Neuer 500er 1.4l 16V Zahnriemenwechsel nötig? Frage an die Motorspezialisten hier.

jw500 · 21. August 2017, 13:13

Hi

unser 500er Baujahr 2011 oder so ist beim Kundendienst.
43.500km.
Anruf von der Werkstatt Zahnriemenwechsel sei fällig.
120.000km oder 5 Jahre.
Hab erstmal gesagt noe.
Aber der 1.4er Motor soll kein Freiläufer sein.
450Euro berappen für ein ruhiges Gewissen?
Weiss nicht so recht.

Gruß
Jürgen

PS: Ich darf die Frage stellen. Hab mich im Forum 2003 angemeldet, da gabs die Hinweise auf die alten 500er noch nicht.

guri · 21. August 2017, 13:23

jw500 schrieb:

PS: Ich darf die Frage stellen. Hab mich im Forum 2003 angemeldet, da gabs die Hinweise auf die alten 500er noch nicht.

Im Forum für den neuen 500er kriegst Du auf technische Fragen meistens eh keine konstruktive Antwort. :rotfl:

Klaus · 21. August 2017, 13:34

jw500 schrieb:

43.500km.

Anruf von der Werkstatt Zahnriemenwechsel sei fällig.
120.000km oder 5 Jahre.

Wenn derart vorzeitig ein Wechsel nötig ist, zeugt das von einem Materialfehler und fällt m.E. unter "das zahlt Fiat", meinetwegen auch auf Kulanz.
Wenn sie das nicht wollen, dann riecht das verdächtig nach "Arbeitsbeschaffungsmaßnahme".

P.S. Gibt's da keinen Steuerketten-Umrüstsatz?

Harro · 21. August 2017, 13:42

jw500 schrieb:

120.000km oder 5 Jahre

Wenn das so im Handbuch steht, ist zumindest eine der Bedingungen erfüllt.
Baujahr 2011 sind nun mal 6 Jahre.

Ob das nötig ist ... schwierige Frage.

jw500 · 21. August 2017, 13:43

guri schrieb:

jw500 schrieb:

PS: Ich darf die Frage stellen. Hab mich im Forum 2003 angemeldet, da gabs die Hinweise auf die alten 500er noch nicht.

Im Forum für den neuen 500er kriegst Du auf technische Fragen meistens eh keine konstruktive Antwort.

Zumindest bin ich auf der Internet-Suche nicht mit Antworten überschüttet worden.

jw500 · 21. August 2017, 13:44

Harro schrieb:

jw500 schrieb:

120.000km oder 5 Jahre

Baujahr 2011 sind nun mal 6 Jahre.

echt jetzt????

Achso ja, ich glaub deswegen hatte die Werkstatt angerufen...

Karsten · 21. August 2017, 13:45

Das Problem beim Zahnriemen ist nur eine lange Standzeit, weil es z.T. kleine Riemenräder gibt, auf denen der Riemen dann stark gebogen wird, genauso über Jahre steht und dort kleine Risse bekommt ( hat vielleicht der ein oder andere schon gesehen, wenn man einen gebrauchten Motor kauft, der lange gestanden hat..)

@ Jürgen: wenn ihr den Wagen übers Jahr kontinuierlich fahrt, sollten die 43.500 wirklich kein Problem sein. Die wollen sich eben nur absichern; daher der Passus mit den 5 Jahren .

Grüße

Karsten

Bodensee_Ralf · 21. August 2017, 14:59

Nun der Zweizylinder hat auch im Plastikfiat5oo eine Steuerkette.
An deiner Stelle würde ich jetzt aber nicht warten, bis die max Laufleistung in weiteren 6 Jahren erreicht wird.
Tauschen - den Zahnriemen oder gegen einen Zweizylinder.

pit · 21. August 2017, 16:13

Und wenn Du ein ruhiges Gewissen möchtest, neuen Zahnriemen kaufen und selbst wechseln. Dürfte für einen 500 Fahrer doch nicht so kompliziert sein.

