Hallo an alle

Ich hab grad aus unserer Gruppe einen Fiffi bei mir wo sich folgendes Problem zeigt.
Batterie ist nach geraumer Zeit immer wieder leer. Leistungstest der Batterie mit entsprechendem Messgerät von Bosch zeigt das die Batterie in Ordnung ist. Wenn der Motor läuft geht nach kurzer Zeit die Generati-Lampe aus was für mich erstmal bedeutet das der Regler funzt. Jedoch kann ich 25-30km oder auch noch etwas mehr fahren dann merkt man schon jetzt wird das Anlassen schwierig da nur noch wenig Saft anliegt. Wenn ich mit Voltmeter an den einzelnen Kontakten der Lima prüfe liegt bei dem Hauptkontakt an der Schraube 13.24V gegen Masse an und an den einzelnen kleinen Steckkontakten die vom Regler abgehen jeweils 7,8V bzw. bei dem anderen Stecker 10,8V an. (Diese beiden Werte schwanken zwei drei 10tel hoch und runter). Das kommt mir allerdings etwas zu wenig vor ohne das ich jetzt weis wie es sein müsste. Daher wundert es mich auch nicht das die Batterie immer wieder leer ist nach dem fahren. Kennt jemand das Phenomän? Wo soll ich suchen und prüfen und wo sollte in etwa wieviel Strom anliegen?

Danke schonmal für eure Tipps

okay also sind die 13.2V dort auch schon mal zu wenig. Batterie hing von gestern zu heut fast 18h am Ladegerät und gab kapp 13.4V als ich sie von LG abgemacht hab. Da geh ich mal davon aus das die 13.2V nur die Spannung ist die von der Batterie aus anliegt und nicht das was aus der Lima kommen sollte. Seh ich das so richtig

Masseband an der Lima fehlt das hab ich eben grad noch festgestellt.

Die geringeren Volt-Zahlen sind an den Steckkontakten vom Regler gemessen. Gut das die dann sehr gering sind kann also durchaus sein wenn die Batterie wie eben vorhin rammelvoll geladen ist?
Beim Messen hab ich den Massekontakt an der Schraube von der Hecktraverse angeklemmt weil er dort nicht immer wieder abgesprungen ist .

japp soweit verstanden....

Theoretisch sollte dann also aufgrund geringerem Widerstands wieder 13,8-14,4V drin sein?
Wie hängt es zusammen das dennoch die Generatilampe ausgeht?

ja das ist auch ne Option. Danke für den Tipp. Werde mir morgen erstmal zum testen ein Provisorium basteln und dann entsprechend die Teile bestellen die nötig sind. Mal sehen obs dann wieder richtig funktioniert oder doch noch der Regler defekt ist.