Eine Alternative wäre für mich nur ein E-Motor.

CX 500 ...lieber nicht zu wenig Dampf untern heraus , Getriebesprünge zu gross und zu lang auch bei 50 PS. Schubausgleich für Kurbelwellenlager nicht vorhanden.. da lohnt der Aufwand nicht.

Haiiiiiiiaaa mit Turbo grade im Smaaaart gesehn....nur 440 HP... und schaltet ab wenn die Vorderräder in der Luft sind..

Smallblock 740 ist mehr als genug , auch vom Sound würde ich keine Kettensäge einbauen.

hat wer aus dem Forum schon mal einen Motorradmotor in den 500 eingebaut? Brauche Tipps da ich das vor habe. Evtl. in einen 126, aber die gebbe sich ja nix......

Habe einen R1 Motor zur Verfügung!!!!!!!!!!!!!!!!!

Last mich wissen. Mille Grazie.

Ich kenne zwei Umbauten mit Motorradmotor. Beide waren extrem aufwändig, das lohnt sich m.E. nur für Rennfahrzeuge und nur, wenn's mindestens 100 PS sind. Darunter ist's effektiver den Originalmotor zu tunen.

R1 = 150 PS

126forum.de/Fiat-126/5671-bike-engined/thread2.html

Hans Arts hat was Schönes gebaut:

Ich habe zwei Bekannte die einen 80 PS Punto Motor verbaut haben
Einen 500er und einen 126er
Beide mit Tüv Segen

Motorradmotor

Da geht einiges! Am schönsten, weil auch zeitgenössisch, ist da der Moto Guzzi V2.
Das hat der Philipp B. sehr schön in seinen 500 D implantiert. Der beste Fremdmotorumbau im 500er, den ich kenne.

Moin
So ein Güllepumpen Motor geht ja garnicht!!!
Die hörten sich damals schon scheiße an ,und genau wie Krellino schon schrieb viel zu wenig Kraft .
Der ungedrosselte Motor lebt nur von Drehzahlen,die 27PS Version fuhr damals schon immer hinterher.
Ausserdem ist in dem Block alles zusammen untergebracht,Motor,Getriebe,Kupplung und Getriebe.Von der Ersatzteil Versorgung mal ganz zu abzusehen.

Wenn von Honda ,dann denke ich geht nur ein alter Goldwing Motor
Umbauten habe ich schon viele gesehen
NSU DKW 3=6 Käfer,VW Bus waren es früher
Heute sind es halt moderne Mot.Motoren
MFG
Guido

echte 30ps im 500er machen spass genug...

Auf der Straße auf jeden Fall. Noch wesentlich höhere Leistungen sind für den Alltagsbetrieb einfach nicht geeignet, weil das Auto dann kaum noch kontrollierbar und noch lauter wird.
Bei Rennwagen spielt das alles eine eher untergeordnete Rolle, weil das Fahrwerk hart und unkomfortabel sein darf und Lautstärke mit Mickymäusen bekämpft werden kann.

mein reden gute Motoren muß man hören können leise kann ja jeder

Ja? Dann mach mein Auto bitte mal leiser

Leise und alltagstaugliche 50PS sind schwierig zu machen.
Aber es geht

Mal wieder was zum Thema bike engined:
rideapart.com/news/464875/haya…fiat-500-hillclimb-video/