Lauter Schlag beim Lastwechsel

abartho · 16. Oktober 2017, 09:23

Hallo,

Bei meinem 500R lässt es einen lauten Schlag beim Lastechsel hinten beim Motor auf der Fahrerseite. Also in dem Moment wo man wieder Gas gibt.
Hat das selbe Geräusch mal bei nem Renault, da war es ne ausgeschlagene Drehmomentstütze, aber da der Fiat so was nicht hat bin ich gerade ratlos.

Beste Grüße

Tommy Tulpe · 16. Oktober 2017, 09:43

Getriebegummi gerissen, Getriebe schlägt unter den Boden?
Thomas

Klaus · 16. Oktober 2017, 11:24

Oder Ruckdämpfer ausgeleiert.

abartho · 16. Oktober 2017, 11:38

Also die Getriebegummilager sehen für mich eigentlich ok aus, habe mal Bilder davon angehängt.
Kann man die Ruckdämpfer von außen irgendwie überprüfen?IMG_6150.JPG IMG_6149.JPG

Klaus · 16. Oktober 2017, 12:10

abartho schrieb:

Kann man die Ruckdämpfer von außen irgendwie überprüfen?

Eben vier Schrauben lösen und das Schiebestück zurück schieben, dann sieht man's.

Harro · 16. Oktober 2017, 12:11

Ob die Gummilager defekt sind, kann man nicht sehen.
Das Getriebe drückt ja da drauf und es sieht ok aus.

Eine etwas brutale Methode: Getriebe etwas anheben indem Du einen Hebel ansetzt.
Wenn die Dinger kaputt sind siehst Du das dann schon. :hammer:

abartho · 16. Oktober 2017, 12:46

Also hab das Getriebe mit nem Wagenheber bisschen hochgebockt und die Gummilager sahen nachwievor gut aus.
Anbei hab ich ein Bild der Ruckdämpfer. Das Gummi sieht ziemlich zerfressen aus. Was denkt ihr?

Rike · 16. Oktober 2017, 13:19

Harro schrieb:

Ob die Gummilager defekt sind, kann man nicht sehen.

Aktuell bei mir schon.
Die Symptome sind allerdings genau anders herum: Dröhnen im Schiebebetrieb, schiefer Schalthebel weil nur ein Gummi defekt ist. Sch.... Neuteile :staun:

Ich geh' dann mal die alten wieder einbauen :winke:

IMG_0674.JPG

Klaus · 16. Oktober 2017, 13:40

abartho schrieb:

Das Gummi sieht ziemlich zerfressen aus.

Etwas aufgequollen vom Fett, aber ansonsten OK. Das wird's nicht sein.

abartho · 16. Oktober 2017, 13:45

Alles klar, danke Klaus. Dann geht die Suche wohl weiter

Tommy Tulpe · 16. Oktober 2017, 15:27

Auspuff schlägt unter die Quertraverse?
Beweg doch mal im Stand den Motor von links nach rechts und zieh ihn am Auspuff mal nach oben und drück ihn runter.
Dann weißt du zumindets schon mal, dass der Motor nirgendwo anschlägt.

Thomas

abartho · 16. Oktober 2017, 15:53

Ne ist es leider nicht. Ist ja ausserdem hinten Links (Fahrerseite). Kommt eben da aus der Richtung von der hinteren Aufhängung.

Udo500 · 16. Oktober 2017, 16:43

R

schaummal nach der Motoraufhängung ob die Gummis noch alle da sind.

vor allem die über und unter der Platte welche am Motor angeschraubt ist

Feder kann auch noch gebrochen sein, aber das hättest du vermutlich schon gesehen

cinquecento63 · 16. Oktober 2017, 17:21

Dir fehlt das Blech unter dem Getriebe, welches die Kräfte in Längsrichtung aufnimmt

Udo500 · 16. Oktober 2017, 17:26

cinquecento63 schrieb:

Dir fehlt das Blech unter dem Getriebe, welches die Kräfte in Längsrichtung aufnimmt

ist doch dran!

cinquecento63 · 16. Oktober 2017, 17:32

sehe ich nicht

Blech

Klaus · 16. Oktober 2017, 17:46

cinquecento63 schrieb:

sehe ich nicht

Blech

Doch, ist zu sehen.

Wolti · 16. Oktober 2017, 21:13

Verzahnung zwischen Ruckdämpfer und Radnabe ausgeschlagen oder Probleme mit den Gleitsteinen im Differential? Oder ganz Böse, Schwinge abgerostet?

Wolti · 16. Oktober 2017, 23:35

Wolti schrieb:

Verzahnung zwischen Ruckdämpfer und Radnabe ausgeschlagen oder Probleme mit den Gleitsteinen im Differential? Oder ganz Böse, Schwinge abgerostet?

Verzahnung Antriebswelle -Schiebestück ausgeschlagen? Prüfen- Eine Seite hochbocken bis das Rad frei ist, Wasserpumpenzange an der Antriebswelle ansetzen,und am Rad in beide Richtungen versuchen zu drehen.Dies sollte in beiden Richtungen nahezu Spielfrei möglich sein.

321 · 17. Oktober 2017, 05:44

Bei der N,D.F Motorhalterung sind zu viele Schim eingebaut.