drinnen?
Doppelzündspule oder Verteilerkappe mit Verteilerfinger?
Was ist denn nun verbaut?
Nur im Standgas oder auch bei Drehzahl?

Heizgeblaese · 14. Juli 2012, 21:47

Original von pit
Schleifpapier drunter und solange den Vergaser darauf hin und her schieben, bis das Kippeln weg ist

Besser mit kreisenden Bewegungen schleifen.

Ich hatte auch meinen Vergaserfuss so bearbeitet und das Bakelitstück. Das war zuvor total riefig auf den Dichtflächen, obwohl es nagelneu war. Sah aus wie geschruppt.

Udo500 · 14. Juli 2012, 22:54

Original von Klaus

Original von chris500l
Und warum läuft er so unrund .....

Weil die Leerlaufdüse verstopft ist.

DaHias · 15. Juli 2012, 01:58

Schau erstmal obs die Düse ist, bevor Du Deinen Vergaser abnimmst.
Die wird immer wieder "gern genommen".

Grüße,
Hias

chris500l · 15. Juli 2012, 11:35

Hallo

Hab heute die Düse ausgebaut ausgeblasen und läuft auf standgas das mal ok

Nur das Problem was ich habe er läuft komplett unrund,wie wenn er Zündaussetzter hat...

Es wurde ein neuer unterbrecher, Kondensator, Zündkerzen ,Zündkabel ,verbaut

Hab mir eine kontaktlose Zündung besorgt und eingebaut ,is genau das selbe ......

Hat's mit der zündspule was aufsich ........?

Udo500 · 15. Juli 2012, 12:28

Zündzeitpunkt richtig eingestellt?
Vergaser richtig eingestellt?

Harro · 15. Juli 2012, 14:00

Hallo Chris,
Ich hatte ein ähnliches Problem.
Hab an allem rumgedoktert.

Am Ende war es ein Kerzenstecker.
Seit ich die erneuert habe ist Ruhe.

Jetzt habe ich noch etwas Probleme mit Dampfblasen.
Bin aber guter Dinge, dass ich auch das bald gelöst habe.

Gruß Harro

chris500l · 15. Juli 2012, 18:18

Hallo

Hab so eben den Vergaser komplett gereinigt und ausgeblasen und neu abgedichtet,hat sich nicht's geändert.
Hab andere Zündkabel getestet, andere verteilerkape ,genau das selbe.........

Mir kommt's so vor als wenn er zündaussetzter hat,Hab's mit beiden Verteiler getestet den mit den unterbrecher, und mit der kontaktlosen zündung die was jetzt verbaut ist

Wenn ich ein wenig Gas gebe läuft er nicht so schlecht,hin und wieder lässt er kurz aus.
Im standgas Bereich hat er volle zündaussetzter ........

Kann die zündspule Schuld an der Sache sein .........????

Gruß Christian

Paul · 15. Juli 2012, 18:23

Ich hatte ein ehnliches problem auf meinem 126BIS da hat sich am einlasventil ein grad gebildet so das das ventil nicht richtig schlissen konte mit choke lief er einiger massen sonst wahr gar kein lehrlauf möglich starb fast ab dan fing er sich wieder und so weiter und spukte sprit aus vergaser

chris500l · 15. Juli 2012, 18:30

Sprit aus den Vergaser spritzt nicht raus

Im Leerlauf Bereich stirbt er mir nicht ab

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