Kleinteile entrosten per Elektrolyse

Ne noch nicht probiert.
Einfach Machen
Du kannst ja mal irgend ein Probeteil rein hängen.
Bestimmt wird das Alu schwarz.

Ich habe jetzt auch mal etwas experimentiert:
Felg.jpg

Der Rost wurde ziemlich schnell schwarz und ließ sich einfach "abputzen".
Die Farbe der Felge hat sich leider nicht abgelöst.

Ich habe es mit 24 Volt und teilweise um die 10 Ampere versucht.

Als Opferanode hatte ich ein ca. 40 cm langes Edelstahlrohr.
Besser anderes Material, länger oder das Werkstück umrunden?

Gestern hatte ich es mit einer Achschwinge versucht. Dreck, Farbe und den meisten Rost konnte ich danach einfach mit Druckluft entfernen. Das ging gut.

Parallel dazu versuche ich es mit Essigessenz.
Funktioniert gut, dauert aber ewig. Eventuelle habe ich die Essigessenz auch nur zu sehr verdünnt.

Erster Versuch waren Radkappen vom 126, stark verrostet und mit mehre Schichten lackiert.
Nach 6 Wochen waren Rost und Farbe KOMPLETT weg.

Aktuell hab ich einen Heizungskanal in der Brühe liegen.
Ausgangssituation wie immer mit einer dicken Schicht Rost überzogen.
Nach einer Woche war der Rost größtenteils weg.

Hei.jpg

Als nächstes versuche ich es mit purer Essigessenz.

Ja, Edelstahl ist nicht ideal! Am besten eben Eisenschrott!
Die Opferanode oberhalb des Elekrolyten rausstehen lassen und nicht das Kabel oder die Klemme in der Brühe betreiben.
Löst sich sonst recht schnell auf!

Immer schön im Freien betreiben, es entsteht bei der Elektrolyse Knallgas!!!


Je näher die Elektroden beieinander sind, desto heftiger der Effekt! Aber mit 5-10 cm Abstand läuft das recht gut und kontenuierlich!

Gruß, Werner

Dann werde ich den nächsten Versuch mit einem alten Eisenrohr machen, hab ich genug rumliegen.

Das Bild ist vom Kellerabgang, also komplett draußen.

Die Anode solte aus Edelmetall sein, Edelstahlblech hat sich bewährt.
Säure ist nicht so effektiv wie Salz.
Aber Kein Speisesalz verwenden, da es dann Salzsäure gibt.
Soda (Backpulver) verwenden!
Bei Felgen verwende ich aussenrum ein Blechring und für innen zwei Ronden, die ich mit Kunsstoffschrauben durch die Radschraubenlöcher befestige.
Lack geht nur weg, wenn du die Oberfläche ankratzst.
Der Strom geht nicht durch eine isolierende Kunsstoffbeschichtung durch, kriecht aber mit der Zeit ein paar cm darunter.
Auf dem Bild siehst du die braunen Kratzer.
btw. Das ist eine AC-Felge

Ich sehe schon, jeder hat sein eigenes Geheimrezept.

Heute Nachmittag habe ich es ein paar Stunden mit einen Stahlrohr versucht.

Es ist dabei weniger Strom geflossen und die Flüssigkeit, sowie die Felge wurden bei weitem nicht so warm, wie mit Edelstahl.

Der Lack löst sich jetzt aber schon in kleinen Stücken ab. Ich denke, ich brauch einfach mehr Geduld.

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Von dem Zeug habe ich eine "Handvoll" in meine Kiste geschmissen und mit normalem Leitungswasser aufgefüllt.

...bei der Methode mit Edelstahl durfte ich schon live zuschauen - wirkt beeindruckend gut

Uwe

Die Beschichtung der Felge ist hartnäckig. Hatte die Felge jetzt nochmal um die 8 Stunden im Bad. Langsam löst sich die Beschichtung.
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Gestern hab ich es dann mit einer verrostenden (ohne Lack) Bremstrommel versucht, nach 4 Stunden war ein deutliches Ergebnis sichtbar.

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Es geht zwar nicht um Elektrolyse, aber um entrosten, daher mache ich jetzt einfach hier weiter.

2 Tagen in verdünnter Essigessenz und 1 Tage in eine Waschpulverlauge zum neutralisieren:

Vorher:
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Nachher:

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Der Rost ist komplet weg und in der Oberfläche sind schön die Rostnarben zu sehen.

Nur die Oberfläche ist jetzt schwarz geworden, stört mich aber nicht.

^{Kannst Du was zum Mischungsverhältniss sagen?}

Ich hatte 60 prozentige Essigsäure und ca. 2/3 mit Wasser verdünnt.

Die ersten Experimente hab ich bereits im Sommer gemacht, seit dem steht die "Brühe" abgedeckt aber nicht fest verschlossen im freien.
Es stinkt schon nicht mehr wie am Anfang.

Danke.
Und Waschpulver?

Ich hab mir verschiedene Videos angeschaut, jeder erzählt was anderes.

Beim Waschpulver hab ich ca. 1 Esslöffel auf 1 Liter Wasser genommen.

Ist Zitronensäure nicht günstiger und effektiver?
Manche nehmen Salzsäure, aber dann rostet es wieder sofort.

Ich habe vor kurzem Kleinteile und einen Tank mit Zitronensäure entrostet.
Das ging innerhalb von 2 Tagen.
Zitronensäure bekommt man als Pulver kiloweise für wenig Geld.
Wichtig ist nur, das ganze direkt nacher zu neutralisieren, sonst fängt es gleich wieder zu
rosten an.

Tank innen, nach der Behandlung:
Tank innen.jpg

Im Moment hab ich noch ein paar Teile in normalem Eissig liegen, danach teste ich auch die Zitronensäure.

@Quattro Pazzo

Wie hast Du neutralisiert?

neutralisieren kannst du mit Soda, Natronlauge oder Natriumhydroxid.
Dieses ist z.B. in Abflussreiniger, oder Seifen enthalten. Soda gibt es auch
als Pulver zu kaufen. Einmal kurz durchspülen und danach gut trocknen.

Der Vorteil an der Zitronensäure ist die einfache Beschaffung und die Entsorgung.

Nach dem entrosten habe ich den Tank mit etwas Öl ausgeschwenkt.

Zitronensäure passiviert und schützt vor neuem Rost.
Wenn du zu sehr spülst, dann rostet es in den Pfützen.
Ansonsten rostet es nicht nach der Behandlung mit Zitronensäure.

das heisst, es muss nicht neutralisiert werden?