Moin Benjamin,
meine Hinweise zu dem Thema:
- wenn möglich das Alte erhalten und kleinere Bleche ansetzen/einsetzen ( die großen Reproteile haben nicht immer die ideale Passform )
- Verstrebungen einsetzen, bevor man größere Teile (Schweller, Bodengruppe) heraustrennt
- bei Schwellerarbeiten immer mal wieder die Türen anschlagen und das Spaltmaß prüfen, das gilt auch für Kotflügel, Seitenteile und Hauben
- das Chassis in einem wie auch immer gearteten Rahmen fixieren vor dem Heraustrennen
und hier viel lesen und fragen: vorher
VG
Achim
meine Hinweise zu dem Thema:
- wenn möglich das Alte erhalten und kleinere Bleche ansetzen/einsetzen ( die großen Reproteile haben nicht immer die ideale Passform )
- Verstrebungen einsetzen, bevor man größere Teile (Schweller, Bodengruppe) heraustrennt
- bei Schwellerarbeiten immer mal wieder die Türen anschlagen und das Spaltmaß prüfen, das gilt auch für Kotflügel, Seitenteile und Hauben
- das Chassis in einem wie auch immer gearteten Rahmen fixieren vor dem Heraustrennen
und hier viel lesen und fragen: vorher
VG
Achim
Nobody is perfect
Und wenn Du meinst, kleine Dinge können nichts bewirken,
dann hab mal eine Mücke nachts im Zelt .
(aus der Zeitung)
Und wenn Du meinst, kleine Dinge können nichts bewirken,
dann hab mal eine Mücke nachts im Zelt .
(aus der Zeitung)
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