Hallo!

Jetzt wo wieder die kalte Jahreszeit bevorsteht hab ich mir mal Gedanken gemacht wie man die Heizleistung verbessern kann. Ich hatte mir letztes Jahr eine Zusatzheizung eingebaut die mit Benzin funktioniert hat. Der Nachteil an dem Ding war das es ziehmlich stank und das sie jetzt kaputt ist. Der Vorbesitzer hatte eine Sitzheizung drin die wie ein Schonbezug aufgezogen wird. Die werde ich dann wohl auch erst mal benutzen.

Das Problem mit der Heizung liegt ja da dran das der Motor hinten ist und der Fahrtwind ab ca 60 Km/h die warme Luft nach hinten drückt. Wenn man einen Lüfter in den Heiztunnel baut der die warme Luft wieder nach vorn drückt müsste es theoretisch besser heizen.

Was habt Ihr noch so für Tipps?

Mfg wiede

Wieso drückt der Fahrtwind bei Dir die Heizluft nach hinten?????
Üblicherweise ist das ein quasi geschlossenes System, vom Heizungskasten am Kopf/Zylinder über Schlauch/Heizungsrohr/Schlauch in den Mitteltunnel und dann in den Innenraum, wo ist da der Fahrtwind?
Unterschiede gibt es da noch bei den Motoren, die "eckigen" Köpfe haben einen kleineren Heizungskasten, der nur die heisse Abluft des Zylinderkopfes nutzt. Die "runden" Köpfe haben einen Heizungskasten, der bis über den Zylinder hinab reicht und somit auch ein Mehr an heisser Luft weiterleitet.
Ausserdem ist es vollkommen normel, dass die Kleinen bei niedrigeren Aussentemperaturen schlechter heizen. Der Motor erzeugt immer die gleiche Wärmemenge und gibt diese an die Kühlluft mit Umgebungstemperatur ab. Dieses Delta ist immer ziemlich gleich, nur eine Aussentemperatur von z.B. 0°C ergibt mit einem (angenommenen) Delta von 15K immer noch nur 15°C. Woher soll das Mehr an Wärme auch kommen...

Hmmm...womit meine Frage von vor längerem endlich beantwortet wäre!Habe mir einen Temperaturfühler in der Nähe der Abluftklappe ans Blech seitlich angebracht,in Kürze wird das am Cockpit angeschlossen.Dann sehe ich endlich,wie warm der Motor wirklich wird.Ob man den Öffnungswinkel der Thermostatklappe verringern könnte,um die Heizleistung nach vorne zu erhöhen??

MfG Carlo

vielleicht kannst du das da:
12V Heizelement von Conrad
ja bei dir im auto in deinen Luftkanal montieren.
weiß nicht ob das geht, ist nur ne anregung...
schreib mal, wenn du das probiert haben solltest und das geklappt hat.

Nachdem ich endlich das Cockpit mit Temperaturanzeige an den Fühler angeklemmt habe,kann ich sagen dass mein Motor-obwohl die Heizleistung im Keller ist-fast 80Grad an der Aussenwand des Gebläsekastens(in Höhe des Thermostats hab ich ein Gewinde angeschweisst) hat.Bei ca 50Grad war die Heizleistung aber besser...da ist halt das Thermostat noch zu.

Ich habe allerdings immer noch nicht so ganz verstanden,woran ich den Eckkopf vom Rundkopf unterscheiden kann.Mein Motor heisst 126A1.076/K (für Kat?).

Gruss,Carlo

Oh,vielen Dank.Jetzt muss ich nicht dumm in´s Bett.Ich habe demnach bisher nur 126er mit Rundkopf gehabt.Bloss warum ist dann die Heizung so miserabel im Vergleich zu meinem ersten 126(der fast 140 fuhr)?Ob der jetzige(der laut einem anderen Beitrag 27PS,33mm Ventile und ne andere Zündverstellung hat) stark gedrosselt wurde?Er rennt nur max.125km/h.Mein Motor hat übrigens keinen Zündverteiler mehr-nur noch einen OT-Geber an der Riemenscheibe nebst vollelektronischer Zündung und Doppelzündspule.

MfG Carlo