Hallo,

ich habe vor einem Jahr einen Fiat 500 L Bj. 71 von Sardinien nach Deutschland gefahren.

Über den Winter wurde so einiges erneuert. Lenkung, Federn, Motorlager, Dichtungen, Getriebe überholt ect. pp.

Jetzt habe ich folgendes Problem. Mir rutscht der erste Gang immer raus. Vor der Überholung hatte es noch funktioniert.

Folgendes haben wir jetzt schon überprüft. Getriebe hängt mittig und hat neue Gummipuffer bekommen. Kupplung, Schaltgestänge hat eine neue Verbindungslasche bekommen.
Am Schaltgehäuse wurden auch schon einige Einstellungen getestet. Die Feder von der Motoraufhängung wurde auch schon getauscht, jedoch schlägt mit der starken Feder der Motor im Rückwärtsgang
an die Karosserie. Also wieder die alte schwache Feder eingebaut. Kann man beim einbau der Verbindungslasche etwas falsch machen? Braucht diese Spiel, damit beim aufwippen des Motors der Gang nicht gezogen
wird?

Hat jemand Tipps?

Lieben Gruß

Florian

Ich habe die Kralle. Am Getriebe wurden die Differenzscheiben am Kegelkopf getauscht und die Antriebswellen. Am Schaltbock haben wir es schon versucht.

Wie oben bereits geschrieben, lief der erste Gang.

Nein, nie Probleme mit dem ersten Gang gehabt. Mit der stärkeren Motoraufhängungsfeder, blieb der Gang auch besser drin, jedoch schlug der Motor beim Rückwärts fahren an die Karosserie.

Die Gummibuchse ist da. Ein Foto werd ich die Tage mal posten. Die Verschraubung werd ich noch einmal prüfen. Da bin ich mir jetzt nicht so sicher.

Mit der alten Lasche ist der Gang auch rausgerutscht.

Der Gang bleibt ohne Lasche drin. Ich werde es jetzt noch einmal mit einer neuen Feder an der Motorhatrung versuchen. Was auffällt, die alte Ladche hatte sehr viel Spiel an der verschraubung, als ob da jemand schon gefeilt hat. Die neue sitzt deutlich fester.