Frag mal bei den Fellbachern nach: fiat500club.com/

Das AusstellerVerzeichnis
retro-classics.de/aussteller/ausstellerverzeichnis/
Verzeichnet bei der Suche nach "500" im Feld "Unternehmen":

Fiat 500 Club Fellbach e.V.
Fellbacher Str. 107
DE-70736 Fellbach
Tel.: +49 711 5 16 01 45
Fax: +49 711 5 16 01 01
www.fiat500club.com

Die Suche nach "Fiat" bringt dann 4 Treffer (zusätzlich Fiat 850 e.V., X 1/9 Club Esslingen FIAT BERTONE, Fiat & Alfa IG). Da lohnen sich ja dann auch die 18€ Parkgebühr zu den 18€ Eintritt

Wir sind am Sonntag auf der Retro Classics. Mein Bruder hat irgendwo Freikarten aufgetrieben, dann kostets nur einmal Parkgebühren.

Ich bin Mitglied bei den Fellbachern.

Ja es gibt einen Stand. Das genaue Motto weiß ich nicht, ich war bei der letzten Besprechung nicht da...

Viele Grüße

Jens

Herzliche Einladung zum Stand des
Steyr Puch Freundeskreises in Halle 5

Es ist eine Rennsemmel da

Viele Grüße
Michael

steyr-puch.de
500 Forum.jpg

und ich am Sonntag

ich bin samstag da! Freu mich!

Das Foto* hat mir heute ein befreundeter Besucher geschickt: nette Idee !

* Die Veröffentlichung ist mir gestattet.

Hier ein paar Bilder

Die Autos von Retroline aus Polen haben einen guten Eindruck gemacht. Die werben damit, dass man bei ihnen eine Custom Made Restauration praktisch im Neuzustand genau nach eigenen Vorstellungen bekommt.
Aber sie haben dabei die Schallmauer von 20.000 Euro gebrochen.

Ansonsten waren auf der Messe einige 500er in verschiedenen Zuständen zu sehen und zu kaufen. Egal wie verbaut und in welchem Zustand lagen eigentlich alle bei mindestens 10.000 Euro.

Witzig auch wie bei einem Händler aus einer F/L Mischung mit Abarth Optik durch den geplotterten Aufkleber auf der Motorhaube dann auf dem Verkaufsdatenblatt ein 595 bzw. ein 695 wurde...

Hallo,

nachdem ich von der Retro Klassik wieder zurück war hab ich die Hallentore zugeschweißt und die Fenster zugemauert.

Was da an Werten drin steht. Eben laut Aussteller.
Die haben doch einen Vogel. Bei ner T2 Pritsche Edelstahlschrauben mit Torx Kopf verbaut.
Da war kein einzig stimmiges Fahrzeug dabei. Bstelbuden vom Feinsten.

Junge Junge wenn das so weitergeht mach ich mir um meine Rente keine Sorgen. Verkauf jetzt meine Hütte und investier in Oldtimer.

Grüße

Schnäpple!


P.S. Foto ist nicht von mir, hat mir ein Spezi am Samstag geschossen, ich war selbst nicht dort.

Maximilian

Ja, das war der 595er den ich meinte. Daneben stand noch ein 695er

@elefanten... meinst Du die blaue T2 Pritsche mit dem glatten blauen Boden und den komischen Bordwänden?

Ich hab auch Fotos gemacht, komme aber erst am Wochenende dazu sie aufzuarbeiten.

Momentan wollen alle Oldies, aber warte nal ab, wenn du die verkaufen willst wollen alle diese Autos verkaufen.Die jungen wenigen die auch einen Oldie möchten orientieren sich eher an die eigene Jugend.Da ist dann der BMW e36 z.B. interessant.Ein 1er Golf, usw.Ok der 500 ist immer sympathisch, aber das Angebot wird höher.in den nächsten 10 Jahre sehe ich ein Verkauf, danach wird der Wert fallen.Aber ich freue mich an den Autos und werde die wohl nie verkaufen.

Genau - das läßt sich z.B. schon beobachten bei Vorkriegs*autos. Selbst seltene und wertvolle (?) Exemplare sind schwer verkäuflich.

* ww II

Das sehe ich auch so. Ich freue mich, dass sich die Preise im letzten Jahr deutlich dem angenähert haben, was die Restauration meines 500ers am Ende gekostet hat.

Aber eigentlich ist das egal, denn ich habe nicht vor, meinen herzugeben. Nur die Behauptung, dass niemand mehr als 10.000 Euro für einen guten (!) Fiat 500 zahlt, ist nach der Retro 2016 definitiv nicht mehr haltbar. Bei einem 500 D von 1964 stand ab Sonntag "verkauft" sogar auf dem Preisschild über 22.800 Euro.

Manche Preise auf der Messe waren sicherlich überzogen und auch dem Trend zur Spekulation geschuldet. Das gilt insbesondere für Mercedes und Porsche im 6stelligen Euro-Bereich. Uns kann das allerdings völlig egal sein, zumal in der Preisklasse unter 25.000 Euro jede Spekulation schon allein aufgrund der für einen Oldtimer immer anfallenden Kosten für eine Garage von vornherein zum schlechten Geschäft werden.

Oliver

hat sich jemand den Motor vom sogenannten 595er angesehen? Es war ein 126er motor und am Zylinderkopf hat man mit nem dremmel die 650 weggefräst.
Der Schlauch vom Ventildeckel zum Luftfilter war am Luftfilter abgebrochen.
Der ganze Motor war richtig dreckig. Karl Friedrich war nicht vorhanden und der Auspuff bearbeitet die Karosserie...

Der beste Fiat war am Eingangsbereich von einem Holländer mit Original 30000 km un-restauriert für 14900€
Gummis haben gefehlt hinten rechts war er nach lackiert und die KM konnte er nicht nachweisen. Als ich mit Ihm geredet habe und ihn auf die Fehler hingewiesen habe hat er mir zu verstehen gegeben dass ich keine ahnung habe uund er schon seit er 18 ist 500er fährt...

...und manches muß dann für möglichst viel Geld weg bevor man einen Finger rührt......