321 · 21. August 2017, 16:17

Opel hat auch alle 5 Jahre und 150.000km wir lassen die in unseren Fuhrpark Wechseln sollten nur 15.000km in 5 Jahren gefahren sein. Privat... wurde ich den selber wechseln; Kulanz kannst von Fiat nach 5 Jahren eh nicht mehr erwarten.

jw500 · 21. August 2017, 16:32

Pffff.
Ihr meint ich soll ein
"Jetzt mach ich´s mir selber. Fiat 500 ab 2007-Band 19393"
kaufen?

pit · 21. August 2017, 16:52

Pffff,das geht bestimmt auch ohne diese Anleitung, ist ja bei fast allen Autos das gleiche Vorgehen, einfach erstmal abbauen und dann schauen. Was die Augen sehen, sollten die Hände können!

Udo500 · 21. August 2017, 16:56

Freiläufer wird das mit Sicherheit nicht sein

schon mal nachgeschaut was der Zahnriemensatz im Zubehörhandel kostet?

was Werkstätten gerne beim Zahnriemenwechsel mit machen ist die Wasserpumpe und sämtliche Antriebsriemen, ob die immer alles neu muss bezweifle ich arg.

für unseren Panda will Fiat auch irgendwas um die 400€

der Zahnriemensatz im Zubehör lag um die 50€ nach 1,5 Stunden war das erledigt. (der nächste wechseln geht mit Sicherheit schneller)

beim 500er wird es vermutlich etwas mehr aufwand sein.

guri · 21. August 2017, 16:56

Das wusste ich auch nicht, das Buch "Jetzt helfe ich mir selbst" für den Fiat 500 ab 2007 wurde ja noch vom selben Autor (Dieter Korp) geschrieben wie das Buch von 1969. Wurde 1921 geboren und ist 2015 gestorben.

321 · 21. August 2017, 17:16

Udo500 schrieb:

was Werkstätten gerne beim Zahnriemenwechsel mit machen ist die Wasserpumpe und sämtliche Antriebsriemen, ob die immer alles neu muss bezweifle ich arg.

Beim selber machen kommt es dann auf die paar Euro nicht mehr an, ich wechsle solche Sachen auch immer aus, das muss aber jeder für sich selbst entscheiden.
Literatur ist immer gut, wenn das da drin steht.
Ansonsten vor Abbau auf die Markierungen stellen oder selber welche anlegen, Fiat arbeitet gern mit Stiften als Arretierung der Schwungscheibe. Ich würde auch die Simmerringe genaustes anschauen (Ölverlust).
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>Und wenn davon keine Ahnung hast. Finger weg lassen.<<<<<<<<<<<<<<<<<<

jw500 · 21. August 2017, 18:59

Hi
von Bosch gibt es das als Satz inkl Wasserpumpe fuer 80 Ohren in der Bucht.

ebay.de/itm/ORIGINAL-BOSCH-ZAH…afbfc8:g:31sAAOSwAKxWVKRC

Mal noch nach ner Anleitung googlen.
Bock hab ich grad keinen, der rote steht auch seit Wochen und wartet auf weitere Zuwendung. Vielleicht aufs Frühjahr aufschieben...

Gruss
Juergen

Giannini590GTS · 21. August 2017, 19:43

Udo500 schrieb:

Freiläufer wird das mit Sicherheit nicht sein

ES IST KEIN FREILÄUFER, der räumt richtig auf wenn da Zahnausfall oder so kommt...

der Rest wurde ja schon geschrieben...und bei 6 Jahren hast ja schon gespart

nino64 · 21. August 2017, 20:04

Selber machen ist auch eine Frage man braucht SpezialWerkzeug :bowl:

Heizgeblaese · 21. August 2017, 20:18

Ich hatte an meinem Winterauto das Termostat getauscht. Das gab's komplett im Termostatgehäuse. Nach dem Einbau musste ich feststellen dass trotz "Erstausrüster" ein Innengewinde für einen Schauchhalter fehlte.

Bei einem Zahnriemen sicher kein Problem. Bei einer Wasserpumpe oder je nach dem was mitgetauscht wird, könnte das eins sein. Von daher erst mal alles genau kontrollieren. Am besten vorm Zerlegen.

Fiffiheizer · 22. August 2017, 21:58

...und immer dran Denken:"Original Bosch" bezieht sich NUR auf den Zahnriemen, nicht auf die Wasserpumpe und den Riemenspanner.