Bodensee_Ralf schrieb:
Hier noch ein paar Beispiele
Motor Umbau welcher Motor welche Teile und wie viel PS sind machbar?
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Hallo X500X,
welchen Leistungsgewicht hat den Dein Smart mit der jetzigen Leistung für den Fahrspaß, den Du anstrebst?
Fahr doch mal zu einem Treffen, vielleicht hast Du da mal Gelegenheit den Fiat mit verschiedenen Leistungsstufen zu erleben.
Dann kannst Du ja Deine Anforderungen besser einschätzen bzgl. des Fahrspaßes .
VG
AchimNobody is perfect
Und wenn Du meinst, kleine Dinge können nichts bewirken,
dann hab mal eine Mücke nachts im Zelt .
(aus der Zeitung) -
wafap schrieb:
...welchen Leistungsgewicht hat den Dein Smart ...
All parts must swim in oil -
Klaus schrieb:
Jetzt hol ich mal das raus.
Ist eigentlich bei irgend einem dieser "ich brauche unbedingt xx PS"-Jünger mal was aus dem Motorenprojekt geworden?
Ich kann mich auch noch an einen "ich baue einen BMW-Motorradmotor ein, das geht ganz einfach"-Schreiberling erinnern. Auch lange nix mehr von gehört...
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Wer sich nicht auskennt zählt oft mehr Geld.
und dann muss das Fahrwerk und die Bremse passen.
Erfahrung auf allen Gebieten ist von Vorteil.Der Fehler liegt meist zwischen Lehne und Lenkrad. -
Zagato Atelier -- youtube.com/watch?v=QVF5JY_jIVU
Zagato Zele -- youtube.com/watch?v=3oeSLFHIAMM
Mein Atelier -- plus.google.com/app/basic/1071…oc-app=115&soc-platform=1 -
Zu Keihin FCR Vergaser hab ich noch eine Liste mit verfügbaren Düsennadel, da kann man sich auch ein weilchen beschäftigen.ANC_4629.JPGANC_4630.JPG
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boxertechnik schrieb:
Bodensee_Ralf schrieb:
Hier noch ein paar Beispiele
Bodensee_Ralf schrieb:
Das sind über 60 PS
Meine Empfehlung:
Athena 82 Nikasilzylinder mit CPS Kolben, lange H-Schaftpleuel
76mm Stahlkurbelwelle
39/34 Ventile Fredalikopf oder Chiarcelutti
Nocke 60/90-105 7,6mm Hub oder mehr
Die ist noch strassentauglich
45 DCOE oder Mopedvergaser/Spritze
Kurbelwelle mit Schwung anders wuchten.
Die Teile kannst du aber nicht blos so mal zusammenschrauben.
Den Block musst du verstärken.
Und über 60 PS ist richtig heftig in der kleinen Kiste.
1000ccm gehen auch auf zwei Töpfe
Bevor i mi aufreg, isch mer's lieber Egal. -
danke
langsam wird es ja mit den Hilfreichen aussagen.
Mit den Antworten kann ich schon mehr anfangen.
sind den 1000ccm auf dem kleinen Motor länger als 20000km fahrbar?
oder sollte man dann den Block und den Kopf verstärken? -
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nein das vergnügen hatte ich noch nicht beschäftige mich ja auch erst seid 6 Monaten mit dem Thema. Habe vorher einen Spitfire MK2 Restauriert und neu aufgebaut.
da ich nun etwas kleines Wollte und mir der Fiat in die Hände gefallen ist wird er nun hergerichtet und Aufgebaut. Karrosserie ist momentan in der fertigstellung. Lackierung
ist im Januar angedacht. Deswegen frage ich ja nach den Motoren damit ich mir jetzt schonmal gedanken machen kann.
Würde natürlich ein Angebot zum mitfahren nicht ablehen (München) -
Der Pate schrieb:
Wer sich nicht auskennt zählt oft mehr Geld.
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Ralf ich glaube deinen Blauen kannst stehen lassen so ne fahrt mit dem Abart wie ich die hatte würde den man überzeugen das alles was über 50 ps geht schon zu viel istIch habe keine Ahnung , ich tuhe nur so
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@'X500X : die Frage von Dir bzgl. Verstärken des Blocks etc. zeigt, das Du Dir so einen Motor noch nicht richtig angesehen hast.
Wie willst Du denn 90er Kolben in einen Block einbauen, der für nen 77er Kolben gegossen ist, OHNE massive Änderungen vorzunehmen? Ist Doch klar
Bitte erstmal son Motor aufmachen und dann vernünftige Fragen stellen.
Grüße Karsten2-Zylinder : That´s it , folks ! -
hahaha
wie soll ich so einen Motor den bitte aufmachen wenn mir ncoh keiner sagen konnte welcher Motor für mein Vorhaben der beste ist.
Fiat 126 der 650ccm Motor währe meine Wahl gewesen aber ist das auch eine gute als Grundlage? -
die Posaune?
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etwas genauer? gute Wahl oder eher was anderes?
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Ja ist eine gute Grundlage vor allem günstig, nur auf die Motornummer aufpassen nicht alles ist Eintragbar
Einen Sehr guten Schweißer der Alu schweißen kann brauchst du auch noch und Mechanische Bearbeitung Fräse oder so!
Eine Anleitung mit exakt benannten maßen bekommst du hier nicht ( dafür gehen hier Meinungen zu weit auseinander)
Grundkonzept wurde ja vorgestellt , Ausführung versuche ich selbe noch durchzuführen ist nicht so einfachIch habe keine Ahnung , ich tuhe nur so -
auf welche nummer muss ich den dabei achten ? bzw ist nicht jeder Motor eintragbar der nach dem Baujahr des Fahrzeug ist?