Hallo
Habe ein Problem mit meinem Fahrzeug. Wenn ich vom Berg anfahren will geht er aus.
Als Motor war als erstes nach der Restauration ein 850ccm zastava drin, lief im Stand gut und bei Beschleunigung ruckelte er. Habe dann den Zündverteiler gegen einen neuen getauscht, ebenso einen neuen vergaser ( 30ICF) montiert, Problem immer noch da. Kupplung rutschte durch also Kupplung erneuert. Kupplung ist gut, Motor nicht.
Also Motor raus und 770ccm Motor rein, den vergaser, die Kupplung und den Zündverteiler vom alten Motor übernommen.
Heute Probefahrt ich fahr den Berg runter geht er ich schalte in den zweiten Gang und es geht den Berg rauf, leichtes ruckeln kurz Motor wird langsamer und langsamer und wenn ich runterschalte in den ersten geht er trotzdem aus. Ein anfahren am Berg ist nicht möglich der Motor dreht hoch aber sobald ich die Kupplung langsam kommen lasse geht er aus er hat es einfach keine Kraft.
Kompression ist gut Zündung 10grad vor UT, Ventilspiel ok, Entlüftung vom Tank ok, soweit alles neu im Leerlauf in in stand läuft er wunderbar und dreht sauber hoch.
Hoffe jemand hatte schonmal so ein Problem und kann mir helfen.
Mit freundlichen Grüßen
Matze
Habe ein Problem mit meinem Fahrzeug. Wenn ich vom Berg anfahren will geht er aus.
Als Motor war als erstes nach der Restauration ein 850ccm zastava drin, lief im Stand gut und bei Beschleunigung ruckelte er. Habe dann den Zündverteiler gegen einen neuen getauscht, ebenso einen neuen vergaser ( 30ICF) montiert, Problem immer noch da. Kupplung rutschte durch also Kupplung erneuert. Kupplung ist gut, Motor nicht.
Also Motor raus und 770ccm Motor rein, den vergaser, die Kupplung und den Zündverteiler vom alten Motor übernommen.
Heute Probefahrt ich fahr den Berg runter geht er ich schalte in den zweiten Gang und es geht den Berg rauf, leichtes ruckeln kurz Motor wird langsamer und langsamer und wenn ich runterschalte in den ersten geht er trotzdem aus. Ein anfahren am Berg ist nicht möglich der Motor dreht hoch aber sobald ich die Kupplung langsam kommen lasse geht er aus er hat es einfach keine Kraft.
Kompression ist gut Zündung 10grad vor UT, Ventilspiel ok, Entlüftung vom Tank ok, soweit alles neu im Leerlauf in in stand läuft er wunderbar und dreht sauber hoch.
Hoffe jemand hatte schonmal so ein Problem und kann mir helfen.
Mit freundlichen Grüßen
Matze