Da meine Suche nach einem gebrauchten Heizungskasten nicht von Erfolg gekrönt war, habe ich schlussendlich einen mit Anbauteilen gekauft (war billiger als ein neuer):
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Ursprünglich hatte ich vor, den Heizungskasten abzubauen und die „Anbauteile“ als Ersatzteillager zu nehmen. Jetzt ist mir allerdings die Idee gekommen, den neuen Alten zu überprüfen – zum Einen ist es ja nicht ganz verkehrt, einen funktionierenden Austauschmotor zu haben, zum Anderen sollte es mir helfen, mich mechanisch/technisch „weiterzubilden“, was ja auch nicht schaden kann..
Ich bin zwar im Moment nicht vor Ort (erst in 1 ½ Monaten wieder), wollte mir aber schonmal Gedanken machen, was zu tun ist und was für Teile ich auf jeden Fall brauche.
Der Motor dreht und wurde angeblich vor ca. 3 Monaten ausgebaut, aber rein optisch scheint es mir, dass er schon etwas länger nicht läuft...
Hier noch ein paar Fotos:
IMG_20171028_181907[1].jpg500forum.de/index.php/Attachme…c8be4d434df7c8ae058912126IMG_20171028_182158[1].jpgIMG_20171028_182216[1].jpg
Ich wollte ihn jetzt nicht wirklich komplett überholen, sondern soweit bringen, dass ich ihn starten, ausprobieren und nutzen kann, in der Hoffnung, dass er in Ordnung ist. Ist das machbar/sinnvoll oder ist die Gefahr groß, dabei etwas kaputt zu machen?
Was ich auf jeden Fall brauche:
Der Verteiler sollte wohl mal gereinigt und geschmiert werden – kann ich den „einfach“ auseinander- und nach getaner Arbeit wieder zusammenbauen?
Kann ich den Vergaser so lassen oder muss ich den überholen? (und ist das normal, dass der oben wo der Benzinschlauch dran kommt keine Messingschraube hat?)
Natürlich dann Ventilspiel und Zündung einstellen etc...
Gibt es sonst noch Sachen, die ich machen sollte/muss?
Schon mal vielen Dank für Tips und Hinweise, die herzlich wollkommen sind!
(irgendwie schaut es in der Vorschau anders aus als veröffentlicht, was die Fotos betrifft
)
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Ursprünglich hatte ich vor, den Heizungskasten abzubauen und die „Anbauteile“ als Ersatzteillager zu nehmen. Jetzt ist mir allerdings die Idee gekommen, den neuen Alten zu überprüfen – zum Einen ist es ja nicht ganz verkehrt, einen funktionierenden Austauschmotor zu haben, zum Anderen sollte es mir helfen, mich mechanisch/technisch „weiterzubilden“, was ja auch nicht schaden kann..
Ich bin zwar im Moment nicht vor Ort (erst in 1 ½ Monaten wieder), wollte mir aber schonmal Gedanken machen, was zu tun ist und was für Teile ich auf jeden Fall brauche.
Der Motor dreht und wurde angeblich vor ca. 3 Monaten ausgebaut, aber rein optisch scheint es mir, dass er schon etwas länger nicht läuft...
Hier noch ein paar Fotos:
IMG_20171028_181907[1].jpg500forum.de/index.php/Attachme…c8be4d434df7c8ae058912126IMG_20171028_182158[1].jpgIMG_20171028_182216[1].jpg
Ich wollte ihn jetzt nicht wirklich komplett überholen, sondern soweit bringen, dass ich ihn starten, ausprobieren und nutzen kann, in der Hoffnung, dass er in Ordnung ist. Ist das machbar/sinnvoll oder ist die Gefahr groß, dabei etwas kaputt zu machen?
Was ich auf jeden Fall brauche:
- Stehbolzen Motor/Glocke, da einer verbogen ist. Müsste der sein, richtig?webshop.fi500.com/de/fiat-500/…efestigung-motor-getriebe
- Benzinschlauch
- Zündkabelsatz (macht das einen Unterschied ob Silikon bzw. welcher ist gut?)
Der Verteiler sollte wohl mal gereinigt und geschmiert werden – kann ich den „einfach“ auseinander- und nach getaner Arbeit wieder zusammenbauen?
Kann ich den Vergaser so lassen oder muss ich den überholen? (und ist das normal, dass der oben wo der Benzinschlauch dran kommt keine Messingschraube hat?)
Natürlich dann Ventilspiel und Zündung einstellen etc...
Gibt es sonst noch Sachen, die ich machen sollte/muss?
Schon mal vielen Dank für Tips und Hinweise, die herzlich wollkommen sind!
(irgendwie schaut es in der Vorschau anders aus als veröffentlicht, was die Fotos betrifft
) 
Wobei der Zündverteiler innen schon etwas verdreckt etc aussieht - leider hab ich kein besseres Foto da...
Alles was Spass macht, hält jung
