Probleme mit Fiat 770 Motor

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    • Probleme mit Fiat 770 Motor

      Hallo

      Habe ein Problem mit meinem Fahrzeug. Wenn ich vom Berg anfahren will geht er aus.

      Als Motor war als erstes nach der Restauration ein 850ccm zastava drin, lief im Stand gut und bei Beschleunigung ruckelte er. Habe dann den Zündverteiler gegen einen neuen getauscht, ebenso einen neuen vergaser ( 30ICF) montiert, Problem immer noch da. Kupplung rutschte durch also Kupplung erneuert. Kupplung ist gut, Motor nicht.
      Also Motor raus und 770ccm Motor rein, den vergaser, die Kupplung und den Zündverteiler vom alten Motor übernommen.
      Heute Probefahrt ich fahr den Berg runter geht er ich schalte in den zweiten Gang und es geht den Berg rauf, leichtes ruckeln kurz Motor wird langsamer und langsamer und wenn ich runterschalte in den ersten geht er trotzdem aus. Ein anfahren am Berg ist nicht möglich der Motor dreht hoch aber sobald ich die Kupplung langsam kommen lasse geht er aus er hat es einfach keine Kraft.

      Kompression ist gut Zündung 10grad vor UT, Ventilspiel ok, Entlüftung vom Tank ok, soweit alles neu im Leerlauf in in stand läuft er wunderbar und dreht sauber hoch.

      Hoffe jemand hatte schonmal so ein Problem und kann mir helfen.

      Mit freundlichen Grüßen

      Matze
    • Prüfen,messen

      Wenn der Motor mechanisch io ist bleibt nur noch Kraftstoff ( Zuviel oder zu wenig ) oder die Zündung, oder Luftmangel,Gegenteil, Auspuffseitig verstopft Da kannst du nur Systematisch vorgehen . Ich würde als erstes die Fliehkraftverstellung prüfen Und 2. wie beim 500er auch den Kondensator( erneuern) 3. Kerzen mal ausbauen, Schwarz ? Gemisch zu fett. Wie viel Volt(Spannung) liegt an Klemme 15 der Zündspule bei laufendem Motor an ( Ohne Vorwiderstand soll ca 12-13 Volt) Kraftstoffilter verstopft? Ach es gibt so viele Sachen ! Ist deine Bremse Frei?
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    • So guten Morgen
      Nein kraftstoffdruck in Menge hab ich noch nicht gemessen, das Probier ich mal aus.
      @ Cemil: ich meinte natürlich 10grad vor OT :S
      Auspuff ist gut der ist neu ein facherkrummer mit sportauspuff von abarth online.
      Gut in Spannung an der Zündspule musste ich noch messen Net das da was wegbricht.
    • Passt denn der Vergaser zu dem Motor? Erst war er ja auf dem 850er, jetzt auf dem 770er?

      Sind die Kerzen nass, trocken, verrußt, weiß, oder...?
      Die ganze Welt ist voll
      von Sachen und es ist
      wirklich nötig, dass
      jemand sie findet
      Pippi Langstrumpf

      Damen mit unverdeckten Hutnadelspitzen sind von der Beförderung ausgeschlossen
    • Wenn Du eine neue Benzinpumpe verbaut hast, dann prüfe bitte, ob der Stößel auch genug Auslenkung hat. Eingestellt wird das mit den Dichtungen zwischen Pumpe und Motorblock. Evtl. kommt einfach viel zu wenig Benzin mit viel zu wenig Druck an. Dichtungen kann ich Dir gegen Porto schicken. Ich müsste da noch eine ganze Menge haben. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass ein 30er Vergaser von einem 850er Motor ohne Anpassung der Düsen optimal läuft. Ich würde erst einmal versuchen den Motor im originalen Setup zum Laufen zu bringen und dann mit dem "Tunen" anzufangen. Kannst mich auch gerne anrufen. Ich habe einige Jahrzehnte mit diesen Motoren zugebracht. Telfonnummer per PN

      Viele Grüße Eldorado