Achsschwinge / Feder

fabian_vorarlberg · 9. Dezember 2017, 14:47

Hallo liebes Forum,

gerade wurde der Unterboden von meinem 500er fertig lackiert, sodass ich die Vorder- und Hinterachse montieren kann - damit er dann oben rum auch schön gemacht werden kann

Ist das normal, das die Achsschwinge hinten soweit nach untern klappen kann, dass die Feder "lose" ist? Sprich die Schwinge geht soweit nach unten, dass oben bei der Feder Luft ist und sie gar nicht mehr dazwischen "eingespannt" ist. Stoßdämpfer ist montiert.

Über euren Rat bin ich dankbar!

IMG_5247-1.jpeg

LG
Fabian

akiiim · 9. Dezember 2017, 14:54

Hast Du vll. den Federsitzring ( Gummi u. Blech ) vergessen ?
Mach bitte ein Detailfoto , wenns geht .
Die Dinger kommen oben auf die Feder . . .

LG Achim

fabian_vorarlberg · 9. Dezember 2017, 14:57

denn Gummiring und das "Blech" zwischen Gummiring und Feder ist drinnen!

Udo500 · 9. Dezember 2017, 15:00

fabian_vorarlberg schrieb:

Ist das normal, das die Achsschwinge hinten soweit nach untern klappen kann, dass die Feder "lose" ist?

nein,

hast du auch die richtigen Stoßdämpfer verbaut

die vorderen sind länger

chris500l · 9. Dezember 2017, 15:03

Vielleicht ist der Stoßdämpfer zu lange ...

fabian_vorarlberg · 9. Dezember 2017, 15:05

hmm okay... das kann sein das ich die Stoßdämpfer verwechselt habe.....

Aber der Sturz - so wie er jetzt ist normal - es ist ja nichts im Fiat drinnen - außer die hinteren Achsschwingen....

chris500l · 9. Dezember 2017, 15:08

Schau einfach mal nach. Hinten sind die Dämpfer um einiges kürzer als vorne

Wolti · 9. Dezember 2017, 15:29

Hast du evtl Tieferlegungsfedern? Die sind kürzer,Originalfedern haben eine ungespannte Länge von ca 210 mm

fabian_vorarlberg · 9. Dezember 2017, 15:45

diese federn habe ich....

webshop.fiat500126.com/katalog…/1450/schraubfeder-hinten

Klaus · 9. Dezember 2017, 16:04

fabian_vorarlberg schrieb:

diese federn habe ich....
webshop.fiat500126.com/katalog…/1450/schraubfeder-hinten

Schmeiß die wieder raus, die sind zu lang. Kannst ja mal nachmessen, sind bestimmt 24 cm lang. Die vom 500 haben 22 cm.
Mit den langen 126-Federn kriegst du nie eine vernünftige Höhe hin.

akiiim · 9. Dezember 2017, 16:16

Oder um eine Lage kürzen , einfach abflexen , dann kommst Du auch von diesem positiven Sturz weg .

Evtl. kürzere Dämpfer einbauen , dann wird das Fahrverhalten um einiges sicherer .

Natürlich muss er dann vorne auch tiefer .

LG Achim

Klaus · 9. Dezember 2017, 16:27

Warum hast du überhaupt neue gekauft, was ist mit den alten Federn?

Udo500 · 9. Dezember 2017, 16:29

akiiim schrieb:

Oder um eine Lage kürzen , einfach abflexen

dann passt die Steigung nicht so schön in die Aufnahmen
auf beiden Seiten kürzen, dann passt das besser
Klugschiss:
wobei, erlaubt ist das auch nicht wirklich........

fabian_vorarlberg schrieb:

Aber der Sturz - so wie er jetzt ist normal - es ist ja nichts im Fiat drinnen - außer die hinteren Achsschwingen....

mit den Federn kürzen oder tauschen würde ich warten bis alles drin ist.
hat auch den Vorteil das man sich bei den restlichen Arbeiten nicht so bücken muss

Wolti schrieb:

Tieferlegungsfedern?

dürften aber mit den original Dämpfern auch noch nicht lose sein.

Klaus · 9. Dezember 2017, 16:35

Udo500 schrieb:

Wolti schrieb:

Tieferlegungsfedern?

dürften aber mit den original Dämpfern auch noch nicht lose sein.

Wenn die Antriebswellen noch nicht dran sind, kann das schon sein, dass die Feder klappert. Mit den Wellen federt's nach meiner Erfahrung nicht mehr ganz so weit aus.

Wolti · 9. Dezember 2017, 18:30

Udo500 schrieb:

akiiim schrieb:

Oder um eine Lage kürzen , einfach abflexen

Tieferlegungsfedern?
dürften aber mit den original Dämpfern auch noch nicht lose sein.

Doch,Bei Frankys 500 mit Progressiven Federn ist das der Fall

fabian_vorarlberg · 9. Dezember 2017, 18:54

Danke für eure vielen Tipps!

Damals als ich die Federn gekauft habe - gabs die für den L noch gar nicht - ich denke ich werde mir diese zulegen....
Naja neue Federn habe ich deshalb gekauft weil die alten schon etwas arg verrostet waren - und ich mir dachte nach so vielen Jahren schaden neue Federn sicherlich nicht.

Das mit den Dämpfern überprüfe ich noch ob ich die vorderen mit den hinteren verwechselt habe - die hinteren müssen auf jeden Fall die kürzeren sein - soviel habe ich bereits gelernt

Wenn ich grad schon am Fragen bin - ich hab 3 unterschiedliche Gummis - einmal dicke scheiben, einmal etwas dünnere - und einmal spezielle wo am Außendruchmesser Fasen haben und auch noch eine kleine Erhöhung (ich glaube zum die eine Blechscheibe zu zentrieren) weiß jemand wohin welche Gummis gehören?

Klaus · 9. Dezember 2017, 22:14

fabian_vorarlberg schrieb:

... spezielle wo am Außendruchmesser Fasen haben und auch noch eine kleine Erhöhung (ich glaube zum die eine Blechscheibe zu zentrieren) ...

Die gehören mit der "kleinen Erhöhung" hinten in die Achsschwinge und vorne in den Achsschenkel.

Bodensee_Ralf · 10. Dezember 2017, 10:07

Klaus hilf mir mal auf die Sprünge.
Welche Gummis meint Ihr?
Am L gibt es an der Feder oben einen Gummi mit keilförmigen Hügel.
Darauf kommt ein ebenso geformtes Blech, da passt dann die Feder formschlüssig drauf.
Unten in der Schwinge gibt es doch keinen Gummi.
Der D hatte andere Gummis, aber es geht doch um den L (F)

Klaus · 10. Dezember 2017, 11:34

Bodensee_Ralf schrieb:

Welche Gummis meint Ihr?

Die vom Stoßdämpfer.

fabian_vorarlberg · 10. Dezember 2017, 12:26

Diese Gummis webshop.fiat500126.com/katalog…/stossdaempfergummi-vorne habe ich 8x dann habe ich noch 4x (etwa 15mm dick) eine dicke Scheibe und 4x eine etwas dünnere Scheibe (ca. 10mm dick)

Benutzer online 1