hallo zusammen

hab mal wieder ein prob mit meinem 500er. mir ist aufgefallen, dass sich die lenkung nach einer kurve nicht von selbst gerade stellt. also wenn ich das lenkrad loslasse fahre ich weiter eine kurve. der schweizer tüv sieht das aber nicht so gerne, also muss ich das beheben. was könnte mein problem verursachen?

gruss und thx

latschi

bei mir war das spiel der lenkung zu straff eingestellt.

tänigsten Bitte um Berichtigung:

Die Spur-Ein- oder verstellung hat mit den Rückstellkräften nix zu tun, sondern der Nachlauf, der sich aber beim 500er nur unmerklich einstellen läßt.

Aber:
Wenn es früher schon mal besser/leichtgängiger war, sind es wahrscheinlich die Achsschenkel. Ebenfalls für die Achsschenkel spricht, wenn die Lenkung gleichmäßig schwergängig ist. Wenn hingegen die Lenkung nur bei bestimmten Lenkeinschlägen schwergängig ist, ist wahrscheinlich eher das Getriebe.
Deshalb:
a) wenn die Achsschenkel schon Spiel haben --> austauschen (Dann kannst Du, wenn alles abgeschraubt ist, auch gleich das Lenkgetriebe prüfen, ob es zu schwergängig ist)
b) wenn sie noch kein Spiel haben --> abschmieren

Wenn das nichts hilft, ist es wohl das Lenkgetriebe. Bei der Einstellung solltest Du Dir aber helfen lassen, wenn Du es noch nie gemacht hast.

ich glaube da ist was falsch rübergekommen.

die lenkung geht wunderbar leicht in alle richtungen. nur stellt sich die lenkung nach eine kurve nicht von selbst wieder gerade, sondern muss von hand zurückgedreht werden.

dann ist es wohl eine Einstellungssache, d.h. Du brauchst mehr Nachlauf:

Der Nachlauf verändert sich bei 500er ein wenig, weil die Gummibuchsen in der Blattfeder nach hinten durchgedrückt werden. Man kann zwar die Blattfeder umdrehen (also horizontal, nicht vertikal), aber nach ein paar Tagen ist es wieder das selbe. Außerdem ist Blattfeder aus- und einbauen eine Sauarbeit.

Deshalb würde ich die beiden Schrauben, mit denen die oberen Lenker an der Karosse befestigt sind, abschrauben und die oberen Lenker abnehmen. Zwischen Knochen und Karosse sind Einstellscheiben. Hier nimmst Du hinten so viele Scheiben wie möglich weg und packst sie vorne drunter. Du mußt aber auf beiden Seiten die gleiche Anzahl an Scheiben verändern, sonst fährt der Wagen möglicherweise nicht mehr geradeaus. Wenn da nur son paar Scheiben umzuschichten sind, kannst Du noch die Bolzen an den oberen Gummibuchsen lösen und dann Unterlegscheiben bis 3mm zwischen Buchse und vorderem Tragarm packen. Ziel der Übung ist, den Achsschenkel möglichst schräg nach hinten zu stellen, denn je schräger, desto mehr rück.