Frage an die Motor(sport)kenner,

Was ist der Vorteil von einer oder mehrerer Walzen statt einer oder mehrerer Drosselklappen?
Flachschieber sind mir schon bekannt, sauschnelle Reaktion (in Kombination mit einer guten Einspritzung) aber halt nix für die Straße wegen der Falschluft im unteren Drehzahl-/Lastbereich. (was im Rennsport nicht so wichtig ist)

Wo liegen Vorteile von Walzen zu Drosselklappen?

Danke für die Antworten...
geplant ist eine frei programmierbare Einspritzung (Megasquirt). Die Komponenten bau/stelle ich mir so zusammen wie ich es für richtig/optimal halte. Kabelbaum bau ich mir dann so das alles passt. Nix fertiges aus Italien also. Mir gehts einfach um ein 500er mit Technik die innerhalb meiner finanz. Grenzen das Optimum ergibt. Und paar kleine Raffinessen hat (die aber was bringen )

war letzte Woche mal bei Edward Obara, da kann man in 3 Stunden echt viel dazulernen und sehen. Bei Ihm hab ich mir neue Ideen für meine Motormechanik geholt. Elektrische Einspritzung stand voher schon fest

@ Bodensee Ralf
hab ihn auf nem Treffen getroffen (echt netter Typ). Baut mir gerade mein Getriebe mit Wunschübersetzung. Und jetzt war ich halt auf der Durchreise und bin bei Ihm mal kurz ran. Kurz wurden dann 4 h. Das stimmt echt, der hat viiiiiiiel Erfahrung und gibt die auch gern weiter (find ich echt TOP )wenn man nicht so doof daherkommt. Hat mir mal paar Projekte gezeigt, die er macht oder gemacht hat. Voll cool. Sowas mach ich dann auch mal als Rentner...bis dahin hoffe ich auch so viel Erfahrungen zu haben.

wenn ich von deinen Projekten hier so lese, würde ich bei dir auch mal gern vorbeikommen, wenn es nicht so weit weg wäre...aber das ergibt sich bestimmt auch mal